■カワサキ ゼファー750 カスタムの商品情報

過去3ヶ月の「 ゼファー カスタム 」の統計データ情報

「ゼファー カスタム」 に関する落札商品は全部で 515 件あります。

平均落札価格

99,914 円

最高落札価格

2,122,000 円

最低落札価格

160 円

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対象オークション 「■カワサキ ゼファー750 カスタム」 は 「ゼファー カスタム」 を含む落札商品の中で、全515件中およそ 45 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 カスタム 」の統計データ情報

「カスタム」 に関する落札商品は全部で 105,630 件あります。

平均落札価格

22,962 円

最高落札価格

10,636,364 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「■カワサキ ゼファー750 カスタム」 は 「カスタム」 を含む落札商品の中で、全105,630件中およそ 750 番目に高額です。

「カスタム」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

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■カワサキ ゼファー750 カスタム の落札情報

■カワサキ ゼファー750 カスタムの1番目の画像
  • 落札価格:
    498,000
    入札件数:
    2入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    400,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年8月24日 13時26分
    終了日時
    2016年8月29日 5時47分
  • オークションID
    218517722この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

■カワサキ ゼファー750 カスタム
商品説明カワサキ ゼファー750 1990年

2012年12月に中古購入。購入後雨天走行なし、無転倒です。

【走行距離】2012年12月購入時8,600km
現在17,000km(前オーナー、メーター交換歴ありのため正確な距離不明)

【車検】平成29年2月26日
車検用バッフル(付属します)、光軸調整すれば現状で車検通ります。
前回までユーザー車検2回取得済み
但し、車検後にライトの球が切れてしまい。交換しました。
車検対応のPIAA製なので問題ないとは思いますが、確約は出来ません。
ダメな場合は交換となる事をご了承下さい。

【燃費】
走り方により変わりますが目安として
街乗り=15km/L程度 ツーリング=20~25km/L程度

【他写真】
写真は、こちらをご覧ください http://yahoo.jp/box/f_tYJn
車検平成29年2月26日
車検用バッフル(付属します)、光軸調整すれば現状で車検通ります。
前回までユーザー車検2回取得済み
但し、車検後にライトの球が切れてしまい。交換しました。
車検対応のPIAA製なので問題ないとは思いますが、確約は出来ません。
ダメな場合は交換となる事をご了承下さい
状態チョークを引けば一発でエンジンかかります。真冬でも数回でかかります。
エンジンノーマル、エアークリーナーボックスを少々加工してノーマルキャブをセッティングして絶好調です。
ノーマルゼファーとは別物です、軽く200km出ます。(公道以外で出しました)
レッドバロンでパワーチェック&フレームチェック(ACIDAM 2015/5/9)してあります。
フレーム-1.3mm(OK!)、メーター誤差2.7%(OK!)、最高出力70.8ps出てます。
メーカーのカタログデータはクランク出力なので後輪出力は20%程度低いデータになるのでクランク出力に換算すると85ps程度出ています。
レーシングキャブとは違い気を使わず、気軽に乗れて大変気に入っていますが、新しくバイクを購入し置き場所がないため手放します。
初期型ゼファーの持病、ワンウェイクラッチの滑りやクラッチの滑り全て対策済み。
エンジン以外は一通りレストア&してあります。(以下参照)
レストア&カスタム履歴は殆どブログにアップしてあるので参照して下さい。
ゼファー750記事→http://chintrail.blog.fc2.com/blog-category-68.html

現車確認、試乗大歓迎です。是非乗って調子の良さを味わってみて下さい。

写真は、こちらをご覧ください http://yahoo.jp/box/f_tYJn
レストア&カスタム【外装】黒に白ライン全塗装
【タンク】純正中古交換済
【シート】張替あんこ抜
【ライト】レイブリックマルチリフレクター(ライトケース純正交換済)
【ライトステー】アルミ(ブラックアルマイトメッキ)
【メータ】黒塗装(内側一部剥がれあります)
【キーシリンダー】ステッカー(文字が薄れてきたので)
【ハンドルマウント】アップタイプ(アルミ)
【ハンドル周りスイッチ】左:純正新品、右汎用品新品、ハイスロットル、グリップ、バーエンド(アルミ)
【Fフェンダー】ドレミカーボン(クリア塗装済み)
【Rフェンダー】フェンダーレス(黒)
【テールライト】Z1タイプ
【タイヤ】メッツラースポルテックM5インタラクト F120-70-17,R170-60-17
【Fホイル】純正(黒)タイヤ交換時ベアリング新品交換
【Rホイル】ZRX1100純正流用17インチ5.0J(黒)ベアリング新品交換
【ブレーキマスター】F=ニッシン R=純正
【ブレーキキャリパー】F=ブレンボー4ポット(金) R=ブレンボ2ポット(金)
【ブレーキディスク】F=サンスタースリットタイプ R=サンスターZRX1100用
【Rブレーキトルクロッド】ジュラルミン削り出し(銀)
【バックステップ】BEET(銀)タンデムステップ加工取付
【Fフォーク】スタビライザー、純正オイルシール&ダストシール&オイル交換済
【Rサス】オーリンズ
【ホーン】アルファーホーン
【ウィンカー】小さい社外品
【エンジンスライダー】デイトナ
【マフラー】無名スチール黒塗装エキパイφ38集合部φ60.5
【サイレンサー】無名アルミφ90×350mm
【オイルクーラー】アクティブ
【エンジンカバー】純正ゼネレーターカバー、純正パルシングカバー
【プラグキャップ】NGK黒
【スイングアーム】純正バフ仕上げ
【クラッチ】GPZ750ターボ用純正クラッチ&フリクションプレート交換済(クラッチ滑り対策)
【クラッチアーム】バグース5mmロング(黒)
【ワンウェイクラッチ】ZR-7用純正に交換済(スタータークラッチ滑り対策)
【ニュートラランプスイッチ】純正交換済
【シートロックシリンダー】バグース対策品交換済
【イグニッションコイル】純正交換済
他多数。
レストア&カスタム履歴は殆どブログにアップしてあるので参照して下さい。
ゼファー750記事→http://chintrail.blog.fc2.com/blog-category-68.html
ブログにアップしていませんが、タンクは中古純正品に交換済です。
【注意!】■前オーナー転倒歴あり。(当方購入後無転倒)エンジンフィン欠けあります。
■ハンドル左右切れ角(タンクとの隙間)違いあり。但しフレーム歪みはありません。(ACIDAMチェック)
■メーター交換歴あり(旧オーナー)
■ETC付いていません。
■オイルキャップの油温計付きません。(純正オイルキャップ付き)
■車載工具ありません。
■中古につきノークレームノーリターンでお願いします。
■落札より24時間以内に御連絡頂けないようであればキャンセル致しますので御了承ください。
■当方素人のため、現金での取引に限定させて頂きます。
■BASデポ 千葉県ライダーズスタンド千葉北2りんかんまで持ち込み出来ます。(別途3,000円必要となります。発送料は落札者様負担でお願いします。)
■取引の手順 入金(落札者)→書類等発送(出品者)→名義変更後ナンバー及び車検証発送(落札者→出品者)→オートバイ引き渡しまたはデポ持ち込み
この案内は出品支援ツール ■@即売くんWEB■ で作成されています。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。




(2016年 8月 28日 21時 27分 追加)
■ガソリンタンクですが、穴の空いていない別物の中古タンクが付いています。 ■ハンドルの切れ角ですが、目いっぱい切ってフロントフォークとタンクの隙間、左2mm程度、右12mm程度です。 詳しくは分かりませんがアシダムではフレームのゆがみ-1.3mm(OK)なので三又交換もしくはハンドルストッパー修正で直ると思います。 3年半以上乗っていますが、特に不具合は感じませんでした。(あくまでも素人判断ですが)

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