2013 RSP Limited 317馬力の商品情報

過去3ヶ月の「 2013 Limited 」の統計データ情報

「2013 Limited」 に関する落札商品は全部で 60 件あります。

平均落札価格

40,145 円

最高落札価格

396,000 円

最低落札価格

30 円

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2013 RSP Limited 317馬力 の落札情報

2013 RSP Limited 317馬力の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,900,000円
    入札件数：
    16（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    212円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年8月16日 22時2分
    終了日時
    2018年8月30日 21時56分
  • オークションID
    315426394 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 2013 RSP Limited 317馬力の1番目の画像
  • 2013 RSP Limited 317馬力の2番目の画像
  • 2013 RSP Limited 317馬力の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 メルセデス・ベンツ 車種名
 メルセデス・ベンツ　Eクラス
グレード名 E300 RSP Limited（限定300台） 排気量 3,497 cc
年式 平成25年 (2013年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 56,150 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 イリジウムシルバー(775)
車検有効期限 平成32年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 セダン 型式 RBA-212055C

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 157 リサイクル預託金 24,330 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 ○
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント


前回の出品で落札されましたが、ご落札者様の駐車場のご都合で
キャンセルとなってしまいましたので再出品致します。



この度は当方出品のW212型メルセデスベンツ　Eクラス　E300アバンギャルド　RSP Limited　限定300台　をご覧頂き誠にありがとうございます。
ご検討の際の不安を取り除けるよう鋭意努力致します。どうぞ、最後までよろしくお願い致します。


平成25年3月登録の車輌で、車検は平成32年3月26日まで残っておりますので車検も長くすぐにお乗り頂ける状態です。


◎至極希少な特別コーディングを施行した車輌です。滅多にございません。
◎ECUチューニングにてE350を超える317馬力43.8トルク（最低実測）を発生しております。
◎AMGスポーツパッケージ、AMGスタイリングパッケージ装着車です。
◎外装色は有償オプション色のイリジウムシルバーです。
◎フロントバンパーは新品塗装の中期E63AMG仕様、リアテールランプは後期仕様に変更されています。
◎内装色はレザーARTICO/DINAMICA内装（ホワイトステッチ入）×ブラックアッシュウッドパネル仕様です。
◎走行距離は現在約56100㎞です。（コンディション維持のため伸びます。）
◎走行距離管理システム通過済みです。
◎修復歴はございません。
◎車検証の名義は家内の名前になっております。


以下、車輌状況をご説明させて頂きます。
ご検討の際に少しでも不安や迷いが取り除ければ本望でございます。


恐れ入りますが、最後までご覧頂けましたら幸いです。




外装のお写真です。

外装

◎AMGスポーツパッケージ装備車両です。
　①18インチAMGツインスポークアルミホイール
　②Mercedes-Benzロゴ付きブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク（フロント）
　③AMGスポーツステアリング
　④AMGスポーツシート（前席、レザーDINAMICA、ホワイトステッチ入）
　⑤ステンレスアクセル＆ブレーキペダル（ラバースタット付）
　⑥AMGフロアマット
　
◎AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート）装備車両です。

◎レーダーセーフティパッケージ(RSP)装備車両です。
　①BASプラス（ブレーキアシスト・プラス）
　②PRE-SAFEブレーキ
　③アクティブブラインドスポットアシスト
　④ディストロニック・プラス
　⑤アクティブレーンキーピングアシスト
　⑥チャイルドセーフティシートセンサー

◎前席シートヒーター装備車両です。

◎有償オプションカラーのイリジウムシルバー（84000円）です。

◎リア３面フィルム施行車両です。

◎ハンドルの切れ角に合わせて光軸が動く、インテリジェントライト付きです。

◎自動ハイビーム機能も装備されております。

◎フロントバンパーは新品塗装の中期E63AMG仕様、リアテールランプは後期仕様に変更されています。

◎外観はE63AMGですが、車両はE300アバンギャルドAMGスポーツパッケージです。


写真の通りの状態でございます。




次に前席部分のお写真と主たる装備品です。

前席内装

◎内装はレザーARTICO/DINAMICA内装（ホワイトステッチ入）×ブラックアッシュウッドパネル仕様です

◎全体的に写真の通りきれいな状態です。

◎目に付きづらい部分や細かいスイッチ類も良い状態を維持しております。

◎良く手に触れる部分もご覧のように素晴らしい状態です。

◎純正コマンドHDDナビゲーション、地デジも装着されております。

◎ツィーターのコンデンサーを大容量かつ適正な特性を持つ物に交換。素晴らしい音質になりました。

◎全体的に良いコンディションを維持しております。




次に後席部分のお写真と主たる装備品です。

後席内装

◎ご覧のように良い状態を保っております。

◎目に付きにくい部分のパーツも良い状態を保っています。

◎カップホルダー付きアームレストも装備されておりますので後席も快適です。

◎トランクスルーや分割可倒リアシート装備車両です。




次に備品やメンテナンス、現状気になる点のご説明です。

整備履歴と不具合

◎スペアキーをはじめ整備手帳もすべて揃っております。


◎整備内容は写真の通りでございます。


◎上記内容に加え、今年の9月頃に以下の写真に示す消耗品等を交換致しました。

◎右フロントフェンダーアーチ部分の下部に塗装ハゲがございます。

◎各部点傷等ございます。

◎写真は一番見やすく写る様に工夫致しました。免責としてご報告致します。




次に改変部分と各種希少特別コーディングです。

改変部分1

◎改変や手をかけた部分

◎フロント大容量ツィーター換装（カットオフ8.469kHz）
◎スキーバック補修
◎右リアレーダーセンサー新品交換
◎右リアレーダーセンサープログラミング
◎左リアドアウエザーストリップ新品交換
◎左リアドアサッシュ新品交換
◎後期仕様リアテール新品交換
◎右ドアミラー分解清掃組み付け
◎各ユニット最新プログラミング実施
◎コマンドファームウェアアップデート実施
◎中期E63AMG仕様フロントバンパー新品交換・塗装
◎キー電池新品交換
◎ボディコーティング
◎各種フルコーディング
◎ワイパーブレード新品交換
◎エアコンフィルター新品交換
◎エアクリーナー新品交換
◎ステンレスペダル全数新品交換
◎ステンレスフットレストML用新品追加
◎エンジンオイル交換
◎オイルエレメント新品交換
◎左リアキッキングプレート新品交換
◎ECUチューニング開発

◎パワーチェックにつきまして、このお店の機器では、表示された値に対し+50～70馬力
　+3～5トルクをしたのが一般的な機器で測定した際の値になるとのことでした。
　現状、317馬力43.9トルク（最低換算値）発生しております。

◎気になる燃費は、青森-秋田間、高速6割、郊外2割、街乗り2割で14.1Km/L走りました。


◎コーディングの内容

　①フォグランプをデイライト化（ドイツ本国仕様と同等です。）
　②エンジン始動中デイライトＯＮ／ＯＦＦ設定可能
　③オートライトセンサー超鈍感化（早すぎるヘッドライト点灯を普通に調整致しました。）
　④自動ハイビーム感度調整（純正より積極的にハイビームが使用されます。）
　⑤夜間時フォグランプ（デイライト）光量設定
　⑥ロケーターライティング時のフォグランプ（デイライト）光量設定
　⑦エアコン内気循環固定機能（３０分経過後自動的に外気導入になりません。）
　⑧フォグランプ・ポジションランプ同時点灯可能（ライトスイッチでスモール選択時）
　⑨スピードリミッターはECUで400キロ（実質無し）に変更しております。
　⑩クルーズコントロール設定値を純正210Km/hから250Km/hへ変更
　⑪スロットル特性変更・調整（アクセル反応が良くなります。）
　⑫トルクリミッター解除（全負荷域でなめらかに加速致します。加速遅れが無くなります。）
　⑬ワイパー連動オートライト機能解除
　⑭オートライト解除時間設定（トンネル脱出後、すぐにライトが消灯します。）
　⑮室内足下照明光量増加（夜間時、純正の薄暗い足下照明を少し明るくしました。）
　⑯イニシャライズとラーニング
　⑰その他

◎お好みでノーマルに戻すことも可能です。


◎普通のEクラスとは一線を画し、周りとは違う内容をお求めの方には最高だと思います。


◎デイライトにより走行時の見た目やスタイルの違いは一目瞭然でとてもオシャレかつ格好良いです。

◎ツィーターのコンデンサーを大容量かつ適正な特性を持つ物に交換。素晴らしい音質です。

◎ノーマルの車輌と比べることで更なる所有欲や愛着が出るのは間違いございません。





最後に私はヤナセ様やシュテルン様にてご使用のベンツ専用故障診断機を
個人的な趣味かつ勉強のために手に入れて様々車輌について検討致しました。
テスターで点検済みとされていても詳細はいかがな物かと思いますので
やはり全部自分でやってみたいと思い勉強してみました。

折角状態が良く、備品も揃っているのにユニット自体が壊れていては元も子もありません。
視覚的・感覚的に大丈夫、ではなく、専用診断機を使用し客観的に状態をお伝え致します。

テスト

◎専用テスターをつないでショートテスト（全ユニット）診断をしました。

◎ベンツの制御は複雑かつ相互制御が多いので、１ユニットのみなどでは無く
全ユニットを総合的に診断しないと現状把握が難しいかと思います。
結果は画像の通り全て合格（-✓-）で何も問題ございませんでした。


◎そして私が一番気していた裏設定がございます。
 エンジン異常時、メーターの警告灯が点きますがこれを作動させない（！）設定です。

◎警告灯がちゃんと作動しているかどうかチェックしました。
小細工のない、しっかりした車輌でした。

◎これを無効化にしますと壊れているのに「コショウガ０」とか「メッセージ０」などと出す事が出来ます。

◎ですのでメーター上の表示では安心せずしっかりと専用診断機で、しかも、ディーラー様では
使用出来ない裏設定の開発モードで見てみないと本当の意味で安心できません。


◎エンジンコンピューターを今までの運転スタイルや環境変動の学習値をすべてリセットして
更に初期設定も済ませました。新車気分で気持ちよく乗って頂けます。

◎アクセルセンサーの設定も初期設定済みでございます。





以上となります。




ご検討の際の不安が取り除くことが出来ましたでしょうか。


手前事にて大変恐縮ではございますが、今回の価格設定は同様の状態の車輌をお店で買い、手元に届いた
「完全に乗るまで」で考えますと70万円以上お安くお譲り出来る感じかと思います。

仮に万が一の場合ですが、何かが故障して修理するとなっても
70万円かかる修理はそうそうございません。
もし万が一そうなったと致しましても普通のお店で買い、しかも治った新しい状態から
乗ることが出来ると前向きにお考え頂けることをご了解の上お願い致します。

上記診断の通り至って何も問題ございませんが、以上、ご留意願います。


落札者様にはご迷惑のかからないよう、最後まで精一杯努めさせて頂きます。


私は自動車関係のお仕事では無く、ましてやディーラーや整備士でもございません。
普通の自動車が好きな一般個人です。
ですのでリフトを完備した車屋さんではないのでアフターや保証を付けることが出来ません。

そのため少しでも不安を取り除いて頂くためにも上記の専用診断機を購入し研究したり
普通は知り得ない情報等を勉強致しました。ご納得の上ご入札下さい。





最後にお取引についてです。（事務的文章にて失礼致します。）


◎私の記載もれ、個人の感性により誤解・トラブルを防ぐためになるべく事前の現車確認をお願いします。
ご入札ご落札前に現車確認をしない場合は現車を優先致します。

◎お支払いは　落札金額＋リサイクル（24330円）＋月割り自動車税（8月は33800円です。）をお願い致します。
消費税やその他不明瞭な諸費用は一切不要です。

◎陸送も承ります。株式会社ＺＥＲＯ様にて大体の料金がわかります。輸送元を青森県に指定して検索願います。

◎即決でご落札頂いた場合は、リサイクル＋月割り自動車税＋陸送料金を不要と致します。
輸送場所にもよりますが最大15万円近くお得になるかと思います。

◎真剣に購入する意思があり、落札後は迅速にご対応頂ける方を希望致します。

◎落札後は私から取引ナビにてご連絡をさせて頂きます。２４時間以内に落札者様の諸情報を取引ナビにてご連絡下さい。

◎説明文だけを見るとあたかも新車のようなご想像をされる方がいらっしゃいますが、あくまでも年式等を加味した
中古車の感覚としての説明であることをご留意頂きますようお願い致します。

◎新車ではございませんので神経質な方や細かいクレーム値引き強要される方のご入札はご遠慮ください。

◎ご落札後５日以内の入金をお願い致します。

◎陸送ご希望の場合はご入金確認後の手配となります。

◎名義変更に必要な書類は完備しておりますので車輌と一緒に譲渡致します。
陸送の場合は備品と一緒に別便送付させて頂きます。

◎車検付のため、車輌到着後１４日以内の名義変更をお願い致します。

◎名義変更預かり金を３万円をお願い致します。

◎名義変更完了後、新車検証の写しを送付して頂き、受領後すぐに預かり金をご返金致します。

◎現車確認なしでのキャンセルは固くお断り申し上げます。

◎現車確認後のキャンセルは、ヤフーの出品手数料等で10,000円のご負担をお願い致します。

◎お取引終了後・陸送手配後のクレーム・キャンセル等はお受け出来ませんのでご了承願います。

◎車庫証明や名義変更等、ご自分でされない場合は車屋さんないし経験者様にお願いして下さい。各必要費用はご負担下さい。



◎概算◎

落札金額＋リサイクル（24330円）＋月割り自動車税（8月33800円）＋陸送料金　（当方への代金分）

車庫証明（2750円）＋陸運局登録関係（2110円）＋取得税　（落札者様ご負担分）



以上が本当に乗るまでの総額かと思います。業者依頼の場合は手数料によって増額致します。
登録関係の費用は青森県の場合です。総額は即決以外陸送料金によって変動致します。


◎青森県の陸運局での名義変更参考例です。当ブログの記事です。（クリックで飛びます。）
ご自分でされる場合の参考になれば幸いです。



以上、どうぞ、よろしくお願い致します。




ご入札、心よりお待ちしております。




（追記）


バッテリーが弱っていたので、BOSCH社のBLACK-AGM新品バッテリーに
交換致しました。交換後の車両診断も良好で、安心してお乗り頂けます。
（下線文字クリックにてご確認下さい。）


どうぞよろしくお願い申し上げます。




＊追記＊

◎今年3月に継続車検を受けましたので平成32年3月26日まで車検が残っております。

◎日本では購入困難なakebono EUROブレーキパッド前後新品交換致しました。

◎bremboブレーキローター前後新品交換致しました。

◎Ate社DOT4ブレーキフルード新品交換致しました。

◎高額なNoXセンサー不具合のため交換致しました。


ブレーキは純正同等以上の効きを維持したまま、驚くほどダストが少なくなりました。


ここをクリックしてご確認下さい。←クリック


また、診断機によるテストも上記画像同等にすべてエラー無しです。


引き続き、どうぞよろしくお願い致します。




（2018年 7月 26日 17時 37分 追加）


沢山のアクセス並びにウォッチリスト登録をありがとうございます。
心より感謝申し上げます。

良く頂くご質問の一つでECUチューニングに関しましては
当ブログで大変恐縮ではございますが、記事にしてあります。
お粗末な記事ではございますがご確認頂けますと幸いです。
（↑クリックにてご確認下さい。）



引き続きどうぞよろしくお願い申し上げます。




現在、メーター表示にAMGメニュー機能（AMG車両に装備）（①水温・油温表示機能　②RaceTimer(ストップウォッチ)機能
③ギアポジション表示機能　④サブ・スピード表示機能）が追加されている状態です。
（↑↑色文字をクリックにてご確認下さい。）

機能におきまして、全くもって不具合等は皆無でございますが
IGN ON時にCNG(天然ガス)チェックランプが点灯致します。
もちろん、エンジンを始動すると消灯致します。

重ねてメーター機能、走行機能には一切不具合ございませんが、
気になる場合はノーマル状態に戻すことも可能でございますので
お取引時にご指示下さればと思います。

どうぞよろしくお願い申し上げます。

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