ホンダビート　車検たっぷり　個人出品　程度良いですの商品情報

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過去3ヶ月の「 ホンダビート 」の統計データ情報

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平均落札価格

13,776 円

最高落札価格

1,880,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ホンダビート　車検たっぷり　個人出品　程度良いです」 は 「ホンダビート」 を含む落札商品の中で、全3,944件中およそ 19 番目に高額です。

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ホンダビート　車検たっぷり　個人出品　程度良いです の落札情報

ホンダビート　車検たっぷり　個人出品　程度良いですの1番目の画像
  • 落札価格：
    350,000円
    入札件数：
    25（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年8月2日 16時47分
    終了日時
    2018年8月16日 21時53分
  • オークションID
    318451571 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 ビート
グレード名 ベースグレード 排気量 660 cc
年式 平成3年 (1991年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 125,000 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 キイロ系 色の名称 カーニバルイエロー
車検有効期限 平成32年4月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 E-PP1

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 002 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ご覧いただきありがとうございます。
２０１２年4月にオークションで手に入れて大切にしてきたビートを出品します。
前のオーナー様から走行距離61.000㎞ぐらいで譲り受けました。
長文になりますが最後までお読みいただき、ご検討をお願いします。

最初に不具合箇所の説明をします。
　　　雨漏りをします。助手席側は大丈夫ですが運転席側は少々します。
　　幌やウェザーストリップなどを交換すれば良いのですが、
　　幌車はしょうがない、と自分に言い聞かせ乗っていました。
　　　運転席側のサイドシルに錆が出ています。修理も考えたのですが
　　ワックスを厚めに塗り込んで錆の進行を抑えていました。
　　　手に入れて早々に事故を起こしています。
　　内容は、見通しの効かない交差点で前に出過ぎた所に、左方から来た軽自動車に
　　鼻先を削られるように接触し、それによりバンパー、ボンネット、左のヘッドライトを交換、本当は純正のフォグランプがついていたのですが、　　　　　　　見つからないとのことで代わりにエアコンガスをR134a対応のレトロフィット化にしてもらいました。

次にメンテナンスの記録です。
　２０１２年９月　ECUの修理をビートガレージさんにして頂きました。
　　　　　　　　　同時に延長ハーネスにて助手席下に移設してあります。
　２０１４年４月　車検のときにクラッチマスターシリンダー交換。
　２０１５年４月　オイル消費が激しくなりエンジンの修理をしました。
　　　　　　　　その時の走行距離は87.560kmです。
　　　　　　　　内容は、シリンダーのボウリングとピストンをフリクションの
　　　　　　　　オーバーサイズのものに交換。
　　　　　　　　コンロッドのフルフロー加工、ミツション５速のシンクロ交換、
　　　　　　　　クラッチディスク、クラッチカバー、エンジンマウント交換、
　　　　　　　　タイミングベルト、ウオーターポンプなどの交換。
　　　　　　　　錆びていた純正マフラーをビートガレージのマフラーに交換。
２０１５年７月　ラジエターを銅２層に交換。
２０１６年４月　車検時に前輪のブッシュ関係を交換。
２０１８年４月　メーターのオーバーホールを福島の匠に依頼。
２０１８年５月　ショックアブソーバーからの油漏れによる足回りの交換。
　　　　　　　　カヤバニューSRスペシャルとRS-Rの Ti2000 ダウンサスの
　　　　　　　　組み合わせでアッパーは純正をそのまま流用。
２０１８年６月　エアコンのコンプレッサーを交換。購入時からビートにしては
　　　　　　　　エアコンが効いていたのですが走行中に温風が出るようになり
　　　　　　　　コンプレッサーをリビルト品に交換。
　　　　　　　　現在は、この酷暑の中エアコンが効くので普通に乗れます。

その他変更されている箇所で、主にヤフオクで手に入れたものです。
　　運転席のシートをレカロに。シートレールはLOU(低い)ものを使用。
　　ホイールをRAYS VOLK TE３７に、　ガリキズなし、状態は良好です。
　　ハンドルをカーボンの物に変更。シフトノブをカーボンぽい物に。
　　幌を止めているビスをステンレス製に取替。等々です。

現在の車体の状態
　　車検は２０２０年４月8日まで、走行距離は約125.000㎞、使用中なのでのびます。
　　オーディオはCDチェンジャーも含めて使用可能でドアのスピーカーを
　　取替ました。ETCは取り付け済みです。ヤフオクで購入したエアーファンネル
　　を装着しました。ポジションライトとテール、ストップランプをLED化。
　　エアロワイパーブレード、電波時計、（電圧計付き）の取り付け済み。
　　自宅では屋根付きカーポートで保管、勤務先ではハーフカバーを使い紫外線
　　による幌の劣化を防いでいます。お陰で幌の状態は縮みもほとんどなく良いです。
　　オイルは2.500㎞ごとに交換。オイルフィルターは5.000㎞で交換しています。
　　その他消耗品も適時に交換しています。
　　今も通勤で使用しているほど調子のよいビートですが、もうかれこれ27年の
　　年月が経っています。いろいろと手がかかりますが、なかなか飽きの来ない
　　楽しい車です。

現車確認について。
　　写真では伝わらない細かいキズや、へこみもあります。
　　高額のお取引になるかと思いますので、ぜひ現車確認をお願いします。
　　なにかと忙しいお盆時期ですが、極力都合を合わせますのでご連絡ください。
　　　　　
名義変更について。
　　応相談とさせていただきます。以前にバイクをオークションで売却して、中々
　　名義変更が終わらずヤキモキした経験があり、そのようなことは避けたいので
　　落札者様とご相談させてください。

お支払金額について。
　　車体価格と陸送費用（業者に委託した場合）

取り替えた部品について。
　　手元に残っているのは、運転席のシート（レール付き）、ハンドル、シフトノブ、ぐらいです。

次期車検について。
　　検査場で引っかかりそうなのが、運転席のシート、マフラー、ホイール面より出っ張っているナット（レイズのスチール製）ぐらいかと思います。

おまけ付きです。
　　オイルフィルター５個、トノカバー（幌を畳んだ時のカバー）春木屋さんのハーフカバー（ちょっと切れあり）バンパークリップ。

最後に。
　　遠方への車両の発送は経験がありませんが、落札者様が手配をしていただけるのであれば、もちろんご協力させていただきます。
　　また陸送費用のご負担をお願いします。
　　あくまで、個人売買になりますので、車両のお引渡し以降はノークレームノーリターンでお願いします。また疑問点や現車確認のお問い合わせもドンドン
くださいませ。
　　最後までお読みいただき、ありがとうございます。ご検討をお願い申し上げます。


（2018年 8月 6日 14時 01分 追加）
出品地域の記載が漏れていました。千葉県市原市からの出品で最寄り駅はＪＲ五井駅になります。

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