E90では正規輸入されていなかったディーゼルターボ、左ハンドルの出品です。
家族構成の変更に伴う出品です。（泣）
前オーナーが4年乗ったものを譲ってもらったものです。
車検満了日は、平成30年11月18日となります。
毎日往復20kmの通勤に使用していますので、少々距離は伸びていきます。前オーナーは高速主体で8万kmでバトンタッチして、それから年1万kmペースで乗ってきました。妻の車として使用していましたので、荒い扱いはされていません。
ディーゼルターボのトルクフルな感覚はガソリンNA とは異なるものでトルクで走る感覚は新鮮です。最近は国産のディーゼルターボ車も増えてきましたが、欧州では過半数がディーゼルターボなだけあり、少し前の車になりますが、完成度は高いと思います。ディーラーの方曰く、3リッターNA レベルと言われましたが、その通りだと思います。
塗装の状態は、流石ドイツ車なのか、艶もあり綺麗だと思います。うちに来てからはほぼ屋根付きだったためと思います。飛び石による塗装剥げがいくつか有りますが、こればかりは仕方ないと諦めていました。
ドイツ本国からの並行輸入車で、日本には入っていない素の状態の仕様で、ああシンプルな方がスッキリしてて良いじゃないか、と思えます。変な電動化で壊れる事もありません。（笑）もちろん、必要な装備はちゃんと付いています。
前オーナーが喫煙していたので、禁煙車にチェック付いていませんが、私達はどちらかというと嫌煙者ですので、クリーニング含め、徹底して臭い消しをしまして、今は禁煙車と言っても分からないと思うレベルです。
基本、純正仕様です。
私達が乗っている間（5年、5万km走行）の整備歴は、
１．車検整備、および一般的な油脂類の定期交換
２．足回り、モンローショックへ交換
３．給油パイプ交換、保護（他部品との干渉による穴開き、リコールレベルではないか？）
４．ブレーキパッド交換（リアは2回目を先月実施）
５．エアフィルター交換
６．吸気ホース交換（縮みによる嵌り不良に対応）
７．ヘッドライト磨き、コーティング・・・購入時業者さんにお願いしましたが再磨きが必要な時期に来ています。カバーのみも売っているようですので、交換されるのも良いかもしれません。
８．ドアミラー ブルーガラス交換（左）・・・ご希望であれば、未交換の右ミラーをお付けします
９．ユピテル ドライブレコーダー付きカーナビ
１０．ユピテル GPSレーダー探知機
ある程度古い車ですが、気づいている不具合は有りませんが、素人ですので見落としている部分もあると思いますので、現車状況を優先させて頂きます。
私が気づいているのは、不具合と言うか、擦り傷がいくつか有ります。フロントバンパー左右、右リアホイルハウス上、右リアドア下サイドスポイラー、といったところです。ほとんどは磨けば取れるレベルだと思いますが、素人見立てですので保証は出来かねます。右サイドスポイラーのみ、すこし下地が出ている箇所が有りますが、低い位置と言うこともあり、いつ付けたのかすら気づいていませんでした。
並行車と言うことで部品の供給を不安に感じられる方も見えると思いますが、BMWは並行車であっても部品の発注は可能ですので安心できます。私も上記の交換部品は通常ルートで取ってもらいました。
オーディオはソニーのものに交換となります。入れ替えキットを使っていますので、お好きなオーディオへ簡単に変更可能です。
E90は純正オーディオを外してしまうと、様々な機能が使えなくなるそうで、専用の延長キットにてトランク下に設置してありますので、純正へ戻すことも可能です。
ご希望であれば陸送にも対応させて頂きますが、当方一般の会社員であることと、自分で手配したことはありませんので、手配をして頂ける場合に限定させていただきます。
なお現車確認なしでの後からのクレームはご遠慮ください。
現車確認、試乗は、お互いの都合が合えば可能です。
なお、トラブル防止のため、名変完了まで、保証金として5万円預からせていただきます。名変完了後の車検証を送付頂き確認後に返金させて頂きます。
落札金額の他に、リサイクル料、月割自動車税のご負担をお願いします。
最近のガソリン高騰の中、ディーゼルの価格の安さに加え燃費の良さは家計に優しいです。今夏に高速メインで移動した時には22km/lも記録しています！ドイツではディーゼルは20万km当たり前とされており、まだまだ活躍出来ると思います。末永く可愛がって頂ける方、よろしくお願いします。
（2018年 10月 26日 23時 26分 追加）
申し訳ありませんが、フロアマットは借り物だったため、助手席用と右後部用しか付属しません。落札者様にてご準備をお願いいたします。
