希少！美車！2014年 MV AGUSTA F3 800 走る宝石！走行小！無転倒！フルパワー済！大人カスタム！車検３１年８月まで。 の落札情報

• 落札価格：

  980,000円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  980,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2018年10月10日 19時36分

  終了日時

  2018年10月14日 23時1分

• オークションID

  334418987 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

MY2014　MV AGUSTA F3 800の出品です。オンロードバイク界のフェラーリ、走る宝石と云われた車両に大人カスタムされた１台です。

新車から当方で実質２オーナー目となります。こちらの車両は当方のコレクションの内の１台で、この程度の個体は探しても中々出て来ないかと思います。
今年6月に正規ディーラーにて約７万円かけて整備済みですので落札後はすぐに安心してお乗り頂けます。
当方整備工場経営ですが個人出品とし消費税や不明瞭な諸費用など不要ですのでご安心くださいませ。
以下に詳細を記載致しますので熟読して頂き是非ご検討くださいませ。

■　仕様・カスタム ■
年式：2014年式
排気量：3気筒800cc
仕向：日本仕様から本国フルパワー（148PS)仕様に変更済
距離：実走4400km
車検：平成31年6月まで
乗車定員：2人

・正規ディーラーにてフルパワー済
・バックステップ（逆シフト可、シフター可）
・Babyface フレームスライダー
・R&G カーボンタンクプロテクター
・フェンダーレスキット
・CNCブレーキ＆クラッチレバー
・LEDヘッドライトバルヴ

以下、標準装備
・Moto GP仕様に準じた逆回転クランク３気筒８００ccエンジン（フルパワー148PS）
・スリッパークラッチ
・オートシフター
・トラクションコントロールシステム
・４パターン選択可能エンジンマッピング
・ライドバイワイヤーシステム（電子制御スロットル）
・Brembo M4モノブロックレーシングキャリパー　など。
詳細はメーカーHPをご覧下さいませ。MV AGUSTA F3 800の詳細情報はこちらへ

■　エンジン　■
実走約4400キロと極めて少ないので淀みなく回り、異音などある訳がありません。
アイドリング、低回転の排気音はとってもジェントルで、回転が上昇するにうえ甲高い高周波を放ち高揚感に包まれます。
ライディングしている本人より回りの人の方がこの素晴らしいエキゾーストノートに感動してくれますね。
逆回転クランクのパフォーマンスは圧倒的で軽い車重と相まって強烈な加速をしています。
エンジン始動動画をYoutubeにアップしてありますので是非ご覧下さいませ。レスポンス、吹けあがり、そして異音の無さなどが一目瞭然かと思います。

MV AGUSTA F3 800のエンジン始動動画はこちらへ

■　シャシ　■
無転倒車両につきフレームにクラック、歪みなどはございません。抜群に綺麗かと思います。
実走極小の為、前後サスペンションともヘタリなど全くなく、しっかりと路面を掴んでくれています。
他に類をみないハンドリングマシーンでとても800ccあるバイクとは思えないほど軽いハンドリングです。

■　外観　■
転倒もないのでとても綺麗です。使用にともなう小傷はあるかと思いますが探すのが大変くらいです。前オーナーも当方も勿論ガレージ保管です。
大きい傷や凹みは一つもなくプレミアムスーパースポーツの威厳を保っております。
またデカールを作成し来期からGP復帰するアグスタのプロトタイプをオマージュしました。もちろん、剥がせますし、傷隠しのデカールではないのでご安心下さいませ。
詳細画像にはデカールを貼る前の状態も撮影してあります。
外観につきましては主観となりますので現車確認して頂くか詳細画像をご確認下さいませ。
Yahoo Boxに複数画像を用意しておりますのでご確認下さい。

MV AGUSTA F3 800の複数画像はこちらへ

■　消耗品　■
現状で交換が必要な消耗品は一切ございませんが主観です。
・前後ディアブロスーパーコルサ９部山
・バッテリーOK
・前後ブレーキパッド、フルードOK
・エアフィルター、チェーンOK
・各部グリス切れなし
整備済みですので届いたその日から安心して走りに行けます。

■　不具合　■
不具合という訳ではありませんがF3ではほぼ100％の確率で「エキゾーストバルブエラー」が時折でます。
これはマフラーにある排気バルブが少しのズレからセンサーがエラーとして拾ってしまいメーターに表示されます。
しかし走行には全く影響がなくメーカー（ディーラー）からも「気にしなくて良いですよ」と言われています。
「どうしても気になるようでしたらヒールテック製のエキゾーストバルブキャンセラー（7000円程度）を装着して表示されないようにしてくださいね」と言われました。
常に出ている訳ではありませんし、一旦キーオフすれば次回立ち上げ時には消えているので当方は気にしていませんでした。
繰り返しになりますが当車両は正規ディーラー車ですので全国のディーラー及びアグスタ取り扱い店でメンテナンスや部品調達が可能なので安心して維持できます。
逆を言えば平行車や出元不明な車両には手を出さない方が良いと思います・・・。

■　付属品　■
・ノーマルマフラー（日本仕様サイレンサー）
・ノーマルステップ
・ノーマルリヤフェンダー
・ノーマルタンデムステップ ・日本語取説、スペアキー

■　発送　■
東京都あきる野市からの出品となります。トランポなどで取りに来て頂いても構いません。
抜群に調子よくカッコイバイクで車検も残っていますので乗って帰って頂いても大丈夫です。
都内、近県のみ私自身がお持ちする事も可能ですが、その際はにて実費にて承りますのでご相談下さいませ。
発送の場合はＢＡＳデポ「入間２りんかん」まで３０００円で持ち込みます。アイラインやジェットリンクでもかまいません。
もちろん落札者様手配でもかまいませんのでこちらもご相談くださいませ。
なお送料についての質問にはお答えできません「○○までの送料を教えてください」等はスルーします。

■　注意事項　■
落札金額以外にかかる費用はございません。（発送の場合は別途）
ナンバー付車両ですので名義変更が終わるまで保証金３万円をお預かりし、名変完了後速やかに返金致します。
個人出品とし、消費税も頂きませんのでご安心下さいませ。

中古車ですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル、ノーサポートにてお願い致します。
どうしてもキャンセルという方にはキャンセル料として３万円頂きます。いずれにせよ入札は慎重にお願いします。
オークション終了後２４時間以内のご連絡をお願い致します。
文章で全てお伝えすることは出来ませんので現車優先とし、乗られるときにはチェックや整備してお乗りくださいませ。
神経質な方、完璧を求める方のご入札はご遠慮下さいませ。その様な方は新車をお買い求め下さいませ。
また当方判断にて趣旨に合わない又はくだらない等感じた質問にはスルーしますので悪しからずご了承下さいませ。
現車確認可能ですがスケジュールの調整をさせて頂きますので重ねてご了承下さいませ。冷やかしはご遠慮下さい。
輸送中にサスのオイル漏れ等が発生する可能性もございますので重ねてご了承くださいませ。
なお価格交渉は一切行いませんし、落札後の価格交渉もご遠慮くださいますようお願い致します。

■　最後に　■
ここまで読んで下さってありがとうございます。
当車両は当店の展示車両としてコレクションしていた車両で先日某SHOPさん主催の走行会でインスト、先導車として走行。新品ディアブロスーパーコルサを履き賞味１時間程度です。
当方に来てからの走行は上記のサーキット走行会１回と街乗りを10km程度のみで車両入れ替えの為、今回出品させて頂きました。
前のオーナーさんも激しく走る方ではなく丁寧に乗る方でしたのでどうぞご安心くださいませ。
車両自体に問題は一つもなく絶好調です。当方、ロードレースの国際Ａ級でもあり上記走行会ではインストラクターとしても楽しくライディングが出来ました。
フルパワー化されたF3は本来の姿を取り戻し、国産では絶対の味わえない官能的な走りを提供してくれますよ！
また巷のユーザーさんには街乗り、ツーリングする方も多く懐が深いオートバイともいえると思います。

足周り、ブレーキに変なクセなどありませんがサーキットでタイムを詰めてこうと思うとセッティングは必要だと思います。
現在のダンパーは比較的柔らかめに振ってあり、比較的ストリート向けのセッティングとなっています。
しなやかに且つしっかりと動く足回りでスーパースポーツを楽しく安全にお楽しみ下さいませ。
またブレーキもマスターは安心のニッシン、キャリパーはブレンボのM4ラジアルで優れたコントロール性と320Φディスクと相まって抜群のストッピングパワーを得ています。
前後タイヤは高級ハイグリップの代名詞ピレリのディアブロスーパーコルサでコントロールすることを覚え、ライディングを楽しむ幅が広がるかと思いますよ。
走行少でメンテナンス済ですので届いたその日からワインディングやサーキットで満喫できますね！

最後に繰り返しとなりますがサイドカウルに貼ってあるデカールは来期からGP復帰するアグスタのプロトタイプをオマージュしました。もちろん、剥がせますす。
歴史アグスタですがWGPからは長い期間離れており、来年2019年はフォワードレーシングからMoto2に復帰するとリリースされています。
当方はそんなアグスタに敬意を表しデカールをワンオフしました。
それら復帰を踏まえガレージでお酒をたしなめながらこのバイクとテレビでのGP観戦するなんてのも贅沢ですね。

長くなりました。
探しても程度の良い個体は中々出てこない車両です。乗って良し！眺めてはウットリなアグスタ。
主観ですが当方は４気筒のF4より３気筒のF3の方がデザイン的にシャープで美しいと思っています。
まぁアグスタ全般にいえる事ですが走る宝石といわれるだけあって抜群に美しく、実際に見て触ると、その妖艶さに時間が経つのを忘れてしまうほどです。
新車+カスタムでは２００万円オーバーとなり今回は非常にリーズナブルに価格からの売切りとさせて頂きます。
皆様方のご入札をお待ちしております。どうぞ最後まで宜しくお願い致します。

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