三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日までの商品情報

過去3ヶ月の「 5月24日 ランサーエボリューション 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 ランサーエボリューション 」の統計データ情報

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平均落札価格

23,000 円

最高落札価格

2,511,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日まで」 は 「ランサーエボリューション」 を含む落札商品の中で、全4,937件中およそ 18 番目に高額です。

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三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日まで の落札情報

三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日までの1番目の画像
  • 落札価格：
    600,000円
    入札件数：
    86（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年3月16日 0時39分
    終了日時
    2020年3月29日 20時35分
  • オークションID
    454612032 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日までの1番目の画像
  • 三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日までの2番目の画像
  • 三菱 ランサーエボリューションⅦ 7 GSR 兵庫県より出品 車検令和2年5月24日までの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 三菱 車種名
 ランサーエボリューション
グレード名 GSR 排気量 2,000 cc
年式 平成13年 (2001年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 110,000 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和2年5月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式 CT9A

自動車詳細情報
ドア数
 4ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 855 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

ランサーエボリューションⅦ GSR


　商品詳細
車検が令和2年5月24日まで残っています。

簡単な始動動画
https://youtu.be/1GhnsN4c6y8

その他大量の画像
https://yahoo.jp/box/ofnzsC


仕様説明

・戸田レーシング軽量フライホイール、強化シングルクラッチディスク（メタル）、カバー
・レリーズベアリング交換
・AYC、ACDオイル交換済み（現在作動問題なし）
・クスコ強化エンジンマウント4点
・ラリーアートリアデフマウント4点
・ラリーアートリアアームブッシュ＋純正ブッシュ交換
・前後スタビ強化ブッシュ
・プロペラシャフトセンターベアリング交換
・左リアハブベアリング新品交換
・タイロッドエンド左右交換
・リアキャンバー、トー調整ボルト交換
・前後ワイトレ
・KTS車高調＋HKSスプリング
・10万キロ手前にHKS強化タイミングベルトバランサーベルト交換
・同時にその他ウォーターポンプ、テンショナー、カム、クランクシール等一式交換
・クーラント全交換
・純正サーモスタッド交換
・吸気系配管ランエボ9用？
・フジツボ車検対応マフラー
・触媒ストレート
・社外イグニッションコイル、プラグコード
・点火系アーストラブルの為エンジン回りアーシング
・O2センサー交換
・ISCV交換
・スロットルバルブ清掃
・大容量燃料ポンプ交換
・インジェクターパッキン交換
・カオスバッテリー
・汎用品25ｍｍオーバーフェンダー
・VARISリアバンパー
・バルディフロントバンパー＋カナード
・サベルト牽引フック
・下回り及びフェンダー内錆止め＆シャシブラ塗装
・ヘッドライトインナーブラック
・社外テールランプ
・バックカメラ
・ETC
・リア社外スピーカー
・KICKERスピーカー、ツイーター
・billion電動ファンコントローラー水温計＋電圧計
・ブリッツブースト計
・ターボタイマー
・MOMOディープステアリング
・社外シフトノブ
・ルームランプLED
・メーター回りカーボン調パネル
・リア左右ウインドウスモークフィルム


気になる点

・アイドリング高い（完全暖気後1100rpm位）
・発進時のみデフ（トランスファー？）より異音
・メーターパネル不点灯
・エアコンパネルLED不点灯
・フロア擦り傷あり
・全体的に傷等あり
・リベット痕あり前後左右フェンダー、リアトランク
・フェンダー汚い
・リアトランクマットミッションオイル臭い
・ヘッドライト殻割後あり
・ルーフ塗装剥げ
・ワイパー塗装剥げ
・室内内張ビビリ音（強化マウントのせい）
・インタークーラースプレー取り外し


おまけ部品

・純正触媒
・中古リアハブベアリング一個
・純正燃料ポンプ
・ボンネット放熱フィン
・ステアリングブーツ二個
・オイルフィルター一個
・中古イグニッションコイル数個
・プラグコード数本
・オイルシール等数個
・フロントロアアームブッシュ左右（ラリーアート）
・新品タイミングベルト、バランサーベルト（純正同等品）
・中古ドライブシャフトリア左右
・中古左フロントナックル
・純正リアバンパー（積み込み不可）


エンジンミッションデフは基本的にノーマルです。

エンジンオイル、トランスファーオイル、ミッションオイル、デフオイルは修理メンテナンスの為かなり頻繁に交換しています。

ホイールは純正に戻します。
落札金額＋8万円で一緒にお渡しします。
参考燃費は高速メインで10km/L行くかいかないかくらいです。

デフの異音は発進時のみで駆動系のオイルの油温が上がってから出ます。
冷間時は音は出ません。

アイドリングはアジャストスクリューを完全に締め切った状態で1100rpmで安定しています。

次回車検の際は構造変更も行ってください。
　支払詳細
・ヤフーかんたん決済
・銀行振込
・直接手渡し
　発送詳細
・落札者様の直接引き取り
・ゼロ

日帰り出来そうな距離なら交通費頂ければ自走納車致します。
　注意事項
古い特殊な車ですのでノークレームノーリターンでお願いします。
落札後48時間以内にご連絡下さい。
連絡が無い場合落札者都合でのキャンセル手続きを行います。
　コメント
気になる点等あれば質問欄からお願いします。

xkcrx

　

　

　

　

　

　

　



（2020年 3月 17日 19時 27分 追加）
来年度分の自動車税は落札者様でご負担お願いします。

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