FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナーの商品情報

過去3ヶ月の「 オーナー トリコロール 」の統計データ情報

「オーナー トリコロール」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

過去3ヶ月の「 トリコロール 」の統計データ情報

「トリコロール」 に関する落札商品は全部で 2,506 件あります。

平均落札価格

9,960 円

最高落札価格

898,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナー」 は 「トリコロール」 を含む落札商品の中で、全2,506件中およそ 60 番目に高額です。

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FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナー の落札情報

FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナーの1番目の画像
  • 落札価格：
    65,000円
    入札件数：
    50（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2015年10月24日 23時20分
    終了日時
    2015年10月31日 22時20分
  • オークションID
    b184804863 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナーの1番目の画像
  • FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナーの2番目の画像
  • FTR223 トリコロール　ノーマル車両　実働好調ほぼワンオーナーの3番目の画像

■商品説明

FTR２２３トリコロールです。
 
走行距離は多いですが、定期的にバイク整備士によりメンテナンス整備を受けてきた車両ですので、機関、車体ともに好調です。
 
走行距離：８２４３４ｋｍ
 
車体色は画像にてご確認ください。
 
年式は不明ですが初期の頃だと思います。
 
エンジンは前オーナー使用時の約５万キロ時にオーバーホールをしており、現在も始動、吹け上がりともに好調です。
 
キャブレターは８万キロ時にオーバーホールしています。
 
ミッションは抜けなどはありませんが停車時にニュートラルに入りにくい時があります。（少しエンジンをあおると簡単に入ります。）
 
フロントフォークも何キロ走行時か不明ですが数回のオーバーホールを受けており現在は不具合は感じません。
 
タイヤは前後ともに溝は、まだありますが、そろそろ交換時期と思われます。
 
リアブレーキシューは８万キロ時に純正新品に交換しました。
 
チョークケーブルはキャブレターオーバーホール時に新品交換しました。
 
タンクには大きな凹みなどなく内部も気になるサビなどはありません。
 
即決落札された方には中古タンク美品を必要であればお付けいたします。
 
シートは破れは無いですが表皮のスレなどはあります。
 
車体は年式なりのサビ、キズ、ヨゴレ、各部のヘタリなどありますが走行に問題は無いと思います。
 
私で２代目オーナーになります。昨年の５月の約７万８千キロ時まで女性のワンオーナー車両です。
前オーナーの親族がバイク店員でしたので車体の整備を定期的にしっかりと受けて来た車両です。
 
エンジンオイル交換は新車時から現在まで２千～３千キロおきに定期的に受けてきています。
 
外観はキレイとは言い難いですが機関は良好です。
 
その他、気になる事がありましたら質問にてお願いいたします。
 
現在は自賠責保険が切れた状態ですので試乗は出来ません。
 
今年５月から現在まで、車両は倉庫内保管です。
 
現車確認は日時を合わせていただければ可能です。
 
個人出品ですのでバイク店で売っているようなキレイな中古車ではありません。
 
現在も普通に走れる車両ですが、走行前にメンテナンスをお願いします。
 
現在、登録された状態ですので落札ご入金確認後に廃車証と譲渡証をお渡しします。
 
車両のお渡しは基本的には直接引き取り又は落札者様の方で輸送手配をお願いします。
 
登録後の自走での引き取りも可能ですが自己責任にてお願いいたします。
 
お引渡し後の不具合等は一切保障いたしません。
 
広島市内近郊に限り、実費適価にて日程を合わせていただければ私が直接での輸送も可能です。
 
質問にはできる限りお答えしますが素人ですので専門的な質問には詳しく回答できない場合もあります。
また仕事の都合で回答に時間がかかる場合があります。
 
落札後は３N厳守でお願いします。
３Nの意味が分からない方の入札はご遠慮ください。
 
 
 
 
 

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