ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切の商品情報

過去3ヶ月の「 エンジン ミラージュ 」の統計データ情報

「エンジン ミラージュ」 に関する落札商品は全部で 23 件あります。

平均落札価格

27,417 円

最高落札価格

301,000 円

最低落札価格

335 円

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ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切 の落札情報

ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切の1番目の画像
  • 落札価格：
    701,000円
    入札件数：
    149（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年12月10日 16時36分
    終了日時
    2017年12月24日 23時48分
  • オークションID
    b288497779 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切の1番目の画像
  • ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切の2番目の画像
  • ミラージュ Ｅ－ＣＪ１Ａ改 ４ＷＤ ４Ｇ６３ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 エンジンOH後走行少 完全売切の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 三菱 車種名
 ミラージュ　Ｅ－ＣＪ１Ａ改
グレード名 アスティ 排気量 2,000 cc
年式 平成10年 (1998年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 81,470 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色 シルバー系 色の名称 トヨタマークＸベルティガの限定色ガンメタ
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 E-CJ1A改

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 205 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ミラージュ 2ドア ミラエボ 任意保険格安 完全売切 

初年度登録年月 平成１０年２月(1998.February)
型式 Ｅ－ＣＪ１Ａ改

私の出品物を見ていただきありがとうございます。
カテゴリー違いですが、こちらよりの車両なのでこちらに出品しました。

本当はいつまでも手元に置いていたかったのですが家族が増えて乗る時間が無くなり手放すことを決めました。
改造車なので理解ある方入札お願いします。少々盆栽化してますが大切にしてやってください。
自分のわかる限り記入してますが記入漏れもあるかもしれません容赦願います。
質問もできる限り答えますが遅くなるかもしれません。

５代目ミラージュの２ドアクーペにランエボの部品を組んだ「ミラエボ」というやつです。
１０年前に愛知県内のこの手の車両の製作で有名なショップで購入しました。
エンジンはエボ４の４Ｇ６３をオーバーホールして乗せているそうです。（購入時Ｏ／Ｈ後走行１０ｋｍとの事）
バッテリーは小型の３４Ａ１９Ｒになってます。（あがっていて始動にはジャンプする必要あり）
エアクリ（多分アペックス）、インタークーラー（重い）、パイピングは社外品になってます。マフラーも砲弾型の社外品を加工したものがついてます。エアフロもエボ６用だったと思います。
フロント足回りはエボ６（ＣＰ９Ａ）の物でブレンボキャリパーが入ってます。
リアの足回りはおそらくエボ４の物が入ってます。リアデフはＡＹＣ付きのようですが機能はしていないようです。リアはブレンボキャリパーは入ってません。（別途でありますが）
駆動は４ＷＤ（ＡＷＤ）です。 エアコンついてます。一応エンジンかけたときは回してコンプレッサーの動作を確認しています。効きは車検が切れるまでは良好でしたが現状不明としてください。多分大丈夫だと思うのですが保証はできません。
外装は写真のとおりパッと見はエボ５～６（ＣＰ９Ａ）のクーペです。（３ナンバー登録です。）
塗装はトヨタマークＸベルティガの限定色のガンメタで全塗装してあるそうです。
フロントフェンダー及びフロントバンパーはＦＲＰ製の物に交換されています。リアウイングはエボ６です。
運転席、助手席はエボ５純正レカロです。
メーター回りエボ４用がついていてメーター読み６６，９６３ｋｍ時（ほぼ納車時）に中古のラリーアートフルスケールメーターに交換しました。中古のメーターは６８，２０７ｋｍでしたのであまり変わってません。
買ってすぐトランスファがブローしたので中古エボ５のトランスファーに交換しています。
フロントロアアームを中古の社外延長ロアアームに交換してます。それに伴いリビルトのドライブシャフトエボ５用に交換しています。
延長ロアアームは乗り心地が悪くなりました。初めについてたエボ６のロアアームを希望があれば付けます。
中古ですがオーリンズの車高調 （HRS オーリンズPCV スイフトサス付）入れてます（高かった＾＾）
リアスタビライザーをエボ８純正品を付けてます。
リアブレーキランプ社外品になってます。
ラジエター 導風板ついてます。
前回の車検時にＮＧＫのイリジウムプラグを付けてます。そこから走行はあまりしてません。

気になる点
１００ｋｍ／ｈ超（正確なスピードは失念してしまいました）でリアより異音がしていまいした。原因は追求しきれませんでした。
走行時、振動によりダッシュボード回りよりビビり音がしていたのでスポンジを詰めてます。
フロントガラスに傷あり、車検は通りました。
ルーフにへこみあり。
フロント、リアバンパー傷あり。
リアオーバーフェンダーが取付面が購入時からいまいちクーペのボディーにフィットしていない。
エンジン警告灯が点灯する。ＩＳＣＶ？アイドリング中に回転数が変わった時に点灯する事が多かったです。特に不都合が無かったので調べてません。
現在、ホイールはS耐プーマランサーエボ７で使用していたワークエモーション９．５Ｊが入ってますが１本クラックはいって使用できないのでスペアタイヤを付けてます。
タイヤは古くて山もありません。

購入してから（エンジンO/H後）１０年経過してますが走行距離は約１３，０００ｋｍほどしか走ってません。（現在ODOメーターは８１，４７０km）エンジンオイルは車検が切れる前までこまめに交換してました。冬季間は走行してませんので錆は少ないと思います。屋根付き車庫に保管していました。車検が切れてから５年ほど経過していますので整備して乗ってください。（たまにはエンジンかけてました。）
リアに２０ｍｍスペーサーを入れているのでもしかしたら車検時に外した方がいいかもしれません。(飛び出したハブボルトをカットしています。)その他は構造変更してますので整備不良が無い限り車検は通ります。

良い点はエボに比べて軽い２ドアなのでボディー剛性が高いとの事です。
ホイールベースがエボより約１０ｃｍ短く回頭性がいい。
そして、元がミラージュなので任意保険がエボに比べると恐ろしく安かったです。（エボは等級が高いので）

サーキット走行等激しい走りはしてません。
事故歴等不明ですが私が手に入れてから事故はありません。

記入していたら結構な文章になってしまいました。他にも細かい点いろいろありそうですがだいたいこんな感じです。当方ただの車好きでプロではないので不手際がありましたらすみません。

下見来てください、ただし現在知合いの車庫においてあるためエンジン始動の確認はいいのですがふかしたりするのは近所迷惑のため遠慮願います。試乗もナンバーが無いのとしばらく整備して無いため遠慮願います。
車両は岐阜県飛騨市にあります。立ち合いは可能な限り対応しますが仕事や家庭がありますのでどうかお手柔らかにお願いします。
入札は説明をよく読んで慎重にお願いします。直前になって質問や入札取り消し対応できません。評価が少ない方、トラブルが怖いので入札を控えてください。どうしても購入したい場合は事前に質問等で一報してください。

車両運搬手配は落札者の方お願いします。近場でしたら有料になりますが配送も可能ですが、基本、積車で来てください。
日本語が分らない方は入札を控えて下さい。ノークレームノーリターンでお願いします。

あと、この車両用のストックパーツですが下記のとおりあります。
補修が必要ですが中古FRP製ボンネットとトランク、１万で付けます。
エボ６リア足回り（ブレンボキャリパー要O/H、アルミアーム）１万で付けます。
エーテックの8.5Ｊホイール4本、1万で付けます。
エボ７GT-A純正ホイール4本（美品）1万で付けます純正ナット付きです。

↓画像です
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-gf72l4u5ozgfvcefhmzymvns4y-1001&uniqid=d74e7e73-4647-45e2-b506-3308a33d2904


（2017年 12月 16日 11時 54分 追加）
下見を希望する方は質問に連絡先をお願いします。そちらから場所等をお知らせします。私のスケジュールは16日18日19日21日24日対応可能です。

（2017年 12月 24日 9時 56分 追加）
予備パーツに2011年10月に購入したエボ９の６速ミッション（ジャンク）、シフトワイヤーケーブル、シフトレバーがあります。これは事故車から外したものでミッションケースに一部欠けがあるもので取付には修理が必要なものです。欠けた破片はあります。公認取る必要があると思いますが必要なら購入価格５万で付けます。
さらに、エボ６のチューニングヘッド（ポート加工等）たしかナ●レックにて精密加工したもので取り付けて間もなくエンジン腰下ブローして取り外したものというものを４万で付けます。
軽量アルミ製クランクプーリー、ウォータポンププーリー、オルタネータープーリー、１万でつけます。
あとで別途出品しようかと思ってましたがこの際一緒にいかがでしょうか。

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