検H31年5月31日まで■トライアンフ■タイガー800XC■ABS装備■純正オプション＆カスタム多数■アドベンチャー■デュアルパーパス■即決可の商品情報
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過去3ヶ月の「 デュアルパーパス 」の統計データ情報
「デュアルパーパス」 に関する落札商品は全部で 7 件あります。
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平均落札価格
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131,747 円
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最高落札価格
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600,000 円
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最低落札価格
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580 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「検H31年5月31日まで■トライアンフ■タイガー800XC■ABS装備■純正オプション＆カスタム多数■アドベンチャー■デュアルパーパス■即決可」 は 「デュアルパーパス」 を含む落札商品の中で、全7件中およそ 1 番目に高額です。
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検H31年5月31日まで■トライアンフ■タイガー800XC■ABS装備■純正オプション＆カスタム多数■アドベンチャー■デュアルパーパス■即決可 の落札情報
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落札価格：
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711,000円
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入札件数：
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290（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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中古
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開始日時
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2018年3月20日 5時10分
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終了日時
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2018年3月25日 23時10分
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オークションID
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b301797876 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
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｜ 日曜夜11時終了 ｜ 消費税不要 ｜ 一度限りの完全売り切り出品 ｜ 即決限定特典＆落札特典あり ｜
｜ 車検H31年5月末まで ｜ トライアンフ ｜ タイガー800XC ｜ 切り替え式ABS装備 ｜
｜ クリスタルホワイト×ブラック ｜ 純正オプション＆カスタム多数 ｜
TRIUMPH OPTION ｜ TOUARATECH ｜ PYRAMID ｜ BRAKING
｜ 東京発 ｜ 1オーナー ｜ キー2本 ｜ 取説類完備 ｜ 無事故・無転倒・屋内保管 ｜ 超優良管理車両 ｜
即決の価格交渉や、ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、
以下のメールアドレスへご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
また、陸送費用や車両に関するご質問等についても、
メールよりお気軽にお問い合わせください。
＊高額なお取り引きが予想されるゆえ、
真剣に購入を検討されている方は、事前連絡をいただけると当方としてもありがたいですm(_ _)m
こちらの出品車両は「落札価格＝車両価格」となります。
＊消費税や不明確な諸費用、諸経費、手数料などは必要ありません
＊ヤフーオークションの出品・落札手数料は出品者側負担となります
＊車検満期はH31年の5月31日となります
「新規ID」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。
事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。
まず、最初に、、、
最近ヤフーオークションや中古車市場に多く出回ってきている、
冠水車や、長期放置車両、事故車起こしといった、
いわゆる「ワケアリ」「イワクツキ」の車両ではありません。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
でました、
一流ブランドのみで彩られたコンプリート車☆
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
無比無類のパフォーマンスと味わい深さで定評ある、
インジェクション仕様の800cc水冷並列3気筒エンジンに、
強靭でスレンダーなボディ、そして豪華装備を誇るアドベンチャーモデル、
トライアンフ タイガー800の出品です。
なかでも、よりオフロードテイストの強い上級モデルのXC-ABS(クロスカントリーの略)のため、
スイッチ操作でキャンセルすることも可能なABSシステムに、
専用の21×17インチスポークホイール(標準車は19×17のキャスト)、
ストローク量も増している45mm径の倒立フォーク(標準車は43mm径)、
リザーバータンク付きのリアショックアブソーバー、
ワイドタイプのハンドルバー、上下デュアルフロントフェンダーの採用などなど、
標準車に対して新車価格が30万円近く高いだけあって、数々の差別化が図られています。
乗って楽しい、眺めて楽しい、非常に所有感の高いモデルです。
参考までに、
同年式のトライアンフタイガーは、
ベーシックなタイガー800、タイガー800-ABS、
デュアルパーパス志向のタイガー800XC、
そして、こちらのタイガー800XC-ABSという4グレード展開となります
さらに、的を射たカスタマイズも施されており、
クリアタイプのヘッドライトガードをはじめ、
ラジエターコアガード、上下エンジンガード、サンプガードといったフル防備のプロテクター類、
チェーンカバーも兼ね、
リアサス廻りの泥除けも抑えられる、リアインナーフェンダー、
悪路での停車時に重宝するサイドスタンドエクステンション、
オプション扱いのセンタースタンドキット、
スクリーンの角度調整機構も備え、
ナビやスマホなどのマウントとしても活用できる専用ステーキット、
定番のハンドプロテクター＆スポイラーに、
ハンドルライザーの装着により、ポジションも改善しているハンドル廻り、
フロント左右、リアの全て、
高性能のウェーブディスクローターへ換装しているブレーキ廻り、
アルミガードで保護されている重厚なフォグランプキット、
スイッチ一体型のグリップヒーターまで、、、
予算を度外視して、、、、、、
トライアンフオフィシャルの純正オプションに、
ツアラテック(ドイツ)、ピラミッド(イギリス)、ブレーキング(イタリア)といった、
ハイブランドのみで構成された、一点物のカスタム車となります。
オシャレはガマンもとい、カスタム車には犠牲がつきものですが、
こちらの車両は、タイガー800XC-ABS本来の良い所はそのままに、
「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、
カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りもありません。
カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。
新車から同様に仕上げると200万円前後かかるほどに手が入っているものの、
派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、
ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。
＊装着パーツ一覧は コチラを参考にしてください
タイガー800XCはデュアルパーパスという性格上、遊び倒されている車両も少なくなく、
中古車の見極めが難しいモデルの一つですが、
ここまで手を入れながらも素性のしっかりしている車両は、
探してもでてこないと思います。
まだ先の話ですが、
車検については、ヘッドライトプロテクターを外すだけで通る仕様です。
＊クイックリリース仕様のボルト4本留めなので、5分位で脱着できます
5日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。
(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)
■モデル： トライアンフ タイガー800
■グレード： XC-ABS
■ボディカラー： クリスタルホワイト(純正色)
■車検： H31年5月31日まで
■付属品： メインキー2本、車載工具、取説類、登録書類、、、etc
初年度登録はH24年の5月で、走行距離は5,895km
大切に扱われてきている屋内保管の1オーナー車ゆえ、
全体的にサビや腐食等も少なく、
特筆すべきは、使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、
普段目に付かないようなフェンダー裏、
エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、
見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。
低走行の1オーナー車とはいえ、
外装・機関を含め、なかなかここまでの状態を維持するのは難しいです。
距離や年式も判断基準に重要な要素の一つですが、
バイクは特に、それに対してどのように管理されてきているかが重要と考えています。
デリケートに扱われている屋内保管車といえど、
少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、
このような状態を保つことはできません。
まだ慣らし程度の走行距離ということもあって、機関も快調そのもので、
当然ながら、高次元のレベルで「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
主な仕様は下記の通りです。
＊以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。
＜電装灯火類＞
■HONDA ACCESS スポーツグリップヒーターキット(スイッチ一体型) ＜25,380円＞
■TRIUMPH OPTION フォグランプキット ＜62,640円＞
＜ブレーキ＞
■BRAKING フロント ウェーブディスクローター×2 ＜37,800円＞
■BRAKING リア ウェーブディスクローター ＜16,200円＞
＜ガード類＞
■TRIUMPH OPTION スチール エンジンドレッサーバー(ブラックパウダーコート塗装) ＜47,844円＞
■TOUARATECH アルミ エンジンガード ＜21,700円＞
■TOUARATECH アルミ ラジエターコアガード ＜14,300円＞
■TRIUMPH OPTION アルミ サンプガード ＜45,360円＞
■TRIUMPH OPTION ヘッドライトプロテクター ＜12,744円＞
＜スタンド＞
■TRIUMPH OPTION センタースタンドキット ＜43,848円＞
■TOUARATECH サイドスタンドエクステンション ＜6,200円＞
＜フェンダー＞
■PYRAMID PLASTICS リアインナーフェンダー＆チェーンカバー(ホワイト) ＜25,626円＞
＜ハンドル廻り＞
■TOUARATECH マルチマウントステー(スクリーンアジャスター機能付き) ＜16,400円＞
■TOUARATECH ハンドルバーライザー(20mm) ＜8,100円＞
■TOUARATECH GDハンドプロテクターキット ＜15,900円＞
■TOUARATECH ハンドプロテクタースポイラー(ホワイト) ＜3,700円＞
カスタムコンセプトは、
「大人志向の本格デュアルパーパス☆」
ブレーキ廻りから、ガード類、スタンド、
インナーフェンダー、ハンドル廻り、フォグランプ、グリップヒーター、、、、
その他、言われないと気付かないような所まで、、、
トライアンフオフィシャルのオプションをはじめ、
ツアラテック(ドイツ)、ピラミッド(イギリス)、ブレーキング(イタリア)といった、
欧州を代表する一流ブランドのみを用いて、細部まで拘って製作されています。
単に「魅せる」だけの安易安直なカスタマイズではなく、
通勤などへの使用をはじめ、普段の足として日常使用に支障がないよう、
「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」も考慮している車両です
＊写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラからご覧いただけます
一切の妥協をせずに、
お金と愛情、手間をかけて製作されているハイクオリティの車両ながら、
無暗にあれこれ付けているようなことはなく、
「ノーマルの良い所はそのままに」
タイガー800XC-ABSが持ち合わせているアイデンティティは崩さないよう、
要点に拘ってトータルコーディネイトしています。
＊新車価格が約140万円の上級モデルということもありますが、
本質を追求したモディファイを行なっているため、
新車から同仕様に仕上げると、乗り出しで200万円近くはかかると思います。。。
「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、
普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、
大人の方でも気負うことなく乗れると思います。
どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。
せっかく乗るならオン/オフ両用のXC、
初めてのアドベンチャーという方や、初めての輸入車という方、
ノーマルはイヤだけど派手なカスタムには抵抗がある、かといって人と同じのはちょっと、、、
そんな方にご検討いただければ幸いです。
タイガー800XC-ABSというと、官能的な3気筒エンジンに魅力を感じる方も多いですが、
剛性感の高いフレームや、アドベンチャー系としては良い足つき性、
軽快なハンドリングによる乗り味も魅力の一つで、
自由度の高い車体と、瞬発力のあるエンジンという組み合わせが非常に楽しいです。
かつてのイメージからか、
輸入車は壊れるというイメージをお持ちの方も少なくないかもしれませんが、
タイガー800に関しては、独特なオーラを備えた雰囲気とは裏腹に、
決して敷居の高いモデルではありません。
新世代トライアンフのトリプルエンジン自体、信頼性・耐久性に定評があるので、
オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、
そうそう壊れるということもありません。
非常にデリケートに扱われてきている超優良管理車両ということもあって、
先行きも良好だと思います。
外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、
ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。
主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。
エンジンは800ccの水冷トリプル。
インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪
吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。
ヘッドライト(ハイ・ロー)やウインカー、ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。
バイクだけでなく車でもいえることですが、
屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、
オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、
大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。
絶対的な走行距離だけでなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、
「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」
ということにプライオリティをおいています。
オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで
距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。
まだこれからのエンジンなので、
良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。
購入後、メンテナンスガイドも致しますので、
分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。
これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。
外装の状態も良好で、
乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。
＊初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
これだけお金をかけている個体だけあって、粗末に扱うはずもありません。
綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、
特筆するような、美観を損ねるダメージは見受けられません。
強いて粗探しをするならば、
タンデムグリップにスレ・薄傷があります。
あとは、日常使用における常識範囲内の小キズ・小サビ、経年劣化が若干あるくらいです。
そのくらいでしょうか。
低走行の1オーナー車とはいえ、
ここまでの状態を維持するのは本当に大変です。
ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。
感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、
神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。
屋内保管車ということもあって、普段目に付くところだけでなく、
足廻りや、エンジン廻り、ブレーキ廻りなども、非常に清潔感があります。
ボディカウル同様、インナーカウルやハンドル廻りも清潔感のある状態を保っており、
これといって中古車然とした感じはありません。
綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。
なお、スイッチなどの樹脂部分は、
出品にあたって「ワコーズのスーパーハードコート」にてコーティング作業を行っているので、
非常にシャキッとしています。
バイクを持っている方ならお分かりかと思いますが、
長く所有されるにあたってどうしても使用感や色焼けが出やすい部分なので、
やるとやらないのとでは今後に必ず差が出てきます。
綺麗なうちにコーティングすることでその状態を長く維持できます。
外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、
そうそう出てくる個体ではありません。
即決の価格交渉や、
ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、
上記メールよりお気軽にお問い合わせください。
＜落札特典1＞登録書類作成渡し
慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います＾＾；
ご希望であれば、落札価格にかかわらず、
名義変更時に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。
「住民票」と「認印」をご用意いただければ、
こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。
＊陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。
＜落札特典2＞画像データサービス
最近落札者様からのご要望が多いので、
ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます＾＾
ささやかではありますが、
写真としてプリントするのもいいですし、
携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。
オークション終了は日曜の夜11時となります。
5日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。
(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)
出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。
こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。
現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。
お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。
良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、
外装やエンジン音、タイヤの状態など、
個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。
不毛なトラブルを避けるためにも、
できるだけ入札前の現車確認をお願いします。
「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。
現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、
「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。
不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。
軽自動車税は4月1日の所有者にかかるため、
来年度分の自動車税はご負担ください。
お支払いは落札から金融機関3営業日以内にお願いします。
入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。
ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。
書類は作成してからお渡しするので、
こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票をお持ちになれば、
所轄の陸運局にて名義変更できます。
地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、
ご希望の方はお気軽に仰ってください。
陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
近郊の方には配送サービスも行っています。
こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。
イタズラ入札防止のためご理解ください。
尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、
説明文を熟読の上、ご入札ください。
新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。
新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。
一度限りの完全売り切り出品となります。
タイガー800の最上級モデル、
XC-ABSをベースにセンス良くアフターパーツが彩られた、
本格ユーロアドベンチャー志向のコンプリート車です。
5日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。
連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
あらかじめご了承ください。
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、
「ヤフーID」を明示の上、
sohma0129@yahoo.co.jp
までお気軽にご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。
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