超希少！車検ロング３１年１１月迄！ＣＢ１３００ＳＦ（０２年式）キャブ最終１０周年記念限定車！[価格交渉可]の商品情報

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最高落札価格

12,503,000 円

最低落札価格

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超希少！車検ロング３１年１１月迄！ＣＢ１３００ＳＦ（０２年式）キャブ最終１０周年記念限定車！[価格交渉可] の落札情報

超希少！車検ロング３１年１１月迄！ＣＢ１３００ＳＦ（０２年式）キャブ最終１０周年記念限定車！[価格交渉可]の1番目の画像
  • 落札価格：
    460,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    460,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年3月24日 20時1分
    終了日時
    2018年3月28日 18時12分
  • オークションID
    b302161045 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

店頭やオークション・中古バイク雑誌等でも滅多にお目にかかれない綺麗な２００２年式キャブ最終のCB1300SFスペシャルの出品です。このバイクはホンダBIG１プロジェク１０ｔｈ記念アニバーサリーモデルで２００２年６月にPRO.S店から全国４５０台限定（新車価格￥１，０６０，０００）で発売された車両です。特別色のカラーリング・ブラック塗装のエンジンに削り出しの空冷風フィン・ゴールドのカバーがアクセントで映えてなかなか良い感じです。自分のバイク以外で他の人が乗っているのは３年くらい前にツーリング先で一度観たのが最後です。「エンジンはやっぱり空冷ぽいフィンが有る方が好き！」とか「やはりキャブ車でしょ～！」とか思う人にはバッチリな車両だと思います。手放す予定ではなかったので昨年１１月に車検を通し大切にしてましたが家庭の事情により手放すことになり今回の出品となりました。

総走行距離３３，０００キロ（実走行・メーター交換歴無し・まだまだこれからです。３月２４日現在）。車検１年半（平成３１年１１月）残っています。当方、他に大型バイク（ＣＢ７５０）も所有しており、この車両は年数回のロングツーリングが主で直線高速走行がメインだった為荒い吹かし方・走行はしておりません。
完全ガレージ内保管。経年変化・通常使用に伴う小キズ等はございますが、タンク凹み・塗装剥げなどの目立つキズは御座いません（恥ずかしながら、以前私が左右一度ずつ下り坂で立ちゴケをしてしまい左右エンジンガード下部とビキニカウルに少し擦り傷が有ります。エンジンガードのキズはタッチペンで補修済みですが、画像８ビキニカウルのキズは最近のキズなのでまだタッチペン補修してません）。走行中の転倒による転倒傷等は御座いません。
個人的な主観では御座いますが年式からすれば非常に綺麗な車両だと思います。バニアケース取付ステーとタンデムバーの干渉部に走行振動によると思われる小さな塗装剥げが有りますが目立つものではないと思います。
前オーナー（友人）も間違いなくバイク専用ガレージに大切に保管しておりましたし、６年前に私に直接譲って頂いた車両ですので雨ざらし保管！は皆無です。
フロントホークストローク部にオイル滲み・点錆無し（アルミホークケース前部には飛び石等によるクリア剥げ・経年変化でよく観られるアルミ特有の薄サビが全体的に出てます）。エンジンは調子よくアクセルをひねれば何のストレスも無くスムーズにＭＡＸまで吹け上がります。電装系も問題無し。機関良好！基本的にはカスタム無しのほぼノーマル車両です。

＜追加装備・交換部品等＞
＊同色ビキニカウル
＊グリップヒーター（冬は必需品です）。
＊ＥＴＣ（車用のＥＴＣを軽登録でシート下に取り付けてます）。
＊純正シート張り替え（少しだけアンコ抜き＋低反発ウレタン＋ディンプル生地＋赤モール）。後ろの目立たない所に小さな擦り傷は一箇所有ります。
＊エキパイは（整備時便利なセンタースタンド使用可）限定車特別装備のチタン製。サイレンサーも社外チタン製（純正装備はモリワキカーボンでしたが立ちゴケ時に凹ませてしまってガレージに保管）。
＊車検はホンダディーラー（ＰＲＯ，Ｓ店）で毎回取得。エンジンオイル・エレメント交換（３１，４００キロ時）してますのでしばらくは交換しなくても大丈夫です。
＊タイヤ前後８分山以上（メッツ―ラ３１，０００キロ時新品交換）なのでまだまだこのまま乗れると思います。
＊ＨＩＤライトに換装（明るく夜間走行もバッチリです）。
＊ＵＳＢ端子付き１２Ｖシガ―ソケット（ＵＳＢ端子は接触不良か配線の不良かわかりませんが、以前数回ナビ接続時に電源が途中で切れる事が有ったので現在は使用してません。１２Vソケットは使用可。
＊ロングツーリングでは重宝する画像の４８Ｌ大型バニアケース（キ―２本付き）はご希望で有ればお付けします。
＊純正キ―×２本。

現車確認・価格交渉大歓迎！
当方、気が付く範囲内で良い所・悪い所も出来る限り詳しく書いたつもりですが、何分素人ですので見落としてる所も有るかも知れません。その辺りは御理解下さい。気になる所は質問して下されば解かる範囲ないで出来るだけお答えさせて頂きます。

今回、出品・お取引のタイミングが４月１日をまたぐ感じですので、３０年度の自動車税は出品者の方で負担させて頂きます。５月に税金納付後、責任を持って落札者様宛てに郵送で送らせて頂きますのでご心配無く。
直接引取大歓迎。陸送の場合は落札者様の方でのお手配を希望致します。
今回のオークション出品前にも周りに声かけしてます。そちらで金額の折り合いが付き買い手が決まりましたら早期修了も有りますのでその点ご了承下さい。
高額商品のお取引になる為、評価が極端に悪い方、オークションの流れやルールをご理解されてない方、冷やかし半分の方は入札御遠慮お願い致します。
なお、車検付きの車両ですので名義変更修了まで３万円お預かりします。名変完了確認（新車検証コピーをＦＡＸ）後返金！と言う形を取らさせて頂きますのでご了承下さい。
綺麗な車両だとは思いますが何せ１６年前の車両ですので完璧な物を求められる方、異常に神経質で細かい方は入札をお控え下さい。勿論落札後は必ずＮC/NRでお願い致します。
それではどうぞ宜しくお願い致します。



（2018年 3月 27日 18時 27分 追加）
ブレーキパッドは前後共１１月の車検時、もう少し行ける！との判断で交換しませんでしたので、しばらくはこのまま乗れると思いますがそのうち交換…をお考え下さい。
それと、日曜日に当車両を洗車してて気付いたのですが、そんなに目立ちませんが右のゴールドカバー（正面ではなく、側面前部）に塗装点浮き・点剥がれ！を発見しました。飛び石若しくは高温の高圧洗浄機で洗ったのが原因かも↓↓↓
何せ新車から１５年たつ車両ですので細かい部分を目を凝らして観ていくと小サビ等は有ると考えて下さい。その辺りのマイナスポイントは価格交渉の問い合わせをして頂ければその時に考慮して対応させて頂きますので宜しくお願い致します。

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