GSX1100S 多分SEの商品情報

過去3ヶ月の「 GSX 1100 」の統計データ情報

「GSX 1100」 に関する落札商品は全部で 4,574 件あります。

平均落札価格

17,144 円

最高落札価格

1,510,000 円

最低落札価格

1 円

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過去3ヶ月の「 1100 」の統計データ情報

「1100」 に関する落札商品は全部で 38,867 件あります。

平均落札価格

16,467 円

最高落札価格

3,100,000 円

最低落札価格

1 円

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GSX1100S 多分SE の落札情報

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  • 落札価格:
    501,000
    入札件数:
    25入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    450,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年6月28日 13時34分
    終了日時
    2018年7月1日 13時20分
  • オークションID
    b318163030この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

車体GSX1100S 刀 年式1984年式 ? (初年度登録1985年3月) 型式GSX1100S SE ? フレーム№GS110X-54※※※※ 車検満了日検切れ(○○○王の返納証明書あり) 走行距離不明(メーターは8257.2kmですが、交換されている可能性が在るので不明とさせて下さい) 前回車検時走行距離6100km 前々回車検時走行距離3700km 購入時の改造してあった箇所 ※ あくまでも私の推測であり、使用部品を保障する物ではありません。 フロント・リア足周り交換箇所・部品 XJR400(4HM)用流用17インチ 純正スイングアーム加工、社外リアサスペンション フレーム ピポットシャフト上部(フレーム補強)、黒塗装 (シルバー⇒黒⇒黒で上塗り塗装?) 外装 ガンメタへオールペイント、テールカウル黒塗装、シート張替え(ドライバー側はアンコ抜き) エンジン・駆動系・その他 オイルクーラー取り付け (9インチ13段 サイド回し)、ヨシムラマフラー(メッキマフラーに黒塗装)、K&Nパワーフィルター Fタイヤ 120/70-17 ・ Rタイヤ 150/70-17、DID 530チェーン ・ アファムゴールドスプロケット 45T、点火コイル交換 以上の状態から、自分で変更・補修した箇所 フロント周り スタビライザーの追加、グッドリッチブレーキホース交換、メーターステーを新品交換、及び取付け位置を加工して取付け フロントブレーキキャリパー交換(中古3XC用4ポットをOHして取り付け) フロントブレーキのマスターシリンダー交換(刀用純正中古品、4HM用では容量不足の為)  タイヤに山は残っていますが、サイドウォールにヒビ割れが発生しています(要交換です) リア周り 社外ブレーキホース交換、及び取り回しの変更 フレームのアシストグリップをSR・SY用と交換(中古品) タイヤに山は残っていますが、サイドウォールにヒビ割れが発生しています(要交換です) 外装 ミラーを社外品交換 燃料タンク内部を、花坂かじい&ワコーズタンクライナー処理 テールランプを、LEDクリアタイプへ新品交換 (今現在、1番左側の縦3個が点灯していません。) リアウインカーを、角型&ショートステーへ新品交換 テールカウルの再塗装及びゴムモールの新品追加(ゴムモールは取り外されていた為)    エンジン・駆動系・その他 バルスジェネレーターカバーを、ブラスト後再塗装(耐熱塗装&焼付け)、エンブレム新品交換 ジェネレーターカバーを、ブラスト後再塗装(耐熱塗装&焼付け)、エンブレム新品交換、ガスケット新品交換 キャブレター塗装をブラストにより剥離、分解・清掃し、トップカバーのみ再塗装 キャブレターの同調調整 カムサイドカバー交換 オイルクーラー取り出し口パッキン交換、アルミガスケット交換 マフラー再塗装 キーセットを中古品と交換 ※ハンドルロックのみ元々別キーですが、ロック出来ません(多分ステムシャフトに穴が無いのでは・・・) クラッチレリーズアームの新品交換(ユニコーンジャパン) ステップフレームにカーボン風シール(保護シールとして) その他 ハンドルスイッチのハザートの反応が悪いです⇒ウインカーリレー交換?と配線の引き直しが必要? ライトがOFFだと、パッシングが機能しません⇒配線の引き直しが必要か、ハンドルスイッチの変更が必要?  LEDテールランプの左側の縦1列が点灯しません・・・ 出品にあたり、キャブレターの分解清掃と、バッテリーを新品交換(2018/5/30)して有ります。 整備後の時間経過により、サビが出て来ています。 御取引の詳細 2015年に購入・修理しましたが、ナンバー登録をしませんでした。 所有しているバイクの減数の為、現状で売却する事にしました。 私の個人的見解では、現状ではタイヤの交換以外で早急な修理を必要としませんが、年式が旧く改造車である事を納得し、御自分で整備できる方、 あるいはバイク屋さんにて整備して頂ける方、ノークレーム・ノーリターンが前提であり、引き取り後の故障・異音等が出ても保証は出来ません。 前オーナー(○○○王)のナンバー返納証明書・譲渡証明書があり、私の登録はして有りません。 車検が無く自走は出来ませんので、引取りに来て頂ける方、御自分で配送を手配して頂ける方でお願いします。  隣接県であれば、当方で運ぶ事は可能です。 高速代(中型車)+燃料代(軽油)くらいで・・・要相談で。 尚、海外発送は致しません。 質問・現車確認OKですが、全て日本語でお願い致します、外国語の対応は出来ません。 又、申し訳ありませんが、高額の取引と成る為、新規の方・悪い評価の多い方の入札は、お断りさせて頂きます。 バイクの購入費用・購入部品代・修理費用を計算すると、スタート価格では完全に大赤字ですが宜しくお願い致します。 写真がYahooボックスに有りますので御確認下さい。 https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-ia67y7li64msq7vj2rucnncukm-1001&uniqid=788c754d-5149-47a9-9c8d-588fe15ffdda

(2018年 6月 28日 13時 39分 追加)
もう少し見やすくした「商品説明」が以下に有ります。 https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-ia67y7li64msq7vj2rucnncukm-1001&uniqid=3307351a-a23a-4361-9a43-308a6955b6d3&viewtype=detail

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