★車種検索可★CYC 525-120L Oリング 蛍光オレンジ シールチェーン CB400SF バージョンS/R ハイパーVTEC/2/3 CBR400F/エンデュランス/F3の商品情報
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過去3ヶ月の「 エンデュランス 」の統計データ情報
「エンデュランス」 に関する落札商品は全部で 703 件あります。
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平均落札価格
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27,382 円
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最高落札価格
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2,850,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「★車種検索可★CYC 525-120L Oリング 蛍光オレンジ シールチェーン CB400SF バージョンS/R ハイパーVTEC/2/3 CBR400F/エンデュランス/F3」 は 「エンデュランス」 を含む落札商品の中で、全703件中およそ 353 番目に高額です。
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落札価格:
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6,278円
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入札件数:
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1(入札履歴)
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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6,278円
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入札単位
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250円
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数量
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5個
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商品状態
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新品
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開始日時
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2018年7月7日 12時0分
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終了日時
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2018年7月14日 23時58分
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オークションID
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b320010810 (この商品をヤフオク!で見る)
■商品説明
商品 | 高強度カラーシールチェーンOリング 蛍光オレンジ 525-120L |
適合 | 汎用120L以下の車両 (主に400cc~1000ccの車両) |
詳細 | セット内容 525-120L カラーチェーン:1セット クリップジョイント/カシメジョイント:各1
チェーンは消耗部品になります。下記目安にて交換をしてください。 ●走行距離約10000kmごと ●走行中チェーンのジャラジャラ音が大きく感じたとき ●アクセルワークに対し加速、減速が1テンポ遅れている場合 ●チェーンの伸びにより、チェーンアジャスターでの調整範囲を超えている場合 ●チェーンが硬化を始めた場合 ●.バッテリー液が付着した場合(酸性溶液が付着すると切断する可能性が有ります) 日本語説明書付(パッケージ裏側)
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シールチェーンとは | チェーンはエンジン動力を後輪に伝え、常に大きな力が掛かるパーツである為、金属部品のみで構成されているチェーンは磨耗も激しく、走行音も大きくなってしまいます。 シールチェーンはサイドプレートとピンとの間に樹脂製のシールを設けることで磨耗を遅らせ、耐衝撃性が強く伸びずらい特性を持っています。 また、細かな振動を防ぐことにより走行音の低減にも貢献します。 |
適合車種 | HONDA | 車種名 | 対応年式 | リンク数 | 車種名 | 対応年式 | リンク数 | BROS (NT400) | '94 | 114L | CBR600F N/R/R2 | | 106L | BROS (NT400) | '87 | 112L | CBR600F-3 | '96-'97 | 108L | CB-1 / TYPE2 | '88 | 104L | CBR600F-4 | '99-'00 | 108L | CB400D (スーパホーク 3) | '81-'83 | 110L | CBR600F4i | '01 | 108L | CB400Four | '97-'01 | 110L | CBR600RR 輸出モデル | '03-09 | 112L | CB400SF | '95 | 110L | ホーネット600/S | '98 | 110L | CB400SF V-TECH | '99 | 108L | ホーネット600 (S) | '06-07 | 118L | CB400SF バージョンS/R | '98 | 112L | シャドウ600 | '86 | 120L | CB400SF ハイパー-VTEC | '99-'01 | 108L | スティード600VLX/VLS | | 120L | CB400SF ハイパー-VTEC2/3 | '03 | 108L | トランザルプ(XLV600) | '87-'00 | 118L | CBR400F/エンデュランス/F3 | '83-'85 | 106L | VT600 | | 120L | CBR400R AERO | '86 | 108L | XR600RT/L | | 112L | CBR400RR | '90 | 102L | NT650 BROS | '87-'91 | 112L | CBR400RR | '88-'89 | 106L | トランザルプ XL650V | '00 | 118L | GB400TT | '85 | 108L | XR650 | '00 | 110L | RVF750 (RC45) | '94 | 108L | CB750 | '92-'06 | 112L | RVF400 | '94 | 102L | NR750 | '92 | 108L | VFR400R (NC30) | '88 | 104L | VFR750F (プロアーム) | '90-'98 | 112L | VFR400R/Z | '86 | 106L | VFR750R (RC30) | '87 | 106L | VFR400R プロアーム | '87-'89 | 106L | VFR800 国内モデル | '98-'02 | 108L | VRX ロードスター | '95 | 114L | CBR900RR FIREBLADE | '96-'99 | 108L | XL400R | '82 | 102L | ホーネット900 国内モデル | '02 | 112L | XR400 | '96 | 106L | CBF500 | '07 | 116L | スティード400VSE/VLX/VCL | '88 | 120L | CBF600 | '07 | 116L | トランザルプ400V | '88 | 116L | CBR600F / FS 輸出モデル | '01-02 | 108L | CB500/S | '01-'05 | 108L | | | | YAMAHA | FZR400 | '86 | 104L | TRX850 | '95-00 | 110L | YZF-R6 | '06- | 114L | TDM900 | '02-'06 | 118 L | TDM850 | '92-01 | 114L | | | | SUZUKI | GSF400 バンディット | '89-'95 | 114L | GSX-R600 | '01-'03 | 110L | GSF400 バンディットLTD | '94 | 114L | GSX-R600 | '04-'05 | 112L | GSF400 バンディットV | '95 | 112L | GSX-R600 | '06-'09 | 114L | GSF400P | '96 | 114L | GSX-R600V | '97-'00 | 108L | GSX400E | '82-'87 | 110L | GSR600 | '06-'08 | 114L | GSX400FJ | | 114L | TL600 | '98 | 104L | GSX400 インパルス | '94-'00 | 116L | SV650 | '99 | 110L | GSX400 インパルスS/ZS | '96-'00 | 116L | SV650S | '99-07 | 108L | GSX400S 刀 | '92-'00 | 116L | SV650S | '08-09 | 114L | GSX-R | '86 | 114L | VL650 (Vストーム) | '06-'09 | 118L | GSX-R | '84 | 112L | XF650 | '97-'02 | 110L | GSX-R400 | '88 | 110L | GSX-R750 | '98-'99 | 108L | GSX-R400R | '90-98 | 108L | GSX-R750 | '06-'09 | 108L | GSX-R400R/SP | '90-'98 | 108L | GSX-R750 | '00-'05 | 110L | RF400R | '92-'94 | 108L | GSX-R750 | '06 | 116L | RF400RV | '95-'00 | 110L | SV1000 国内モデル | '03 | 110L | RG400γ | '85 | 106L | SV1000S 国内モデル | '03 | 108L | KAWASAKI | W400 | '06-'08 | 106L | ZX-9R NINJA | '02-'03 | 110L | W650 | '99-'07 | 104L | Z1000 | '03-'06 | 112L | ゼファー750/RS | '90-'06 | 106L | Z1000 | '03-'06 | 110L | ZR-7/S | '99-'06 | 106L | ZX-10R | '04-'05 | 110L | ZX-7R NINJA | '96-'02 | 110L | ZX-10R | '06-'07 | 108L | ZX-7RR NINJA | '96-'01 | 108L | ZX-10R | '08-'09 | 110L | ※メーカー適合表を基に参考適合表を作成しましたが、モデル年式、ご利用のスプロケット丁数によってはリンク数が異なる場合が御座いますので、入札前に必ずご自身のオートバイにて、必要なリンク数をご確認下さい。 | |
お取り付け | 安全面に配慮された圧入式クリップジョイントです。お取付けの際は圧入する工具が必要となります。 カシメジョイントは別途カシメ工具が必要となります。 ※車両によりチェーンのカットが必要になります。 |
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