H１６極上センチュリー デュエルEMVパッケージ 整備済★車検H３１年３月まで 個人出品 売切りの商品情報
過去3ヶ月の「 パッケージ センチュリー 」の統計データ情報
「パッケージ センチュリー」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。
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平均落札価格
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258,140 円
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最高落札価格
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515,000 円
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最低落札価格
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1,280 円
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対象オークション 「H１６極上センチュリー デュエルEMVパッケージ 整備済★車検H３１年３月まで 個人出品 売切り」 は 「パッケージ センチュリー」 を含む落札商品の中で、全2件中およそ 2 番目に高額です。
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過去3ヶ月の「 センチュリー 」の統計データ情報
「センチュリー」 に関する落札商品は全部で 7,116 件あります。
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平均落札価格
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9,349 円
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最高落札価格
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1,300,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「H１６極上センチュリー デュエルEMVパッケージ 整備済★車検H３１年３月まで 個人出品 売切り」 は 「センチュリー」 を含む落札商品の中で、全7,116件中およそ 5 番目に高額です。
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H１６極上センチュリー デュエルEMVパッケージ 整備済★車検H３１年３月まで 個人出品 売切り の落札情報
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落札価格：
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455,000円
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入札件数：
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124（入札履歴
）
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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開始日時
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2018年9月5日 18時0分
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終了日時
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2018年9月9日 18時6分
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オークションID
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b333446780 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
トヨタ |
車種名
|
センチュリー |
| グレード名 |
デュエルEMVパッケージ |
排気量 |
5,000
cc
|
| 年式 |
平成16年 (2004年)
8月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
248,000 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
グレー系 |
色の名称 |
瑞雲 |
| 車検有効期限 |
平成31年3月まで
|
ミッション |
オートマチック(AT)
|
ボディタイプ
|
セダン
|
型式 |
DBA-GZG50
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
4ドア
|
乗車定員数
|
5人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
わからない
|
|
車台番号（下3けた） |
812
|
リサイクル預託金 |
16,470
円
|
|
輸入経路 |
-
|
ハンドル |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し条件 |
応相談
|
|
|
|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
－ |
サンルーフ
|
－ |
ローダウン
|
－ |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
－ |
禁煙車 |
－ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
－ |
純正エアロパーツ |
－ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
○ |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
－ |
| ABS |
○ |
テレビ |
○ |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
○ |
取扱説明書 |
○ |
| ETC |
○ |
バックカメラ |
○ |
寒冷地仕様車 |
－ |
新車時保証書 |
○ |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
－ |
福祉車両 |
－ |
スペアタイヤ |
○ |
|
| コメント |
こんなセンチュリーなかなかありません。
完全フル整備しました。
オイル漏れからパワステ、ファンベルト、ヒーターコック、プラグ、ブレーキ、オルタネーター、等書ききれないほど整備しました。
ガラスコーティングもしておりかなり綺麗なセンチュリーです。
今回エアサスコントローラー、地デジチューナーお付けしました。
是非一度本当のＶ12のパワーを乗ってみてください。
ナビも2015年の秋のROMにかわっております。
大事に乗ってくれる方宜しくお願いします。
今回に限りアフターパーツ差し上げます。
最近分割問い合わせが多いですがお断りしますので宜しくお願いします。
自動車基本情報
メーカー:トヨタ
車名:センチュリー
グレード:フロアシフト デュアルEMVパッケージ
排気量:4,996 cc
年式:平成16年(2004年)8月
走行:240,000km(実走行)
色:アオ系
色名:瑞雲（ずいうん） NO：8M3
車検:平成31年3月まで
ミッション:オートマチック(AT)
ボディタイプ:セダン
型式:TA-GZG50
■自動車詳細情報
ドア数:4ドア
定員:5人乗り
駆動:2WD
燃料:ガソリン車
記録簿:なし
修復歴:わからない
車台番号:812
リサイクル預託金:15,970円
輸入経路:ディーラー車
ハンドル:右
車歴:自家用
所有者歴:複数オーナー
引き渡し条件:現状引き渡し
■装備(オプション)情報
・エアコン:○ ・パワステ:○
・パワーウィンドウ:○
・集中ロック:○ ・ABS:○
・エアバッグ:○ ・ETC:○
・キーレスエントリー:○
・スマートキー:－
・CD:○ ・MD:－
・DVDビデオ:○ ・TV:－
・カーナビ:○ ・バックカメラ:○
・電動スライドドア:－
・サンルーフ:－ ・革シート:－
・純正エアロ:－ ・純正アルミ:○
・横滑り防止:○ ・TRC:○
・寒冷地:－ ・福祉車:－
・ローダウン:－ ・禁煙車:－
・ペット乗車歴ナシ:○
・限定車:－ ・現車確認:○
・取説:○ ・保証書:－
・スペアタイヤ:○
■コメント
ご覧いただきまして誠にありがとうございます。
平成16年式・GZG50センチュリーの出品です。
●車両情報
★車名：トヨタ センチュリー
★初年度：平成16年8月
★走行：240000㌔
★車検：平成31年3月23日
★カラー：瑞雲（ずいうん） デミュアーブルーマイカメタリック NO：8M3
●整備明細
平成29年5月
★オルタネーター（リビルト品）交換
★バッテリー新品交換
★パワステポンプ（リビルト品）交換
★パワステホースASSY交換
★パワステオイル交換
★左右タペットカバー・プラグホールパッキン交換
★イリジウムプラグ（デンソー製）12本交換
★ファンベルト新品交換
★ラジエーター（中古良品）交換
★アッパーホース新品交換
★ヒーターコック新品交換
★ウォーターポンプ純正新品交換
★サーモスタッド新品交換
★左右ボンネットダンパー新品交換
★フロント・リヤブレーキパッド新品交換
★フロント・リヤブレーキローター新品交換
★スーパークーラント交換
★パワステオイル交換
★ブレーキオイル交換
★エンジンオイル交換
★オイルエレメント交換
★トーイン調整
★エアコンフィルター交換
●その他明細
☆フェンダーミラー→ドアミラー化
★窓枠左右交換
★窓枠内張り左右交換
★ドアミラー交換（モーター不良で格納できません。修理をお願いします。）
★フェンダーマーカー取り付け
★フェンダー穴埋め
★基準車高調整ロッドによるローダウン（コンピューター・エアサスに負担ありません。）
★ウッドコンビハンドル交換（20セルシオ用なので若干色味違います。）
★ウッドシフトノブ交換（20セルシオ用なので若干色味違います。）
★バックカメラ取り付け（TVモードで純正マルチに映ります。）
★i-podドッグコネクタ取り付け（TVモードで旧式のi-podの映像を映したり、音楽を聴いたり出来ます。）
★ビレオセレクタ（R-SPEC）取り付け（2系統なので地デジを見たい方はi-podを外して地デジチューナー・アンテナ取り付けで地デジ化出来ます。）
★テレビキャンセラー取り付け
★リヤ読書灯
★センチュリー専用ウォークマン
★センチュリー専用純正コーナーポール
★純正ナビ連動ETC
★ナビロム最新に交換（2015年秋が最終更新です。2015年秋全国版を購入しセットしています。）
●その他
★修復歴「わからない」ですが、バックパネルの修理です。リヤ事故修理となります。
★致命的な大きな傷や凹みはありませんが、年式・距離なりの傷、内装のやれはございます。完璧な状態をお求めの方はご遠慮ください。
★出来れば現車確認をお願いいたします。試乗可能です。
★右フロントバンパー小傷・小凹み、リヤドア、リヤフェンダー、一部塗装劣化あります。タッチアップ済みです。
★落札後は乗って帰る事も可能ですが1月末日までに名義変更をお願いします。名義変更保証金などは預かりませんが、期限内に名義変更が出来なかった場合はいかなる場合に於きましても強制抹消の手続きを取らせていただきますのでご理解の程、よろしくお願いいたします。
★支払金額は、落札料+月割り自動車税+リサイクル料となっていますのでよろしくお願いいたします。
●最後に
新型センチュリーのデビューが決まり、国産のV12は後にも先にも50センチュリーだけになりました。センチュリーはトヨタディーラーに下取りに入ると中古車として市場には流れてきませんので今後中古車としての台数も大幅に増える事はないと思います。手に入れる機会としては今がチャンスと言えます。
ここまで手を入れたセンチュリーもなかなか無いと自負しています。ドアミラー化も粗悪な物ではありません。市場に出回っているドアミラー変更車は窓枠を削ったり、ドアミラーベースを削ったりしてる物が多いです。また、フェンダーマーカーを付けていないのも多いです。純正に拘りました。整備されたV12を味わってみてください。全然違います。9か月の間、往復約100キロ（高速道路）を快適に運んでくれました。
私はメルセデスのV12（W140型）やBMWのV12（E38型）を乗りついで外車信者でしたが、ゴーストップの多い日本の道を走るのであればセンチュリーが最高かも知れません。足回りなどはドイツ車に及ばない点もありますが、機関系の信頼度に関してはセンチュリーに軍配が上がります。
ぜひ、この機会に国産最後のV12を味わってみてはいかがでしょうか？？
★アルパイン製DVDデッキ付いてます。TVモードでマルチ画面（前後）映ります。
ですので整備の事もどんどんご質問いただいて大丈夫です。
多数のアクセス・ウオッチ登録、誠にありがとうございます。
質問にて、ヒーターバルブの交換歴について頂きました。ヒーターバルブも交換済みです。
現在、水漏れ無し、ヒーターも問題なく動作しております。
また、ヘッドを開けた際にスロットルボディの洗浄も行っております。
下取りもしますので宜しくお願いします。
（2018年 9月 5日 18時 13分 追加）
出品にあたり今回 ワコーズエンジンオイル オイルエレメント デフオイル パワーステアリングギヤASSY パワーステアリングフルード ATFオイル 交換しましたので絶好調です。 多少乗りますので距離伸びます。 よろしくお願いします。
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