超きれい！マジェスティ250　SG20J、宮城仙台、フォルツァの商品情報

過去3ヶ月の「 フォルツァ マジェスティ 」の統計データ情報

「フォルツァ マジェスティ」 に関する落札商品は全部で 199 件あります。

平均落札価格

39,838 円

最高落札価格

249,000 円

最低落札価格

100 円

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対象オークション 「超きれい！マジェスティ250　SG20J、宮城仙台、フォルツァ」 は 「フォルツァ マジェスティ」 を含む落札商品の中で、全199件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 マジェスティ 」の統計データ情報

「マジェスティ」 に関する落札商品は全部で 10,420 件あります。

平均落札価格

12,102 円

最高落札価格

601,000 円

最低落札価格

1 円

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超きれい！マジェスティ250　SG20J、宮城仙台、フォルツァ の落札情報

超きれい！マジェスティ250　SG20J、宮城仙台、フォルツァの1番目の画像
  • 落札価格：
    228,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    228,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2015年11月25日 7時49分
    終了日時
    2015年11月30日 21時50分
  • オークションID
    c535719847 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 超きれい！マジェスティ250　SG20J、宮城仙台、フォルツァの1番目の画像
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■商品説明

ヤマハ　マジェスティ２５０ 、ＳＧ２０Ｊです。出品地は、宮城県仙台市からです。

項目

説明
商品名 ヤマハ　マジェスティ２５０　ＳＧ２０Ｊ-００２○○○
年式、保険
 初年度登録　：　２５０ｃｃのため不明
　　　　　　　　　　登録に必要な書類もちろんあります。自賠責は付きません。
色 グレー　　　　　　
走行距離 ２８，３００ｋｍ　
エンジン
ＦＩですので、当然セル一発始動、エンジン暖まる前でも、ぐづつき無く、直ぐに発進可能です。車並みのこの気軽さはＦＩならでは。やっぱ、楽です！

続いてエンジン特性です。

マジェスティは先進的な変速システム　ＹＣＣ－ＡＴを採用していますので、様々な走りを楽しめます。

・DRIVEモード　：　スムーズかつ、燃費性を考慮した走りに！通常のオートマと思って下さい

・ASSIST Ⅰモード　：　パワーバンドを活かしたリニアな走りを望みの場合！　DRIVEモードより回転数が上がりますので、元気な走りをしたい時に重宝します。

・ASSIST Ⅱモード　：　Ｉ-Shift UP機能で、マニュアルを思わせる有段的なシフトアップの加速感をお望みの場合！　これが一番、乗ってて楽しいです！

DRIVEモードで何も考えずに楽～に走るも良し、ASSIST Ⅱモードでマニュアル車のようにパワーバンドを駆使して、峠を元気よく走るも良し、ホント、楽しいエンジンですね。

変速機能なしのビグスクですと、コーナーの立ち上がり等、ここぞ！という時に勝手に回転数が落ちてしまい、フラストレーションが溜まりまくります。
が、マジェの場合、ASSIST Ⅱモードで上まで回せますので、爽快な加速感を味わえますよ！

ASSIST Ⅱモードで上手く走るコツとしましては、

①アクセル前閉で強力にブレーキング。
②クリッピングポイントまで体重移動しながらスムーズに車体を安定させ、
③ちょうどクリッピングポイントでＩ-Shift Downボタンをチョチョンと１～２回押します。

そうすると、立ち上がりに合わせてマニュアル車で言う１～２速シフトダウンした形となり、パワーバンドを維持して、強力な立ち上がり加速を使える、という訳です。
この走り方ですと、パワーバンドの７０００回転付近をキープして立ち上がる事が出来ますので、コーナーが続く道もご機嫌な走りになる、という訳です。　うん、楽しいです！

エンジンオイル交換済みです。

外観
外装は、目立つキズ、塗装の荒れ等ほとんど無く、年式が新しい事もあって、メチャきれいです。

外装一式、つや非常にあり、顔が写りこむ程ピカピカ、一言で非常にきれい。　とコメントしても良い程ですが、一応、コキズ他、気になる点だけ記載しておきますね。

アッパーカウル、先端部１～５ｍｍ程のポツ傷３ヵ所、５ｃｍ程の線キズ１ヵ所あり。
アッパーカウル右側、１ｃｍ程の線キズ３ヵ所あり。　左側、５ｍｍ程のポツ傷２ヵ所あり。　どれも近づかないと発見できないレベルであり、ほとんど目立ちません。

テールカウルエンド、タンデム背もたれを装着する部分に、素人がカットした穴あります。
また、タンデムグラブバーに５ｍｍ程の線キズ、コキズ、ちょこちょことあります。

Ｆフェンダー先端部、５ｃｍ程の線キズ１ヵ所あり、

外装でキズらしいキズと言えば、以上くらいでしょうか。
それ以外、目立つキズ無く、クリア塗装面の荒れ無く、つやつや、ピカピカ、メチャきれいです。

エンジン、足まわりも非常にきれいです。

エンジン、ボルト類のサビも少なく、きれい。

マフラー、エキパイ部、若干焼けサビあり。　サイレンサー部、カバーも含めてキズ、へこみ等一切無し、非常にきれいです。

Ｆフォーク、インナー部、点サビ無し。　アウター部、塗装はがれほとんど無く、きれいです。

前後ホイール、黒塗装のはがれ少なく、ピカピカ、非常にきれいです。

総評すると、外装は年式が新しいこともあって、つやつや、ピカピカ、メチャきれい。　エンジン、足まわりも非常にきれいというところでしょうか。

但し、外観の印象は人それぞれですし、あくまで当方の主観によるコメントですので、是非現車確認される事をお勧め致します。主観の違いによるクレーム等はご遠慮下さい。
サスペンション
フロントサス、オイル漏れ、にじみ等ありません。ダストシール、ヒビ割れなく、きれいです。

フロントサス、リヤサスとも抜け、へたり等感じられません。
しなやかに挙動し、路面を追従します。　
消耗品 タイヤ フロント：２分山　　リヤ：３分山
ブレーキパッド フロント：６分　　リヤ：８分　　
バッテリー 元気です。　
チェーン Ｖベルト、若干異音感じますが、まだ、しばらく持つでしょう。  
電装系 全て正常です。
変更箇所、


欠品、

キー
変更箇所　：　ワイズギア、タンデムバックレスト。　ワイズギア、グリップヒーター付き（冬場、とっても助かりますね！）。　盗難抑止アラームユニット付き。　
実益の高いカスタムばかりで、好感が持てますね！

欠品　：　無し、　車載工具もついています。　
キー　：　スマートキー１個
総評
ビッグスクーターブームの火つけ役となった、マジェスティ２５０。

モデルチェンジのたびに、走行性、スタイルの進化が図られ、現行型の４Ｄ９は最新システムてんこ盛りのビグスクに進化したのではないでしょうか？

・　３段階の走行モードが楽しめる、先進のＹＣＣ-ＡＴミッション。

・　ＡＳＳＩＳＴⅡモードでマニュアル車同様のシフト感覚を得られる　Ｉ-Ｓシステム。

・　独自のエンジンマウント方式、「プログレッシブピボットマウント」による優れたハンドリング。

・　プロジェクターヘッドライト　ｅｔｃ・・・・。

スクーターだけど、ワインディングでのスポーティな走りも楽しみたい。　そんな方にピッタリのマシンです。
外装、メチャきれいで、各機関好調な４Ｄ９マジェスティ２５０。　この機会に是非！


　



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※※※注意事項！必ずお読みください※※※　

車両の引取について 車両のお引取りに当たっては、取りに来られる方、輸送どちらも対応できます。
輸送希望の方には、高栄運輸さん（こちらの自宅～落札者様のご自宅のみの対応）、㈱ビーエーエスさん（デポ止め、あるいは落札者様のご自宅への配送のどちらも対応）の利用を考えています。
入札される方へ
当方、バイク屋さんではありません。
なるべく快適にお乗りいただくために、当方の出来る範囲で整備してからお渡しするよう心がけておりますが、あくまで素人の整備ですので、その点、十分ご了解下さる様お願い致します。

購入後、ノーメンテで乗りたい方、ご自分で整備できない方などは、バイク屋さんで購入される事を強くお勧めいたします。

コメントは、あくまで当方の主観によるものです。トラブル等を避けるため、長所も短所も極力記載するよう努めていますが、全てを網羅している訳ではありません。ですので、なるべく現車確認されることをお勧めいたします。

また、ご落札後は現状優先、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
しかし、トラブルを避けるため、どうしても気に入らない場合は、車両お引渡し後、１週間以内であれば、返品をお受けします。但しキャンセル料として１０、０００円のご負担をお願い致します。
輸送の場合は、リターンの場合の輸送代だけで高額な金額がかかるため、キャンセルは一切受け付けません。
輸送をお考えの方はヤフオクの取引のリスクをよくよく考えてご入札されるようお願いいたします。






















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