車検もOK 送込 デリカD:5 ガソリン・ディーゼル CFTバッファー ブレーキ強化&理想の乗り心地へ!の商品情報
過去3ヶ月の「 ディーゼル バッファー 」の統計データ情報
「ディーゼル バッファー」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。
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平均落札価格
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10,350 円
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最高落札価格
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10,350 円
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最低落札価格
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10,350 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「車検もOK 送込 デリカD:5 ガソリン・ディーゼル CFTバッファー ブレーキ強化&理想の乗り心地へ!」 は 「ディーゼル バッファー」 を含む落札商品の中で、全1件中およそ 1 番目に高額です。
「ディーゼル バッファー」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
過去3ヶ月の「 バッファー 」の統計データ情報
「バッファー」 に関する落札商品は全部で 189 件あります。
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平均落札価格
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9,751 円
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最高落札価格
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88,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「車検もOK 送込 デリカD:5 ガソリン・ディーゼル CFTバッファー ブレーキ強化&理想の乗り心地へ!」 は 「バッファー」 を含む落札商品の中で、全189件中およそ 74 番目に高額です。
「バッファー」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 14,050円
- 61,000円
- 1円
- 12,110円
- 54,000円
車検もOK 送込 デリカD:5 ガソリン・ディーゼル CFTバッファー ブレーキ強化&理想の乗り心地へ! の落札情報
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- 落札価格:
- 8,600円
- 入札件数:
- 2(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 8,600円
- 入札単位
- 250円
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- 数量
- 2個
- 商品状態
- 新品
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- 開始日時
- 2017年3月19日 19時35分
- 終了日時
- 2017年3月22日 1時48分
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- オークションID
- c592642322 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品画像
■商品説明
耐久性については、どの様な使い方をするかで変わりますが、私は2日に一度程度は動かすボンゴフレンディに付けて1年以上経過していますが問題無く使えております。
ユーザー様からのインプレッションです。
1、ブレーキが効きます。カッチリ感というか、今まではグーっと踏んで固くなってから更にその先まで踏み抜く感じだったけど、普通になった。ノーズダイブ角度も穏やかで揺り返しが無いから不思議な感じ。ブレーキの不安感は格段に減りました。
2、段差を越えた時の揺れの終息が早いです。衝撃もうまく吸収してくれるようで不快指数が減りました。
3、コーナーリングでもロール量が減るので安定して乗れます。外に膨らむ感じがしません。知らない道でも地元の方と同じ様な速度で走れます。
4、路面インフォメーションがハンドルから伝わってくるようになりました。リアをコントロールできる感覚があります。
5、高速道路で安定して走れるようになりました。高速走行中の柔らかさが全く違います。段差や道路の繋ぎ目も全く気になりません。
6、ユーザー様より、子供の車酔いが解消されたとのご報告を受けました。
この商品を付けることで、ダブルコイルになります。少しの入力に対して柔らかく動く部分(バネ)と、強い入力に対して動く部分(CFTバッファー)が出来上がる訳です。昔の高級車には採用されていましたが、コストがかかるために一般的な乗用車には採用されていません。
ダブルコイルはコストの関係で採用されないだけで、付ければ良くなるのは解りきっているシステムです。
このCFTバッファーはダブルコイルのその上の乗り心地になります。何故ならバンプラバーの役目もするからです。
何よりブレーキを強く掛けた時の制動力が全く違います。17インチ以上にインチアップしている場合は是非試して下さい。
今までは何だったんだ???という位普通に止まります。
(大事なことなので2回言います。ちゃんとスポーツパッドも付けてブレーキシステムは強化して下さいね。CFTバッファーはあくまでも補助ですので)
ショックアブソーバー+スプリング+CPFという3種類の衝撃吸収機構になりますので乗り心地も良くなります。何というか、重厚感がでます。
不思議な独特な乗り心地です。硬くないんですが、ロールが緩やか。
全くロールしないわけでは無いのでハンドルを切るタイミングも変わりません。
送料込みの一台分セット(フロント2個、リア2個)の価格です。
取り付け方ですが、三枚目の通り、スプリングの線間に設置します。
①、初めに、CFTバッファーをバネに沿って伸ばします。下側のくぼみをスプリングに入れます。
②あとは上側のくぼみを入れて下さい。車体側に押し込めば入ります。
なるべく上の方に装着して下さい。入れやすい箇所で入れて頂き、上方へずらしていけば大丈夫です。
結構隙間がありますので取りつけは簡単です。実際には軽く押し込めば入ります。
車高は個体差があるようですが、最大で1cm位高くなるようです。私の個体では気になるほど変わりませんでした。
フロント・リア共にホイールを外さなくともジャッキアップすれば取付け可能でした。
DIYができなくとも近所の町工場に頼めばやってくれると思います。
汎用品なので他車にも付きます。サイズがありますので飯能市まで来て頂けるなら他車でもフィッティングできます。ちょっと古い軽自動車は奥さんが感激するほど効きます。お越し頂ければお試し装着も可能です。
トランポには必須です!先日、バイクを載せる機会がありました。バイクが全然揺れません!物凄い安定感でした。
スクーターはセンタースタンドの車体斜め積みだけのタイダウン無しで持って来れました。私の住んでいる飯能は山道ばかりなのに。トランポには必須です!
所沢車検場に持ち込みましたが、車検もOKでした。何の指摘もされませんでした。
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