YAMAHA VMAX1200 2LT V魔 エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良しの商品情報

過去3ヶ月の「 ブースト YAMAHA 」の統計データ情報

「ブースト YAMAHA」 に関する落札商品は全部で 4 件あります。

平均落札価格

186,778 円

最高落札価格

283,000 円

最低落札価格

54,000 円

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過去3ヶ月の「 YAMAHA 」の統計データ情報

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平均落札価格

24,863 円

最高落札価格

8,001,000 円

最低落札価格

1 円

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YAMAHA VMAX1200 2LT V魔 エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良し の落札情報

YAMAHA VMAX1200 2LT V魔 エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良しの1番目の画像
  • 落札価格：
    190,000円
    入札件数：
    59（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年11月26日 23時40分
    終了日時
    2017年12月3日 23時50分
  • オークションID
    c629164612 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • YAMAHA VMAX1200 2LT V魔 エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良しの2番目の画像
  • YAMAHA VMAX1200 2LT V魔 エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良しの3番目の画像

■商品説明

YAMAHA VMAX1200 2LT エンジン１発始動！ 最強エンジンカナダ仕様 Vブースト 走行少なく状態良し
商品説明ヤマハの唯一無二のマッスルマシン、ＶＭＡＸ１２００です。
スタイルだけでは無いＶブーストの付いたモデル中最強と呼ばれるカナダ仕様の２ＬＴ。
車体色はカーボン。
年式は２０００年式。
始動性良くアイドリング安定しています。
高年式のため全体的に綺麗です。

今回出させて頂く車両は遠い重いで定評のあるクラッチマスターがニッシンのタンク別体式のレバー調整式のマスターに交換されています。ブレーキも同じくニッシン製のタンク別体式のレバー調整式マスターに交換されています。
エンジンガード付き。
ニーサイドガード付き。
ヘッドライトブースター付き。
ハンドルがステンレス製に変わっています。


その他写真はこちらをご覧ください。
ヤフーJAPAN


-車種-

ヤマハ　ＶＭＡＸ１２００　　２０００年型


-メーター距離-

３８４２６Ｋ
書類記載距離３８１００Ｋ

-初年度登録/車検-

平成１２年（２０００年）
現在返納済み

-タイヤの状態-

F８部山
R８部山


-状態-

外装に大きなキズ無くキレイです。
シートの状態もいいです。
セル一発で始動します。
バッテリーに問題も特にありません。
走行距離も少なく全体的にかなり綺麗で異音等見受けられません。
オイル漏れ等も見受けられません。
クーラントの漏れも見受けられません。
アイドリングや加速巡航含めスムーズです。
ミッションフィーリングもとても良くソフトです。クラッチもスムーズです。


-注-

落札後3日以内の決済を宜しくお願いします。
落札後に個人的な分割払いを求めないでください。
引き取りに来られるのは大丈夫ですが1週間前後でお願いします。
またその際は事前にご相談頂けますと幸いです。
本車両は新車ではなく中古車です。空気圧等チェックや最低限のメンテナンスはご乗車前に行ってください。
また、ご落札後に連絡が取れない等といったトラブルが多いのが、新規ＩＤの方、評価が著しく悪い方が９５％以上を占めます。（中にはその様な方でない場合もあります）
その為、新規ＩＤの方、悪い評価の割合が９０％を下回る方はご入札頂く前に「必ず」質問欄よりご購入の意志を示すコメントを宜しくお願いいたします。これらを頂けない場合は予告無くご入札を取り消させて頂く場合がありますので予めご了承ください。
支払方法■銀行振込 三菱東京UFJ銀行
■Yahoo!かんたん決済 ご利用できます
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