トヨタランクル80平成7年 209,400キロ走行 大切にしてきました比較的綺麗です。の商品情報

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最高落札価格

79,800 円

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トヨタランクル80平成7年 209,400キロ走行 大切にしてきました比較的綺麗です。の1番目の画像
  • 落札価格:
    1,667,000
    入札件数:
    115入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    800,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年11月15日 22時21分
    終了日時
    2017年11月20日 19時56分
  • オークションID
    c633536534この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
ランドクルーザー80
グレード名 vx 排気量 4,200 cc
年式 平成7年 (1995年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 209,400 km 走行距離の状態 実走行
ミドリ系 色の名称 濃い緑とグレーのツートン 特別注文カラー
車検有効期限 平成30年4月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
クロカン、SUV 型式 KC-HDJ81Ⅴ

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 256 リサイクル預託金 10,300 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成7年4月登録のランクル80ディーゼルターボVXです。まだずーと乗るつもりでしたが、妻と冷やかしに行ったマツダCXが気に入り、2か月待ちの先日13日に納車になりました。2台分の車庫もあり、そのまま保有して楽しもうと思っていましたが、諸事情により手放すことにしました。新車から屋内車庫で保管してきたため、塗装はきれいです。年式それなりの擦り傷も少しありますが、目立つような傷はありません。無事故、無改造のオリジナルです。車が好きで、メカにも強いことから車検整備は1回目こそディーラでやりましたが、後ずーとユーザー車検です。現在までに大きな不都合や故障はありません。ただランクル特有の前輪ハブやナックルのメンテナンス、パワステベーンポンプ等の交換はディーラで整備しました。なおこの車は所謂都市部での排ガス規制地区では登録できません。
現在までに交換したパーツは次の通りです。
12万キロで交換 ナックルオーバーホール ステアリングキングピンベアリング メーカークレームでスターター(セルモーター)
18万キロで交換 パワステベーンポンプ マフラー(1番目) パーキングブレーキワイヤー 
19万キロで交換 タイミングベルト(2回目) テンショナー ガイドローラ  オルターネーター(リビルト)  ラジエー ター 同ゴムホース サーモスタット ベルト3本 ボンネット及びバックドアのダンバー 
20万キロで交換 夏タイヤ(横浜ジオランダー) エアコンコンプレサー等一式(ガイドローラ含む)
ブレーキパッド交換  前輪は3万キロくらいに、後輪は5万キロくらいに一度交換。 パーキングブレーキシューは15万キロで交換
エンジンオイルは5000キロ毎に、オイルエレメントは10000キロ毎に、デフやトランスファーは3万キロに一度交換
他にメーターのATポジション表示ランプ(アッセン)
ボデーや下回りに錆はありません。綺麗です。
※ そろそろナックルのオーバーホール時期ですが、左前輪はそれほど酷く漏れはありません。自分で修理しようと思い部品一式購入済みです。ハブベアリング前後一台分、キングピンベアリングも購入しました。純正のハブレンチ(54mm)もあります。ショックも純正一台分購入済み(但し2ステージ用ではありません。2ステージは5万キロくらいで切り替えが壊れました。)これら全部お付けします。7~8万円位しました。自分で交換される方には、好都合だと思います。中古品の6部山くらいのスタッドレスタイヤ、純正ホイール付きもあります。ご希望でしたらこれもお付けします。その他書き忘れがあるかもしれませんが、思い出せば追記していきます。
必要経費ですが、落札代金の他にリサイクル料、月割り自賠責、重量税、名義変更確約保証金3万円(名義変更確認後は速やかに落札者に返金) 
※ 現車確認・試乗OKです。質問欄に希望日と連絡先電話を入れていただくと、非公開で返事をいたします。現車確認後のキャンセルはOKですが、yahooオークションシステム料を頂きます。
※ 落札後は所謂3Nでお願いいたします。




(2017年 11月 15日 22時 52分 追加)
グレードはVXリミテッドの誤まりです。 ダート走行やクロカン等の走行は無く、街乗りオンロード走行のみです。居住地は雪は年に1~2回少し積もりますが、雪道走行はありません。


(2017年 11月 16日 7時 57分 追加)
燃料フィルター、エアーエレメントは5万キロ毎に交換。ブレーキホースは過去に2回交換(ランクルのマニュアルでは、5年ごとに交換とありますが、ディーラでは交換してないようです。悪くなれば交換らしいです。)なおサーモスタットやオルタネーター、ガイドローラ等は、故障ではなかったものの安全を考慮し予防的に交換したものです。ラジエータは、微量の液漏れ(車検通過)が認められましたが、漏洩箇所が特定できず、安全のため交換しました。今思うとクーラント放出口のオーリングの不調か締めすぎによるものと思いました。車両の装備品として、ストラーダーカーナビ(SDカード2014年地図)、バックカメラ、アマ無線機(144、430MHZ)、CDオートチェンジャー(FM式10枚連奏)。ドライブレコーダー(バックミラーにかぶせるタイプ画面は3インチだったと思いますが鮮明に映ります。)プロペラシャフトやユニバーサルジョイント部のグリース給油は、5000キロ毎に実施。







(2017年 11月 16日 16時 32分 追加)
テレビは、地デジチューナー付きで走行中も視聴可能です。


(2017年 11月 20日 8時 47分 追加)
たくさんのアクセス及び入札有難うございます。忘れていましたが、運転席側シートベルトの巻き取りが少し悪くなっています。経年変化でしょうか。また、余計なことかもしれませんが、運転は私しかしておりません。妻が時々助手席に乗車しています。シートは座面にマット(座布団)を使用しているためシートは比較的綺麗です。ウレタンのへたりもありません。家族も含め病気は全くありません。煙草は吸いませんし、ペットはいません。念のために追加しておきます。エアコン交換の時にフィルターも一緒に交換しています。

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