BOSCH シルバーバッテリー SLX-1B 110A アウディ A6 オールロード 3.2 FSI (4FH C6) 2006年5月~2008年10月 新品 送料無料 高品質の商品情報
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「2006年 2008年」 に関する落札商品は全部で 78 件あります。
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平均落札価格
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10,525 円
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最高落札価格
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258,000 円
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最低落札価格
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100 円
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平均落札価格
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11,591 円
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3,400,000 円
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落札価格:
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23,500円
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入札件数:
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1(入札履歴)
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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23,500円
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入札単位
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500円
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数量
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10個
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商品状態
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新品
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開始日時
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2018年2月19日 15時1分
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終了日時
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2018年2月22日 1時0分
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オークションID
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c641482661 (この商品をヤフオク!で見る)
■商品説明
BOSCH (ボッシュ) 欧州車用 シルバーバッテリー 品番 : SLX-1B |
- 2年又は3万Kmの製品保証
- 【商品SPEC】
サイズ(mm) | W394 x D175 x H190 | 端子の位置 | 交換対応形式 | SL-1B | | 容量(20H) | 110Ah | CCA | 850 |
| 23,500円 | + | 1,880円 | + | (無料) | = | 25,380円 |
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品番 SLX-1B の適合車種一覧 〔 アウディ A6[C6] を選択した一覧 〕 |
・“ 要現車確認”記載、適合品番が複数記載されている車両は、搭載されているバッテリーの容量・サイズが異なる場合があるため現車をご確認ください。 ・必要に応じて付属の取付固定高調整アダプターをご使用ください。 ・車両に搭載されているバッテリーのサイズ・容量・CCA・ターミナル極性を必ずご確認の上、お買い求めください。 ・年式は製造を基準にしているため、車検証の登録日と異なる場合がございます。 ・特別仕様車、車両モデルの切り替わり年度、並行輸入車などにおいて、本適合表の記載内容と車両バッテリー形式が異なる場合がございますので、現車確認を基本にお買い求めください。 ・純正容量は参考で、数Ah 異なる場合があります。 ※AGMバッテリー搭載の車両には適合しません。純正バッテリーにAGM(またはVRLA)と表記がある場合は、必ずAGM バッテリーをご使用ください。 |
車種 | 車両型式 | エンジン 形式 | 年式 | 純正容量 | BOSCH 品番 | 備考 | ■ アウディ | A6 [4F2、C6] | A6 2.4 | ABA-4FBDW GH-4FBDW | BDW | 2004.04~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 2.8 FSI クワトロ | ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS | BDX | 2006.11~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 4.2 FSI クワトロ | ABA-4FBVJA | BVJ | 2006.06~2011.08 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 3.0 TFSI クワトロ | ABA-4FCAJS ABA-4FCAJA | CAJA | 2008.10~2011.09 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 2.8 FSI クワトロ | ABA-4FCCES | CCEA | 2008.10~2011.08 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 3.2 FSI クワトロ | GH-4FAUKA ABA-4FAUKS GH-4FAUKS | AUK | 2004.04~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 4.2 クワトロ | GH-4FBATA GH-4FBATS | BAT | 2004.04~2006.05 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 [4F5、C6] アバント | A6 3.2 FSI アバント クワトロ | ABA-4FAUKS GH-4FAUKS | AUK | 2005.03~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 2.8 FSI アバント クワトロ | ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS | BDX | 2006.11~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 4.2 FSI アバント クワトロ | ABA-4FBVJA | BVJ | 2006.06~2011.08 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 3.0 TFSI アバント クワトロ | ABA-4FCAJS ABA-4FCAJA | CAJA | 2008.10~2011.08 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 2.8 FSI アバント クワトロ | ABA-4FCCEA ABA-4FCCES | CCEA | " | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 4.2 アバント クワトロ | GH-4FBATA | BAT | 2005.03~2006.05 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 2.4 アバント | GH-4FBDW ABA-4FBDW | BDW | 2005.03~2008.10 | 95 | BLA-95-L5 | AGM | " | " | " | " | 80 | SLX-8C | | " | " | " | " | 100 | SLX-1A | | " | " | " | " | 110 | SLX-1B | | A6 [4FH、C6] オールロード | A6 オールロード 3.2 FSI | ABA-4FAUKA | AUK | 2006.05~2008.10 | 110 | SLX-1B | | A6 オールロード 4.2 FSI | ABA-4FBVJA | BVJ | 2006.05~2011.08 | 110 | SLX-1B | |
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.「シルバー」と言えば、「ボッシュ」。ボッシュ独創の PAG 強化極板 |
- 極板に銀(AG)を配合
優れた減液特性と長期在庫寿命を両立
- スズ(Sn)配合率を増加
極板の腐食を防止
- プラス極板に非対称ジオメトリー鋳造格子(強化タイプ)採用
充放電時の極板膨張 / 収縮を抑制 最短距離で集電伝導
- 耐久性 約20%UP!
(当社従来品カルシウムバッテリー比)
- 欧州自動車メーカー各社での純正採用の実績
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