三菱のV型8気筒 ４500ｃｃになります。プラウディア・ディグニティにしか搭載されていない最大排気量のエンジンです。
このクラスで前輪駆動なので室内は最高に広いです。特に後部座席。同クラスの他車と比べても大きいと思います。年間通しても乗る機会があまり無く手放す決意を致しました
外観ですが部分的にタッチアップの跡やリヤバンパーに軽いヘコミや傷、ドアにも数箇所の小さなエクボなどがありますが本当に気にならない程度だと思います。
車両自体は年式からしても艶もあり、かなりキレイだと思います。乗る機会がなかった分、洗車は結構しておりました。
長距離の旅行に時折使っておりましたが運転は楽でした。高速の速度域でも室内は静かで会話も部屋でしているぐらいの遮音ができております。
車のイメージですがとりあえず大きいです。視界も広く、船のような感じでした。
しかしながら威圧より威厳を感じるデザインであり一言で申すなら「格好良い」です。パーソナルユースとしても使える一台です。走り去る姿を想像すると車好きなら振り返ると思います。希少車ゆえ車種特定できる人も少ないのではないでしょうか。
長さ505ｃｍ・幅187ｃｍ・高さ147ｃｍ・車両総重量2265ｋｇ。燃料はハイオクで平均燃費は１あたり約８ｋｍほどで (高速道路では多少伸びると思います。) このクラスでは燃費は良いほうだと思います。
プラウディア自体が国内登録台数は少なく、滅多に見る機会がないと思います。独特な存在感を放っており、ショッピングモール等の駐車場に停めていてもすぐ分かります。車好きの方でも知っている人も少ないと思いますので目立ちます。
特に大きな故障も無く今までにドライブシャフトのブーツ関係、フロントロアアーム・タイロッドエンド部ボールジョイントのブーツ、パワステのホース(低圧・高圧)交換、スパークプラグ交換、フロントキャリパーオーバーホール、マフラー亀裂による排気漏れの溶接修理や消耗品関係ぐらいの交換等を行っております。右フロントホイールに傷あります(写真参照)。
記録簿ですが前回の車検時の物しかございません。その前のは捨ててしまいました。タイヤは４輪ともヒビ割れあります。
前席、後席パワーシートでリヤドア、トランクはオートクロージャーです。
地デジ・DVDも走行中に見れます。純正モニターの外部入力に繋いでおり、切り替えに運転席足元にあるセレクターで手動切替(写真参照)になります。バックカメラもこのセレクターでの切替になりますがカメラレンズが劣化しており画質が悪く交換をお勧め致します。現在はリヤナンバープレートの上に付いております。よく出回っている中国製のカメラです。
後席のシートは家具のソファーのような座り心地です。座った瞬間に感動します。シートの汚れですがリヤシートに少々ありますが気にならないレベルと思います。
まだ車検も残っており時折使用するので走行距離が伸びると思います。現状では走行に不具合は御座いません。
車両引渡しですが抹消後渡しになります。香川県内の方でしたら名義変更後のお渡しになります。県外の方は車検残も短い為、抹消渡しとなりますが名義変更を約束して頂けるなら完了まで３万円お預かり致します。その際、後ろのナンバープレートの封印は外させて頂きます。書類等で確認出来ましたら預かり金をお返し致します。当方あまり詳しくないので陸送については落札者様の手配がありがたいですが当方からの手配となりますと料金が分からないためお答えする事が出来ません。ご了承下さい。
希少車ゆえ情報も少ないと思いますので、みんカラのプラウディアの評価に感想等が載っているので車両情報の参考にしてみてください。
入札を考えている方は現車確認をおすすめ致します。
どこまで説明していいか分からない為、気になる点などが御座いましたら質問欄よりお願い致します。
購入意思の無い入札や間違っての入札はお断り致します。その際は出品手数料を払って頂きます。
古い車両になりますのでノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
エンジンオイル、エレメントは300km前ぐらいに交換(１ヶ月ほど前)、冷却水は以前の車検時に交換(約2000kmほど前？)、ATFはエレメント共に10000km前に交換(約５年ほど前)しております。スペアキーもあったと思います。
標準ではDVDプレーヤーは付いておらずプレーヤーの位置にテープデッキがついておりました。ただ三菱オリジナルサイズだった為DVDデッキを取り付ける際にパネルを加工しております。しかし外観は不自然ではありません。さほど気にならないレベルだと思います。
説明分に記載漏れがあるかと思います。質問欄より分かる範囲でお答えします。
未成年、ヤフーオークション新規の方、評価の悪い方(－が沢山ついている方)はお断り致します。
