☆F20B(DOHC) H22A H23Aダイレクトイグニッションキット アコード アコードワゴン ユーロRなど 他車種開発も可 CH9 CL1 の商品情報

過去3ヶ月の「 アコード ダイレクトイグニッション 」の統計データ情報

「アコード ダイレクトイグニッション」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

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☆F20B(DOHC) H22A H23Aダイレクトイグニッションキット アコード アコードワゴン ユーロRなど 他車種開発も可 CH9 CL1  の落札情報

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  • 落札価格：
    32,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    32,000円
    入札単位
    500円
  • 数量
    1個
    商品状態
    やや傷や汚れあり
  • 開始日時
    2022年8月25日 9時51分
    終了日時
    2022年8月28日 21時50分
  • オークションID
    d1059584915 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ☆F20B(DOHC) H22A H23Aダイレクトイグニッションキット アコード アコードワゴン ユーロRなど 他車種開発も可 CH9 CL1 の1番目の画像
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■商品説明


ご覧頂きありがとうございます、
☆F20B(DOHC) H22A H23Aダイレクトイグニッションキット アコード アコードワゴン ユーロRなど 他車種開発も可 CH9 CL1 
の出品です。


よりすぐれた点火パフォーマンスを実現できるダイレクトイグニッション化を
ECUや制御系等が純正利用やサブコン仕様でも、簡単にボルトオンでダイレクトイグニッション化出来るように開発しました。

上記車両・車種では、デスビ内のイグナイター及びイグニッションコイルを取り外したスペースを利用し
内部へ気筒配電センサーや制御基板を組込みすることが出来、ワンパッケージに纏めました。

また簡単なインプレッションに関しては、ハイテンションコード(プラグコード)や
デスビ配電による損失がなくなり強力な点火エネルギーをそのままプラグで利用できますので、
スムーズで乗りやすくセッティングが出しやすい、その上燃費がよくエンジン内の汚損が少ないと基本的には良い事尽くめです。

あくまで参考値になりますが、MT化したアコードワゴンCF6では埼玉郊外で平均燃費15～16km/L走っており
オリジナルが暖気を含まない10・15モード12.4km/L であること、車両重量1,400kg近く、アイドリングストップ無しでの達成で
一定の効率向上に寄与していると思います。


■メリット デメリットについて
・メリット
低速トルク及びレスポンス向上
燃焼性状改善とそれに伴い、純正比較でエンジン運転環境の改善(エンジン内部がクリーンに保たれ易い)
燃焼効率改善に伴う燃費改善
ラジオのノイズ減少、受信状況改善

・デメリット
レスポンスとツキ改善により、一部車種でシビアなアクセルワークが必要な場合がある
純正品に耐久性が劣る可能性がある
※過去電子デバイスの信頼性評価に近い仕事で得た知見で、不具合率が低いデバイス選択構成で製作しています。
また約8か月、10,000㎞以上酷暑の渋滞を含めテストしていますが、現在までトラブルフリーです


■製品仕様について
当出品では基本仕様ではaudiコイル(コネクタ)仕様となりますが、特定のコイル対応コネクタ仕様で指定製作可能です。
デスビに関しては下取り及び、預かり品ベースで加工となり、イグニッションコイルは別途ご用意ください。
中古品を利用しての製作も可能です
※デスビ下取りなし(F20B(DOHC) H22A H23A +15,000円)
※イグニッションコイルこちらで用意することも可能です



■加工したデスビの純正復帰について
可能です、キャップとローターのみご用意いただければオリジナルの状態へ戻せます。

今回の製品での加工箇所は主にキャップとローター部分であり、本体側への加工は殆ど行わない為、
キャップとローターに関して予備部品をご用意頂ければ純正復帰出来るように開発しています。


■当製品でのサポート・免責について
機器の動作不具合や故障の場合は、安心して使い続けられる様
実質部品代金のみで修理サポート(数千円程度）致します。
その場合の送料や交通費等は購入者様の負担となります。

また部品選定及び製品設計では、車両電装機器に要求される耐熱性・信頼性・ノイズなど
要素を充足し、万一の故障の場合でも車両側への影響を最大限排除するよう設計していますが、
あくまで改造部品となりますので当商品が原因で生じた一切の責任の負担は負いかねます。


■製品オプションや特注仕様について
各社のデスビ車両でのダイレクトイグニッション化試作・製作も可能です。
昇圧デバイスの組み込みや美観重視での高級コネクタ引き出し仕様等も相談可能です。

また、余談になりますが複数のイグニッションコイルをテスト過程で
純正のオリジナルでマルチスパークであるイグニッションコイルも確認していますので、
特定のイグニッションコイル導入によるマルチスパーク化も可能です。


出品はオークション形式としていますが、スムーズな取引が難しいと
予見される方との取引を避けたく、一発落札を防止する為ですので出品価格で終了可能です。
質問欄より、早期終了・即決をご相談ください。



ご不明点や、製作の可否に関してはお気軽にお問い合わせください。
また、気づいたことがありましたら追記します。

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