【3月末迄諸費用込】左ハンドル 6MT クアドリフォリオヴェルデ アルファロメオ ミト 車検R7.5月 23年重整備 タイヤ交換 クアドリ QV MiTo の落札情報

• 落札価格：

  400,000円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  400,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  走行距離 106,000 km

• 開始日時

  2024年2月19日 2時13分

  終了日時

  2024年3月3日 21時53分

• オークションID

  d1125484335 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

【商品の説明】
希少左ハンドル6MT クアドリフォリオヴェルデ
23年5月 重整備(タイベル、ウォーターポンプ、強化エンジンマウント交換)
23年12月末 タイヤ4本新品交換(ダンロップ ディレッツァ)
フロントブレーキパッド交換(スポーツパッドにつき良く鳴きます)
共に交換後約1,500km
その他機関好調

現車確認：可能 試乗ご相談ください
修復暦：無
お引き渡しについて：
①直接お引取り
②落札者様の往復交通費の実費ご負担にて自走で納車(入札前に事前相談下さい)
③落札者様にて陸送業社手配
お支払い金額：
①落札金額
②一時お預り金
※名義変更完了までの間、一時預かり金として30,000円お預かり致します。
名義変更確認後に振込返金させて頂きます。
※原則、3月末迄に名義変更完了をお約束願います。


【商品の状態】
車両状態：走行約106,000km(現在使用中につき、若干距離の延長有り)
左右ファンダー、リアハッチにミトお決まりクリアはげ有り。
運転席後部(左後方フェンダー)に素人塗装修復有り。
写真の通りパッと見た目は定期的にコーティングをしていたためキレイに見えますが、年式相応の塗装状態でキズ、凹み等の見落としがある可能性もありますので、トラブル防止のため、詳細が気になる方は事前に現車確認願います。

【主な装着部品】
①外装
Stage21 FRPフロントリップ
純正オプション メッキドアミラーカバー
②足回り
ビルシュタイン車高調B14キット (交換後約15,000km)
ZONE フロントブレーキパッド (交換後約1,500km)
③エンジン系
K&N純正交換エアフィルター (交換後約10,000km)
強化エンジンマウント(交換後約15,000km)
④駆動系
4H-tech ショートシフト (2,4速の入りが渋くなっています)
⑤電装系
パナソニック CN-F1XD (9型地デジ/Bluray/DVD/CDナビ)
パナソニック ETC車載器
ケンウッド バックカメラ
セルスター AR-G6S レーダー探知機
ロック音 LWS 人感センサー付き簡易セキュリティ

注意事項：
ご落札後24時間以内にご連絡/ご一報をくださいます様お願い致します。
ご落札後は現車確認なき場合、如何なる理由でのキャンセルについても、キャンセル料(出品・落札手数料相当)6,200円を頂戴致します。
名義変更までの間、一時お預り金(30,000円)を頂戴致します。名義変更後に振込返金させて頂きます。
また、原則3月末迄に名義変更をお約束願います。
なお、本車両は古いイタリア車となります。現状渡しとなりますので、ノークレーム・ノーリターンにてお取引宜しくお願いします。

その他不明点はご質問ください。

（2024年 2月 23日 02時 37分 追加）
1000件ウォッチ、50件お気に入り登録有難うございます。
残り1週間強となりましたが、宜しくお願い致します。
なお、名義変更には印鑑証明が必要となります。
お持ちで無ければ発行までお時間が掛かりますので、先にご準備をお願い致します。
また、車庫証明(自宅管轄警察署で申請、発行まで約1週間)も必要になります。
不明点については、落札前にコメント下さい。

（2024年 2月 26日 02時 26分 追加）
1850アクセス、86ウォッチ登録有難うございます。
本日、改めて車両を見回した結果、2点ほど追加にて気付きがありましたので共有します。①ボンネットフロント先端部にエクボ有り、②ステアリングカバー(オーナメント)に割れ/塗装剥がれ有り
詳細は現車確認願います。
宜しくお願いします。


（2024年 3月 1日 01時 44分 追加）
2,800アクセス、110ウォッチ登録ありがとうございます。
いよいよ、残りが2日となりました。
こちらの車両アイドリングストップ付車となりますが、キャンセラーが付いており、初期設定がOFF状態となります。
輸入クラシックカーを多く扱う主治医のお話では、輸入車を長く維持し乗り続けるには、左ハンドル車が圧倒的にオススメだと言われます。
いずれ、世界標準の左ハンドル車の方が部品を手に入れ易くなるというのが理由です。
国内では少数派の左ハンドルですが、慣れれば楽しく一目置かれる存在ですので、この機会にぜひご検討下さい！！


（2024年 3月 2日 12時 57分 追加）
3,000アクセス、113ウォッチ登録ありがとうございます。
残り約1日半となりました。
納車についてですが、大手の陸送会社さんでは株式会社ゼロさん等があります。
https://www2.zero-group.co.jp/mycar/
自走で問題ない様であれば(場所、日時等は事前要相談下さい)上記半分程度の費用で当方で納車可能かと思います。
なお、お引渡し日程についての当方希望は3/15以降です。
あくまでも希望となりますので、臨機応変に対応致します。それ以前をご希望の際はお気軽にご相談下さい。
宜しくお願い致します。

（2024年 3月 3日 10時 57分 追加）
3,300アクセス、117ウォッチ登録有難うございます。
いよいよ最終日となりました。

国内でミトの正規左ハンドル車はほとんど出品させておらず、希少車となりますこと改めてご案内させて頂きます。(大多数が、右ハンドルAT車です)

なお大変恐縮ではありますが、ご入札前には全説明文及び追加説明の今一度のご一読とご了承を願います。(ご不明点はご質問下さい)
特に説明文に記載の通り、写真の通り遠目では判別し辛いミトお決まりのクリアハゲが左右フェンダー、リアハッチガラス下にあり、運転席後ろ(左後ろ)フェンダーからリアバンパーにかけての素人塗装跡があります点、ご理解下さい。
※当方は車両保管場所が急遽無くならなければ、外装塗装をやり直した上で長く乗る予定としておりました。
その反面、重整備やタイヤ交換等はしっかりメンテナンスされた車体になりますので、ご了承頂いた上、皆様のご入札をお待ちしております。(タイヤは皮剥き出来たレベル)
オークション最後までのお付き合い、何卒宜しくお願いします。

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