375000μFバッテリーレスキット・EDLC採用【価格見直しました】 　 の落札情報

• 落札価格：

  1,860円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1,860円

  入札単位

  100円

• 数量

  1個

  商品状態

  新品

• 開始日時

  2018年3月16日 1時59分

  終了日時

  2018年3月17日 15時17分

• オークションID

  d274072761 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

長くてすみませんが、最後までお読みください。
375000μFバッテリーレスキットです。こちらはEDLCを使用しました。取扱説明書付です。
デイトナ製のおよそ55倍の容量です。

合成容量の公式により算出した容量を明記していますので、
実際の使用時も容量の低下は起こりませんのでご安心下さい。

2017.3.14制作分より一部改良
（本体サイズをもっと小さく従来比マイナス縦15×横25×高さ5mm・内部部品の固定をより強固にしました）

ジョグ2JA・ジョグ3KJ・ジョグ3RY・トゥデイAF61では、アイドリングでもウインカー動作しました。
ジョグ3KJではサーキット走行後でもEDLCはパンクせず正常でした。
パッソルに2JAエンジンを載せるとバッテリー搭載場所が無くなりますが、この商品はシート下に収まりました！

耐電圧は足りてますか？
所有しているNSR50（1987年式）で、 耐電圧16.5V のバッテリーレスキットで対応できるか、テストしました。
もちろんレギュレータや充電系は絶好調なことをテストの前後にサービスマニュアルに沿って点検してあります。
結果 8日目の走行中にお亡くなりになりました。
Nチビでバッテリーが死んでると良くある、TEMP警告灯の点灯とか、
ブレーキランプ点灯でヘッドライトが思いっきり暗くなったり、回転を上げてもウインカーが点滅しなかったりな状態に・・・。
原因は、耐電圧を超えた電流により、キャパシタがパンク（安全弁が開放）状態になったことです。
12V車でも、ごく一時的に16.5Vを超える電圧が、充電系にかかることがあるんです。現行車種や4輪では起きないとは思いますが。
テスト結果「耐電圧16.5Vではダメ」でした。
この商品は「耐電圧22Vで作っています」
実際に、コンデンサやキャパシタは、耐電圧に余裕を持たせた方が長寿命になります。
また周囲の温度が10度下がると、寿命が2倍に伸びるとメーカーが言っていますので、
耐電圧に余裕のあるバッテリーレスキットを、風通しのよい場所に装着されるのが長持ちのポイントでございます。
当方2003年よりこのIDでバッテリーレスキットを出品し続けています。

■耐候性・耐久性・耐震性■
本体ケースやコーキングが雨・熱・振動からの緩衝材となりコンデンサを守ります。
手間がかかっても当方は2003年よりずっとケース入りの製品を出品しています。

◎～仕様～◎
耐電圧22V・サイズ縦35×横50×高さ25mm・コードは長さ約12cm、太さ1.25mm^2
容量は375000μF
DC12V車＆DC6V車向け。防滴ですので純正バッテリー搭載位置なら問題ありません。同時に2個以上装着されてもOKです。
バッテリーとの併用でもOKですが、併用の際は本体プラス側へヒューズの設置が必要です。

◎～無料端子圧着サービス～◎
ギボシ/平型端子(オスメス指定できます）・M5丸型端子
ご希望の方は3種類からお好きなものをお選び下さい。圧着取付けをして発送します
仕入れの都合により、平型端子の色が銀の時もあります。

◎～価格と送料～◎
安さの理由は、他容量と配線の共通化、受注後手作りだからです。
必ず丸1日通電テストをして良品をお送りしています。安くても手抜きはしていません。
自分で使ってみて、信用できそうなメーカーのパーツだけ採用しました。激安の怪しいメーカーは使っていません。
1個\1860です。複数割引あります
普通郵便は何個お求めいただいても送料\220です。

1個なら、商品価格\1860＋普通郵便送料\220でお支払は\2080
2個以上は、1個\1800に値引＋普通郵便送料\220になります。
郵便局から発送できる他の発送方法もお取扱いします。

◎～こんな車種をお持ちの方に使っていただいてます～◎
※これは動作保障をするものではありません※
本当は当方で使用可否の判断ができればいいのですが、同一車種・同一年式でも動作結果が異なることが多すぎて、実際に車両を拝見しないと何とも言えません。
その為、なるべく安く出品しますので、使用の可否や容量の選択は落札者様の責任で判断をお願いします。
ご自分で使用可否が判断できる方を対象にしていますので、「○○で使えますか？」のご質問は大変恐縮ですがスルーさせていただきます。
車種を知らせていただければ過去のデータより「何台中何台が使えた」を目安としてお答えしますので、「○○の過去のデータは？」と御質問ください。

《ホンダ》
XL200R・XLR250R・XL250R・XLR250(12V/6V)・FTR223・TLR200・NSR50/80・NS-1・モンキー/ゴリラ(12V/12V化/6V)・NS400R・TL125D
スカッシュ(12V化)・カブ(12V/12V化/6V)・R&P(12V化)・CB250RSZ・DAX50(12V化/6V)・DAX70・モトラ・CD50
TL200(12V化/6V)・TLM50・エイプ100・XLR250BAJA・カブ50/90・XE50-Ⅱ(6V)・MTX50・NS50F・DioZX・XR400・CRM250AR
《ヤマハ》
SR400・SR500・SRX400・SDR200・TZR50・DT50・DT125・TZR250・RZ125・RZ250・RZ250R(29L)・RZ350・JOG C・JOG(2JA) ・JOG(3KJ)・JOG Z(3YK)・R-1Z
シグナス/X・セロー・TZR125・BW'S100・RD250・XT250・JOG ZR
《スズキ》
アドレスV100・アドレスV125・アドレス110・TS125R・TS250・SX200R・RG50ガンマ
《カワサキ》
Z200・KSR-Ⅰ/Ⅱ・KDX200
《DUCATI》
ドカティ250
《トライアンフ》
T140・6T・955i
※セルは使用できません
※6Vや古い年式の車両はご注意下さい。バッテリーがレギュレータ機能の一部または全部を担っている・レギューレターが無い車両では使えません
※XT250(6V車)・TS250/200(6V車)・MR50(6V車)・KS-Ⅱ(6V車)・TZRの後方排気・TW200は不具合の確率が特に高いです。

◎～注意～◎
当商品に起因する全てのトラブルについて、いかなる場合でも一切責任を負いません。
お使いいただけなかった場合の返金はしておりません。（だから安く出品できます！）動作保証が必要な方は他でお求めください。
銀行振込明細や通帳、クレジットカード利用明細をもって領収書の発行に代えさせていただきます。
かんたん決済でお支払いの時は、入金予定日が表示されてから発送します。
★★★入札前に必ず自己紹介をお読み下さい。発送の休止日、発送までの日数などを記載しています。★★★

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