ご覧いただきありがとうございます。
今回出品させていただくのはBMW Z3 1.9の左ハンドル純正5速MT車です。
限定車のアニバーサリーモデルでベージュ内装になります。
走行距離は7万キロ台、車検はまだたっぷり残っています。
Z3は右ハンドルAT車が圧倒的に多い為、左ハンドルMTなだけでも数が少ないですが、
さらにアニバーサリーは限定車のため少な目です。
この個体の大きな特徴としては純正の機械式LSDにショップにてワンオフでシムを造りイニシャルUPしてあるという点です。
これからサーキットなどで遊ぶのに使いたい方にはうってつけだと思います。
今年1月の組付け時のトルクの測定ではイニシャル約16Kでした。
一斗缶の切り出しシムなどテキトーなものではなくプレートをちゃんと作りましたので
現在も効きは良好で、ジムカーナやドリフト等で遊ばれるにはノーマルより断然いいかと思います。
同じことを買ってから自分で行うのは費用的にも手間的にもかなり面倒だと思います。。
主観ですが、この純正LSDはノーマルだと25%ロックなので遊ぶには少し物足りませんが、現在の仕様では
ドリフト遊びでも不満のない効きになっています。
昨年の冬に業者オークションにて無事故車を購入。この時点ではフルノーマルです。
ドリフト出来るように仕上げサーキットで遊ぶために購入しました。
業者オークションでの点数、距離がはっきりしておりますので修復歴はなし、
実走行と受け止めていただいて問題はないかと思いますが、万一の可能性もありますので
そこも含めてノークレームです。
当方の所有期間は半年強、車検は今年取得したばかりですので32年の2月まで残っております。
所有期間中、問題点の修理といくつかの改造を行っております。
【機関・内装・電装系・外装など】
・エンジン、ミッション、クラッチは好調で楽しく走れます。
シフトノブは純正の定番で分離寸前ですが・・。落札後はお好きなシフトノブ買ってください。
・エンジンオイルは手元に来てからの半年で、すでに二回交換しております。しょっちゅうぶん回すので一応保険です。
現在はカストロールの全化学合成、上が50のものが入っており、フィルターも新品にしましたが
まだ100KM程度しか走っていません。エンジンオイルはこのままでしばらく走れると思います。デフオイルは今年1月のLSD強化の際に交換しました。
・先々月あたりにエンスト多発で診断したところカムシャフトセンサー不良でしたので新品交換しました。
こちらもまだ交換から1000KMも乗っていません。現在は好調です。
・前オーナー時代の記録簿によるとFのタイロッドエンドブーツ、Fのブレーキパッド
ベルト類は約68000km時点にて交換歴があるようです。
・タイヤ・ホイールは写真の通り前後とも16インチのポテンザのアドレナリンです。フロントがRE003、リアがRE002で
それぞれ製造年は2015年~2013年でまだ山も5~8分山程度あります。
・ホイールはWTCCでおなじみのMOTECのNurという軽量ホイールでE90用オフセットなサイズです。フロントは現在のノーマル車高でほぼツラ付近まで出ています。
※出ヅラ的に車検が気になる方、このタイヤホイールが不要で、車両引き取り時にご自身で持参したタイヤホイールに
履き替えて帰るという場合は落札額から4万円値引きします。
こちらが車両お届けした場合は新幹線でタイヤ持って帰れないので後日送っていただく等。
そのほか、ご自身では代りを手配せず、こちらで適当なホイールに変えてよければ4万程ではないですがお値引きご相談です。
・足やブレーキはノーマルで出品です、お好きな車高調等入れてください。
・内装はおそらく前オーナーが社外オーディオを取り付けようとした際に破壊活動されており。。
ステップ前付近の純正スピーカー部につながるところに割れ、純正ウーハー部上部のプラ、D席Aピラー内装の一部に割れ等あります。
(写真で一部確認出来ると思います)
・本来ドアもベージュ内張ですが、前述の破壊活動により程度が悪すぎたので中古の黒内張に交換しました。
中古で手配したので微妙に内張の布部分の種類が左右で違います。(年式・グレードによるもの)
ズッタズタのゴミのようなものでよければ前オーナーがドアスピーカー化の為に破壊したベージュドア内張お付けします。
・余談ですが前オーナー、DIYは大の苦手らしく、よせばいいのに余計なことして破壊はしておりますが、
手元に来た時点でエンジンやミッションは最初から好調、タイヤもミシュランのPS3を履いていたので機関はいい感じでした。
・純正スピーカー、アニバーサリー純正ウーハーが外され、社外スピーカー、社外ウーハーがついてましたが
付け方があまりにも気に入らないので全て撤去しました。ヘッドユニット、スピーカー、ウーハーレスでのお渡しです。
お好きなオーディオやスピーカーを付けて乗って下さい。
写真の通り、ヘッドユニットのついていたところには1DIN小物入れを付けております。
・シートはアニバーサリーのため電動スライドのレザーシートです。距離なりの傷み具合と思ってください。
電動動作に不具合ありませんが、Z3特有のシートガタは感じられます。
・これもZ3定番ですが触媒と思われるカラカラサウンドあります。現在のところ詰まりは発生しておらず、
今年2月の車検時も排ガス測定は問題ありませんでした。
・これまたキーレスのない頃のBMW定番ですが運転席のキーシリンダー不調です。Z3はトランクや助手席のキーシリンダーでの
ロック・アンロックで集中ドアロックが効きますので、助手席やトランクからロック・アンロックして乗っており
特に不便感じませんでした。BMWのキーシリンダーは国産と比べて壊れますので社外のキーレスキットなどを取り付けされるのも良いかと思います。
・そのほかは恐らくノーマルです。強いてあげるならETCが装着されております。
古いタイプなので細かい話ですがスロットの差し込みがいまいちな感はありますがしっかりカード挿せばゲートは開きます。
【電装系】
・パワーウインドウやエアコンなどの動作は問題なく、この夏でも良く冷えてます。
ただオーディオ撤去前に特に、ガソリンメーターが気まぐれになることがありました。
走っていて時々フルEまで針がお休みするという症状です。
針がお休みしていても実際に残量が少なくなると残量警告ランプは点灯すること、
お休みの頻度がそんなに高くないこともあり、特に気になりませんでした。
・幌は手動のため壊れる心配はありません。
【外装】
・ボンネットが飛来物なのかハゲが目立っっていたので今年の春に鈑金屋さんでボンネット再塗装しました。
・右Fバンパーとフェンダーのつながる付近や左クオーター、ドアエッジにタッチアップ程度の傷等あります。
・幌のスクリーンはそれなりにスジが目立ちますがスクリーン枠の切れ、雨漏り特にありません。
幌自体は一度交換しているのか、クルマ全体の程度の割には良いものがついているなという印象です。
幌とサイドウインドーの重なる部分には前オーナーが雨対策でコーキング盛っています。
・雨の日に乗っていても幌からの雨漏り感じません、トランクは大雨だとZ3定番のアンテナグロメットか
ハイマウントストップから雨漏りするようです。
バッテリー下の台座部分に、簡易的ですが一部防錆塗装しておきました。
車的には足が柔らかいこと、ブレーキがノーマルなこと以外はこのままでも結構楽しめるかと思います。
強いて言うなら4気筒のBMWはこの年式だともうアクセルワイヤーの渋さを感じるものですので新品にしていただいたり
メンバーブッシュ交換とかリジカラにしていただくとリアの余計な動きも減って、ハードな遊びに使うにはより一層気持ちいいと思います。
【お支払い・落札後のお手続き】※重要 必ず読んでください※
~以下、厳しい言い回しが多く恐縮ですが、過去の取引経験上から重要と思われる事柄を記載しています~
・落札額以外に、リサイクル預託金額、月割の自動車税相当額、月割の自賠責相当額をお支払いいただきます。
月割り金額の端数が違う、等の諸費用金額に関するクレームは受付け致しません。当方の計算によるものです。
・車庫証明は落札者様で手配ください。
・名変は基本的にこちらで行います。名変手数料は湘南、横浜ナンバー管轄の場合は落札額とは別途1万円+印紙代等実費で結構です。
遠方の方もよほど遠くない限りこちらで行うつもりです。ただどのくらい遠いかで金額は変わりますが落札額とは別途手数料をいただきますので
あらかじめご了承ください。
(軽ではなく普通車の為、封印もらうために持込登録しますので、落札者様の管轄陸運局により金額は異なります。)
どうしてもご自身で名変したいという場合はご事情を伺いますのでご相談ください。
ただ、往復の交通費+α程度の手数料で代行させていただきますのでご自身で会社を休んで車を取りに来て陸事に行って登録して・・・
よりも恐らくお安いとは思います。。
・車両は乗って帰っていただけます。こちらで名変後、自賠責の書き換えなども行わせていただき
お車お渡しのイメージです。遠方の陸事に持込の場合は、同日にその陸事やお近くの駅などに来ていただきお渡し可能です。
(陸事の営業日になりますので平日です)その場合は当方のところへ車両を引き取りにきていただく手間がなくなります。
・ご希望があれば抹消渡しも可能です。その場合月割り自動車税・月割自賠責分の支払いも不要です。
抹消の場合こちらの自賠責は解約します。抹消で乗って帰るなら仮ナンバーと1か月分の自賠責の手配等は落札者様でお願いします。
抹消渡しの諸条件については(移転抹消にするか等)ご相談ください。
・気になる点は質問欄からお願いします。おふざけの質問や悪質、購入意思なしと当方が判断した場合は回答しません。
また評価に気になる点がある方の入札は削除することがありますのでご了承ください。
・新規の方、悪いの評価があるかたは基本的に入札不可です。入札ご希望の場合は事前に質問欄へお願いします。
・当たり前のことですが現車確認は購入意思のあるかたのみでお願いします。出来る限り現車確認して入札してください。
日時の調整は質問欄にメールアドレスを記載してください。非公開にてメールでのやり取りで調整させていただきますので
アドレスがWEBにさらされることはありません。
・最低落札価格を教えてください、の質問は回答致しません。スタート価格と即決価格からご想像いただければと思います。
昨年オークションで購入した額、車検取得費用、LSDやカムセンサ、ボンネット塗装などにかけた額、などをトータルすると
大赤字!!!の額で最低落札を設定してあります。。
・即決は現車確認にいらした方とご対面でのご相談とさせてください。車を見ていないのに価格交渉されても。。というところです。
・落札後2日以内に連絡の取れる方、ご入金は落札後、一週間以内で出来る方のみのご入札でお願い致します。
海外出張だった、親類に不幸があって遠方にいた等、ご事情があっても例外はなく上記の通りでお願い致します。
連絡がとれない場合は当方判断で、落札者都合によるキャンセルの処理をしますので落札者様に非常に悪いの評価が自動的につきます。
ご容赦ください。
・落札後に車庫証明が取れない、取れるのが一ヶ月以上先になるなどのお申し出はご遠慮願っています。
車の置き場の問題もありますので、落札後、すみやかに名変、車両引渡しが出来るかたのみご入札ください。
イメージとしては落札したらすぐ車庫のご手配に入っていただきたいところです。
真に恐縮ですが、落札後に一ヶ月以上こちらで車両を保管する場合は、当方地域の月極駐車場一台分程度の保管料を請求致します。
・最後にお決まりで恐縮ですが、当方の見落とし含め現車優先、完全ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルです。
(2018年 7月 6日 10時 13分 追加)
思い出したことを順次追記していきます。
ヘッドライトは社外です。ちゃんと右側通行用のライトになっているようで今年の車検取得時に
光軸、光量とも問題なく、社外にしては割とまともにカットライン出ている感じでした。
球はハロゲンです、イカリングは配線すれば光るのかもしれませんが現在は普通の球のスモールです。
(2018年 7月 6日 10時 37分 追加)
追記文の誤り箇所を訂正
ちゃんと右側通行用=×
ちゃんと左側通行用=〇
です。カットラインがちゃんと日本に適したものになっています。
(2018年 7月 6日 10時 44分 追加)
追記
カムセンサ交換のときについでにインジェクターホース5本を新品にしたのを思い出しました。
太×1 細×4 の計5本に、分配プラスチック(ディストリビューション)を新品です。
ホースはコンチネンタル製を使用しました。新車から付いていたと思わわれる純正ホースもコンチでした。
その際にインマニ外すのでスロットル洗浄なども行いましたがブローバイのまわりも少なくきれいな印象でした。
(2018年 7月 13日 19時 19分 追加)
追記です。
イカリング、配線していないので光っていないと思い込んでいたのですがさっき見たら光ってました。
夜に乗る機会があまりないので気付いてませんでした。
ロービームのまわり、ハイビームのまわりで左右合わせて4つのリングが青白く光っていました。