☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆の商品情報

過去3ヶ月の「 NSR250 PENTAX 」の統計データ情報

「NSR250 PENTAX」 に関する落札商品は全部で 87 件あります。

平均落札価格

19,817 円

最高落札価格

115,000 円

最低落札価格

1,500 円

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対象オークション 「☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆」 は 「NSR250 PENTAX」 を含む落札商品の中で、全87件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 PENTAX 」の統計データ情報

「PENTAX」 に関する落札商品は全部で 26,505 件あります。

平均落札価格

15,066 円

最高落札価格

782,300 円

最低落札価格

1 円

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☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆ の落札情報

☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,662,000円
    入札件数：
    278（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    700,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    全体的に状態が悪い
  • 開始日時
    2024年2月2日 10時14分
    終了日時
    2024年2月9日 22時9分
  • オークションID
    e1123517296 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆の1番目の画像
  • ☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆の2番目の画像
  • ☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌　極美車☆の3番目の画像

■商品説明

☆HONDA NSR250R SP PENTAX 91SP 不動車輌 極美車☆

12〜13年前に新品のホンダ純正部品を多数使用してレストアした車輌になります。
ネジ一本まで純正部品に拘って組み上げました。

当時 ホンダドリーム某店でNSRに詳しい整備士の方がおりまして
その方に面倒を見て頂いた車輌になります。

フレーム エンジン（腰上OH歴あり）スイングアーム（業者にて鏡面加工）前後マグホイール（リムのガリ無しホンダドリームにてリペイント）
キャブレター（当時OH歴あり）リアショック ラジエター その他が中古部品になります。

外装一式 ハンドル周り フロントフォークアッセンブリー ブレーキ周り 前後ローター その他 目のつく場所は ほぼ新品純正部品に交換してあります。
細かい所、例えばホイールベアリングやアクスルシャフト 細かいボルトやナット ステーも新品の純正部品に交換してあります。

見た目だけは本当に綺麗で 新車とは申しませんがそれに近い状態かと思います。
通常使用でのキズはございますが 大きなキズ サビはございません。
雨天未走行です。

フロントのブレーキキャリパー（NC30用新品）リアブレーキキャリパー（ホーネット用新品）
前後ブレーキホース（メッシュホース）ハンドルグリップくらいが変更点で
社外部品 中華パーツは 一切使用しておりません。

ここからはダメな所です。
嘘隠し無く書きます。

エンジン不動
ガソリンタンク内に錆びがあります。ガソリンコックの動きも少し渋い感じです。タンク内のガソリンも腐っております。
タンク内は錆び取りで取れるレベルで穴が開くほどでは無いと思います。

キャブレターのオーバーホールも必要だと思います。
クランクのセンターシールは 当時腰上をオーバーホールしてもらった時に チェックしてもらい その時は大丈夫とのことでした。
前後タイヤはバリ山ですが古くてカチカチで使用できません。

キックは問題なくおります。

最後にエンジンをかけたのはおそらく8〜9年くらい前で その時は特に問題ありませんでした。
その後バイク熱が冷めてしまい 盆栽バイクになりレンタルコンテナの中で保管しておりました。

当時、ホンダドリーム店で車体番号とエンジン番号を確認していただき エンジンの載せ替え歴は無く
正真正銘のSPだと言われております。
走行距離は レストアが終わったタイミングでメーターを新品に交換いたしましたので
トータルで18000キロくらいだと思います。
カギは1本で全て開閉できます。

こんな状態ではございますが どなたか大切に受け継いで頂けないでしょうか？

登録書類 カギは2本 取説が付属します。

発送方法は 落札者様とご相談の上 決定したいと思っております。

現車確認は保管場所に他の車輌もございますので 防犯上お断りしております。

納得出来るまで何度でも質問して下さい。
ご要望がございましたら画像も出来るだけアップ致します。

どうぞ宜しくお願い致します。


（2024年 2月 2日 10時 21分 追加）
追加画像です。
https://drive.google.com/drive/folders/1-A6psubRSrqBjdyc6qKWzbHtVnLr9IYs


（2024年 2月 2日 11時 50分 追加）
質問の回答です。

タンク内の写真は後ほど追加致します。カラーラベルはシートレールの再塗装の際に剥がしてしまったと思います。
ただカラーラベルも当時は部品で出ていて 確かどこかに保管していると思いますので確認してみますが もしかすると無いかもしれません。
私が新車で購入した訳ではございませんので過去の転倒歴はわかりませんが 私の元に来てからは転倒歴はございません。ハンドルストッパーに関しましてはステム ベアリング はレストアの際に交換してしておりますのでダメージも無く綺麗でございます。フレーム側のストッパーの当たる部分もひどい凹みはございません。乗車中も変な挙動は無かったです。
フレーム番号を調べればオリジナルのペンタックスだと確認出来ると思いますのでご安心ください。
MC21-1015〜でございます。 
宜しくお願い致します。


（2024年 2月 2日 13時 27分 追加）
Googleドライブに画像を追加致しました。
先程 各部を確認してまいりましたが
ご質問を頂いていたハンドルストッパーの件ですが フレーム側のストッパーが当てる部分に
若干の凹みがございました。写真も追加しておりますので確認してみて下さい。

入札に関しましてですが 高額のお取引になると思います。
申し訳ございませんが オークション評価の悪いが多い方は こちらで削除させて頂きますので
ご了承下さい。




（2024年 2月 4日 18時 51分 追加）
忘れておりました。
リアブレーキのスイッチを取付けておりません。後で取り付けようと思っておりましたが忘れておりました。
部品も新品でございますので付属させて頂きます。
お問合せがございましたカラーコードラベルも見つかりましたので付属させて頂きます。
画像も追加してありますのでご確認ください。

宜しくお願い致します。



（2024年 2月 4日 23時 35分 追加）
この車輌に興味を持って頂き本当にありがとうございます。
私が出品しておりますこの車輌は 見た目は綺麗ですが不動車です。
ニコイチ サンコイチどころではございませんし、メーターも交換しております。
修理して乗れるようにするのも良いですし 部品取り（悲しいですが）にするのも良いかと思います。
念の為ではございますが 誤解のないようにお伝えしておこうと思いました。

宜しくお願い致します。




（2024年 2月 6日 15時 07分 追加）
一部の方からご指摘がございましたが、
本来はアッパーカウルとスクリーンがリベットでの取り付けとなりますが
こちらの車輌は清掃時のことを考えて簡単に外せるように小さいボルトとナットで取り付けしております。
もう一点がラジエター上部に取り付ける薄い塩ビのプレートがあるのですが
熱で劣化しそうだったので敢えて取り付けておりません。
こちらも新品部品を保管しておりますので付属させて頂きます。
画像も追加しておりますので  宜しくお願い致します。

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