NHW20　プリウス　ジャンク扱い、部品取りなどに（過走行車）の商品情報

過去3ヶ月の「 ジャンク 部品取り 」の統計データ情報

「ジャンク 部品取り」 に関する落札商品は全部で 12,945 件あります。

平均落札価格

11,298 円

最高落札価格

1,819,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「NHW20　プリウス　ジャンク扱い、部品取りなどに（過走行車）」 は 「ジャンク 部品取り」 を含む落札商品の中で、全12,945件中およそ 12,625 番目に高額です。

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NHW20　プリウス　ジャンク扱い、部品取りなどに（過走行車） の落札情報

No Image
  • 落札価格：
    100円
    入札件数：
    81（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100円
    入札単位
    10円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年5月18日 18時8分
    終了日時
    2016年5月29日 22時11分
  • オークションID
    e186594811 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 トヨタ 車種名
 プリウス　NHW20
グレード名 G 排気量 1,490 cc
年式 平成15年 (2003年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 390,000 km 走行距離の状態 実走行
色 アカ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 ハッチバック 型式 ZA-NHW20

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ハイブリッド車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 807 リサイクル預託金 11,410 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD ○ 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
NHW20　プリウス　ジャンク扱い、部品取りなどに（過走行車）
商品説明トヨタ　プリウス　G

平成15年　前期モデル
走行　390000キロ以上　超過走行です。
今年2月まで通常に使用していました、車を入れ替えたのでナンバーを切って保管していました。

外観
傷や凹みなど多数。
内装
汚れなどあります。
機能
通常に使用は出来ましたが、古いモデルですので車検に関しては、それなりに整備が必要だと思います。
エンジンの異音などはありませんし、加速減速なども普通だと思います。

一台丸ごとでの出品で、ばら売りはいたしません。

現在は一時抹消の状態です、自賠責は8月4日まで残っていますので、それまでなら仮ナンバーでの走行も可能です。
現時点では、走行可能です。

本体以外に、キーは2個、取り説、ルーフキャリア、夏タイヤ（純正ホイル）、冬タイヤ（トヨタ純正他車用ホイル）など付属します。

その他画像

注意事項質問の返信に、時間が掛かることもありますのでオークション終了日などは避けていただけると助かります。

発送詳細発送は料金がかかるので、お勧めしません。
北海道旭川市の近郊ですので、引取りをお願いします。
支払方法■銀行振込 ジャパンネットバンク
■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん3.90■」 で作成されました。



（2016年 5月 19日 17時 23分 追加）
即決の質問が多いのですが、通常のオークションにて入札をお願いします。

（2016年 5月 19日 17時 35分 追加）
HVバッテリーの交換歴はありません（使用中に不具合がありませんでしたので）。 その他、10万キロごとにドライブシャフト、Fハブベアリング、サスペンションの交換していました。 ブレーキ関係は適宜、必要に応じて整備をしていました。（Fローターの腐食がありますので要交換です。）足回りの異音などは慣れてしまったのか感じませんが、タイヤによっては振動がありました。 エンジン関係は、オイルは3～4000キロで交換（2回に一回エレメント交換）。始動性や異音などはありませんでした。 電装品は、不具合は感じません。 説明文の通りで、けして程度の良い車両ではありません（内外装、機関共に）。 そのまま、乗るのは難しいと思います。十分に整備や部品交換などひつようだとおもいますので、費用は馬鹿になりません。 引き取り費用や乗るのであれば整備費用など、十分に考慮してからの入札をお願いします。 なお、リサイクル料金の負担はお願いいたします。

（2016年 5月 20日 12時 27分 追加）
状態の質問がとても多いのですが、このままの状態では車検は難しいと思います。 お勧めは、使える部品取りが正解だと思うのですが。 どこがダメというより、全体的に劣化している状態です。（サスペンションなど、新品時よりふわふわしていたりする感じです） 部品の欠品などは、タイヤハウスの内側のカバーが冬場の凍結などで飛んでしまった場所が多く、プラスチックのピンのような部品は無い場所が多いです。 外装パーツなども、傷や凹みが多く見た目が良いとは言えません。 内装も、破れや破損こそありませんが汚れなどはあります。 状態などは、書ききれませんので現品優先で「ノークレーム、ノーリターン」でお願いいたします。

（2016年 5月 21日 12時 32分 追加）
画像でわかりにくいですが、Fバンパーの左端に亀裂があります。15センチ程度でタイラップで固定しています。

（2016年 5月 25日 19時 10分 追加）
細かな情報が伝わりにくいと思います。 その他の画像のリンクに、少し画像を増やしました。現状の確認になれば幸いです。

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