売切り H25 いすゞ エルフ OEM マツダ タイタン 3000CC ディーゼル ターボ 標準ボディー 1.5トン積 AT 平ボディ 三方開きNox適合の商品情報
過去3ヶ月の「 平ボディ ディーゼル 」の統計データ情報
「平ボディ ディーゼル」 に関する落札商品は全部で 41 件あります。
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平均落札価格
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409,020 円
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最高落札価格
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852,500 円
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最低落札価格
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111,000 円
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対象オークション 「売切り H25 いすゞ エルフ OEM マツダ タイタン 3000CC ディーゼル ターボ 標準ボディー 1.5トン積 AT 平ボディ 三方開きNox適合」 は 「平ボディ ディーゼル」 を含む落札商品の中で、全41件中およそ 3 番目に高額です。
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「ディーゼル」 に関する落札商品は全部で 24,990 件あります。
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平均落札価格
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44,097 円
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最高落札価格
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18,950,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「売切り H25 いすゞ エルフ OEM マツダ タイタン 3000CC ディーゼル ターボ 標準ボディー 1.5トン積 AT 平ボディ 三方開きNox適合」 は 「ディーゼル」 を含む落札商品の中で、全24,990件中およそ 460 番目に高額です。
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売切り H25 いすゞ エルフ OEM マツダ タイタン 3000CC ディーゼル ターボ 標準ボディー 1.5トン積 AT 平ボディ 三方開きNox適合 の落札情報
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落札価格:
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681,000円
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入札件数:
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133(入札履歴)
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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10,000円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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中古
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開始日時
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2018年6月24日 13時42分
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終了日時
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2018年7月1日 20時42分
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オークションID
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e284061358 (この商品をヤフオク!で見る)
■商品説明
高年式H25 いすゞ エルフ OEM マツダ タイタン 3000CC ディーゼル ターボ 標準ボディー 1.5トン積 AT 平ボディ |
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いすゞ エルフ OEM
マツダ タイタン
最低落札価格設定無し 売切りスタートとさせていただきます
リースアップの車両ですので 法人登録車なので、メンテナンスもしっかりとしていたトラックです。
首都圏で使っていた物ですので 下回りはもちろん錆が少なくとってもきれいです。 ボディだってもちろん使用感は当然ありますが まだまだ綺麗そのもの!
新 普通免許の方でも、最大積載量1.5tですので そのまま使える車両になります。
もちろんオートマ限定の方でも安心して使う事が出来ます。 新普通免許 制限 ◆最大積載量:2t未満 ◆車両総重量:3.5t未満
とっても力があり人気のディーゼルターボ車のオートマ(スムーサーEX AT)なので楽々運転です。
とっても良い車両ですので必見ですよー!!
装備も充実したトラックです。 〇電動格納式ドアミラー(助手席側) 〇運転席&助手席 パワーウインドー 〇メンテナンスインジケーター 〇運転席 助手席 ダブルエアバック 〇ABS 〇アンチ・スリップ・レギュレーター 〇アイドリングストップ 〇左折・バック音声(ON・OFF切替スイッチ付き) 〇助手席側自動格納ミラー 〇フォグライト 〇HSA(坂道発進補助装置) 〇ASR(走行時の危険なスリップを防止) 〇シガーライター DC24V 〇キーレスエントリー(集中ドアロック) 〇ETC 高年式車&リース車両なので 通常ついていないオプションが結構付いていますよ!!
充実装備です。
ぜひ自信をもって この一台をオススメいたします!
余談ですが こちらはタイミングベルトの仕組みはチェーンタイプになります
そのメリットは・・・ 交換不要! チェーン自体がエンジンオイルに包まれているので エンジンオイル交換がチェーンのメンテナンスになります。
車輛情報 型式 TKG-LHR85A 定員 3名 年式 平成25年 走行距離 183,800km (管理システム実施済みの為100%実走行) 排気量 3000cc 荷台サイズ 3.12MX1.62 M 車検 無 ( 予備検可能 落札後にご相談下さい) シフト AT 燃料 ディーゼル ターボ Nox PM適合 全国各都道府県登録及び通行可能車輛
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★ご不明な点 分からない事があればご質問ください。分る限りお答えいたします。
複数の質問・詳しい内容・即決・下見希望・最落価格・ある方は 質問欄だけではお話が進まないので 下記メールアドレスへご連絡ください(お名前 お電話番号明記の上) メールに直接入れても気づかない場合がありますので、ご質問欄へ連絡の上(メールにて質問ありと入れてください) ★こちらへお問い合わせ下さい(tochigi_works@yahoo.co.jp)
★入札者の要る場合、オークション終了日の現車確認はお受けできません。
★当方最低確認事項 エンジン・ミッション・AC・ヒーター こちらは最低基準、操作、動作、開閉、運転確認して白煙、不具合、異音等は無く問題無いと思います。 その他の付属品・装備品に関しては動作未確認の物もあります。
仕入れの為100km程度 高速道路も含め運転してきましたが 走る 停まる 異常は全く感じませんでした。 動作確認現時点でですので、動作の保証をするものではありません。
★個人差で感じ取り方が変わります、写真では写りづらい細かいキズ、凹み、錆、ステッカー剥し後等内外装多数ある物と思って下さい。 使用年数使っていた物ですので 全てを配慮した上での価格としていますのでご了承ください。
★当方ストアではありませんので落札金額は消費税8%込みなので大変お得です!! (領収書の発行もしていませんのでご了承ください。)
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| ★間違いない品を出来るだけお安く提供する為に ヤフーオークションを利用しています。 簡易ながらもチェックした上で全て現状となります。 落札後はいかなる場合もノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。
★以前イタズラ入札があり これを気に 心苦しいですが 新規の方、評価の悪い方の入札は取消させて頂きます。 本当に欲しい方は入札前にご連絡先を頂ければ対応させて頂きます。
★落札する方同様 当方にも高額商品です 落札後は24時間以内にご連絡頂きたいと思います。 ご連絡できない場合は事前に質問から連絡頂くか入札はお控えください。
落札後24時間たっても連絡がない場合は次点候補繰上げを行います。
繰上げされたく無い方は入札はお控えください
繰上げしても連絡がない方削除後さらに繰り上げていきます。 その際に悪い評価が付きます事を了承して下さい。
数回ご連絡は致しますが連絡が無く、いたずら入札と判断した場合は ヤフーを通して申告いたします。
★落札後に現社確認してから支払い イメージと違っていた・やっぱりなんか違う・記録簿が欲しい 勘違いしてた・他人に見せるために落札しただけでが買う気はない そんな方が何人かいました。 そういう方は大変迷惑ですので入札せず 中古販売店にて購入してください。 現車確認するのであれば出品中にして下さい。 都合が合わないのなら入札を見送るか 下見はあきらめて下さい。
★落札後にキャンセル
大変心苦しいのですが、前回の出品で1人の方が2台同時に落札し 後日見てからお金を払う 購入するなどと言い 翌日にはやっぱりキャンセルしますと、、、という方がいらっしゃいました。。
当方も出品、落札ともに費用はかかっており 競り合って買えなかった方々ににも大変失礼になります。
万が一 落札後に落札者側の理由にてキャンセルがあった場合は 誠に心苦しいですが今回よりキャンセル料として30000円お支払い頂きます。
このような事が起きて欲しくないので処置、表記させて頂きます。 ★出品中 入札する場合は 購入意思がある物と見ますので 質問から入札の取り消しを依頼されても 取消は一切いたしません。
当方は仕入れから引き渡しまでに中間を挟むことなく 店舗を構えず出来るだけ経費をかけずに個人で行っております。
ですので販売店で買うより安くお出ししています。 ご納得できる方のみご購入下さい。 |
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| 銀行振込 ヤフー簡単決済 基本お支払代金は落札車輌代金 リサイクル券9090円 当方個人出品です 分割払い ローンはやっていません |
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| ご相談にはのりますが 基本、落札日より24時間以内にご連絡下さい。 お支払い、お引取りは一週間以内にお願い致します。
当方 車屋ではありませんし陸送会社でもありません。
下記のような質問はお答えいたしません。 よくある質問
●車検費用・燃費・年間維持費等いくらするのですか? A.本気で購入意思があるまのであれば 車検費用や陸送費くらいはご自身でお調べください。
●〇〇までの陸送費用を教えてください。 A.本気で購入意思があるまのであれば 車検費用や陸送費くらいはご自身でお調べください
●栃木県のどこですか? 最寄り駅はどこですか? A.北は那須 南は小山 どこでも取りに行くのは変わらないかと どうしてもと言うのであればメールに連絡ください。
●燃費を教えてください。 A当方が所持していた車輛では無いので当方も分かりません。
●下見は出来ますか? A. 即決希望での現車確認はご対応いたします。 それ以外はご対応できません。
●〇〇の交換歴はありますか? A 重要そうな部品でわかる物は説明に書いております。 それ以外はわかりません。 |
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陸送業者の手配は落札後、落札者様にてお願いします。 やり方が分からない場合は当方にて落札後に対応させて頂きます。 事前に陸送の金額が知りたい場合はこちらを参考にしてください。 ↓クリック↓クリック →陸送会社ゼロ陸送料金検索←
| 落札後24時間以内に お取引フォームへご連絡をお願い致しております。
ご連絡頂きましたら 当方よりご挨拶メッセージを送らせて頂きます。
ご入金頂きましたら 当方よりヤマト着払いにて書類(車検証)をお送りいたします。 予備検等ある場合の車両は受けてからの発送となります。
届きましたら(車検証)を持ち役場にて仮ナンバーを借りて頂くか 陸送会社へご連絡してお引取の段取りを進めてください。 発送より事前に手続きで必要な場合はPDFファイルでメールも可能です(FAX不可) |
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以下メーカーカタログより引用魅力
操作のしやすい快適なキャビンと、プロの仕事を支える使い勝手のよさ。タイタンなら、最高の一台がきっと見つかります。キャビン
4ナンバー小型車:標準ボディ、1ナンバー普通車:セミロングボディ、ロングボディがラインナップされています。(写真は4ナンバー小型車:標準車
荷台バリエーション
標準ボディ/セミロングボディ
木製アオリ(※)
積載する荷物にやさしく汎用性にすぐれた木製アオリ。
ロングボディ/超ロングボディ
木製アオリ(※)
積載する荷物にやさしく汎用性にすぐれた木製アオリ。
*写真の荷台は高床仕様(フルワイドロー仕様および標準キャビン・ロングボディ・高床仕様は荷台形状が異なります。)
アルミアオリ(※)
アルミならではの軽量な一体型アオリ。見栄えがよく、抜群の耐久性を実現しています。
*写真の荷台はフルワイドロー仕様および標準キャビン・高床仕様(ミドルキャビン・ワイドキャビンの高床仕様は荷台形状が異なります。)
※装備は車型により設定が異なります。詳しくはカタログをご参照下さい。
燃費・走行性能
燃費・環境ニーズに応える次世代エンジン
排気量あたりのトルクを可能な限り高めるための“高過給化”を追求し、環境性能と経済性能を高次元で両立させる、次世代ディーゼル「4JJ1-TCS(1.75-4.0t積車)」、「4JJ1-TCN (1.15-1.5t積車)」を搭載。「4JJ1-TCS」は2ステージターボを採用し、エンジンの全回転域でよりすぐれたターボ効果を発揮。「4JJ1-TCN」はVGSターボを採用し、低回転域からすぐれたターボ効果を発揮。尿素水を使用することなくポスト新長期排出ガス規制に適合するとともに燃費の向上も実現しました。
■4JJ1-TCS(1.75-4.0t積車)
110kW<150PS>/2,800rpm(ネット値)
375N・m<38.2kgf・m>/1,400~2,800rpm(※)(ネット値)
●直接噴射式DOHC ディーゼルターボ
●内径×行程 95.4×104.9mm
●総排気量 2.999L
●圧縮比15.8
*<>は旧単位での参考値です。
■4JJ1-TCN(1.15-1.5t積車)
81kW<110PS>/3,100rpm(ネット値)
250N・m<25.5kgf・m>/1,200~3,100rpm(ネット値)
安全性能
4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)&電子制御動力配分システム(EBD)
滑りやすい路面における制動時に、タイヤロックを制御することで安定感のある車両姿勢をもたらし、万一の時の緊急回避でも事故の拡大防止に貢献。車両の積車状態に応じて前後輪の制動力を適切に制御します。車両総重量5トン超クラスには強力な制動力を発揮する制動力アシスト機能付ABSを設定。車両総重量6.5トン超クラスは軽いペダル踏力の高G助勢機能も備えています。
アンチ・スリップ・レギュレーター(ASR)※
滑りやすい路面での発進・加速時に起こるタイヤ空転を抑制し、スムースで安定した発進・加速に貢献します。
*ABS、ASRは乗務員の負担軽減と安全性の向上を目指して運転操作を補助する装置であり、無理な運転までは制御できません。ABS、ASRの装着車であっても、非装着車同様の安全運転をお願いいたします
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