最上級グレードのエクストラ
コミコミ価格です。追加料金なし。
★装備★
パワーウィンドウ
エアコン
パワステ
ABS
デュアルSRSエアバッグ
スーパーデフロック
パートタイム4WD(副変速有)
荷台作業灯
フロントシェルフ
4枚リーフスプリング
★詳細写真★
https://photos.app.goo.gl/8iUQX9YFrgXuKQTg9
★トラブル防止の為、不具合を先に記載します★
1.運転席、助手席の足元下のフレームの錆が酷い
・走行には支障ありませんが、点検ハンマーで叩くと穴が開くレベルだと思います。
・車検の工場によっては、補修を求められる事もあるかと思います。
2.運転席フロアに錆による穴空き
・穴から地面は見えません。恐らく錆の酷いフレームの袋の上側だと思います。
・写真を撮るためにフロアマットとビニールカバーを外していますが、普段は装着していますのでご安心ください。
3.ブレーキを踏むと若干、波を打つ感じがある
・走行には支障ありませんが、気になる人も居るはずです。
・希望があればディスクロータとドラムを中古良品に交換しますが、1週間くらい時間を下さい。(多分直ると思いますが、やってみないと分かりません。)
4.外装は年式相応です
・走行距離、年式からしてキレイなはずはありません。主観ではありますが、キャビンと荷台床の塗装は良好です。
・フロントバンパーに傷と、穴あり。写真をよく見てください。
・タッチペン痕あり。多少のエクボ等もあります。
・ピカピカの中古車をお探しの方はご遠慮ください。
5.荷台敷きゴムマットの中心付近に10cm程度の破れあり
写真を見てください。
★歴史★
平成27年7月21日に前オーナーによる車検実施。(13万1千km)
平成28年10月21日にダイハツから中古で購入。(45万円くらい)
平成29年7月21日に車検。(14万5千km)
平成29年10月17日にエンジン本体をリビルトに載せ替え。
・購入した時からオイル消費が酷く、白煙モクモクのゴミ同然だったので保証で載せ替えてもらいました。同時にタイミングベルト、エンジンオイル、クラッチ一式、ミッションオイルを交換しています。
★良い点★
最上級グレードのエクストラ。
ステレオスピーカーです。
パワーウィンドウ、集中ドアロックがあり便利です。
エアコン効きます。
4駆、デフロック、トランスファ付きで悪路走破性は最強です。
エンジン、クラッチ交換してあり、機関絶好調です。
オールステンレスマフラーなので穴が開いて爆音になる心配なし。
運転席シートの関係ないところにヘタリがありますが、運転席、助手席共にシートの状態は良好です。
★その他★
・シフトノブは、シフトパターン入りの正規の物がありますので戻します。
・写真に写っている175/65R14のタイヤ、ホイールは取り外します。
購入した時に装着されていた145R13 6PRがございますので、お付けいたします。(アルミホイールを履いていますが、オマケ程度にお考え下さい)
恐らくオプション設定の13インチだと思われます。
12インチと13インチでタイヤ外径は違いますが、ギヤ比やメーター設定等は12インチのモデルと共通です。軽トラでは標準サイズの145R12 6PRを装着しても何ら問題はありません。
・ファンカーゴ純正のDVDナビをオーディオ代わりに装着してあります。
横幅の関係でインパネを少し切ってあります。標準サイズのオーディオを装着すると隙間ができると思います。
純正のラジオもあります。
GPSだけは接続してあるので一応カーナビは動きます。ただ、地図が古すぎて使い物になりません。音楽は問題なく聞けます。
毎日、初回起動時に記念日情報を喋ってくれます。
・取扱説明書、メンテナンスノート、民間車検場での記録簿があります。
・フロントナンバー枠 ダイハツ
・リヤナンバー枠 日野
ナンバー枠が不要な方は言ってください。
★特記事項★
長野県飯田市近辺にて現車確認できます。
陸送手配はしません。各自でお願いいたします。
落札価格以上の金額は頂きませんので、名義変更、陸送(または自走)等の手続きは落札者様でやっていただくようお願いいたします。
ただし、飯田市より半径100km以内でしたら一度ご相談頂ければお届けすることも出来るかも知れません。
畑仕事で使用していますので、走行距離は多少伸びます。
入札が入った段階で乗るのを辞めます。
返品、クレーム等はご遠慮ください。
トラブル防止の為にも、不安なことは必ず質問してください。
宜しくお願いします。
(2018年 8月 20日 17時 36分 追加)
前オーナーがどのような使用をされていたのかは把握しておりません。我が家では主に農作業に使用しておりました。
果樹の運搬、農機具の運搬、畑への往復がメインです。
片道10km以上の遠出はほとんどなく、高速道路は走行したことがありません。
(2018年 8月 21日 3時 45分 追加)
エンジンはEF-VEになります。ツインカム DVVT(可変タイミング)です。
(2018年 8月 26日 14時 26分 追加)
左フレームの詳細な写真を撮るために、エンジンカバーを外して潜り込んだ写真を追加いたしました。その際にエンジンカバーの取付ボルトが一本折れてしまい、最初から折れていたのと合わせて計二本折れています。
左フレーム内側に新たな錆を見つけましたので写真を追加しました。
左側下回りに赤い汚れが飛散しています。パーツクリーナで擦っても取れませんでした。恐らくタイヤで塗料か薬品?を巻き上げたものと思います。使用上の問題があるわけではありませんが、取れない汚れだということをご承知ください。