1980年式 FLH80 の落札情報

• 落札価格：

  854,000円

  入札件数：

  5（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  850,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2016年6月12日 5時3分

  終了日時

  2016年6月19日 5時13分

• オークションID

  f181030383 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

実父の代理出品です。 状態は良いと言えませんが、父が26年間所有していた車両です。 当時のショップ、ミルウォーキーが輸入した物を購入しました。 元々はポリスでしたが、24年前キャブのバックファイアにより 燃料タンクの塗装が損傷してしまい、それを機にポリス外装を一掃 ミルウォーキーでオールペンしました。 当時外した部品は残っていません。 その後、約10年間乗らずに室内保管していましたが、私が大型免許 を取得した為、レストアを実施。 その際、エンジン腰上O/H、不要なハーネス撤去、CVキャブヘ交換。 フューエルタンク内錆び除去、ゴムホース類劣化により交換。 ブレーキO/H、オイル類は当然交換。 車検所得後、短距離(100km程度)のツーリングに2回、半年程毎日 片道10km位の通学でも使用。 使用中に起きた故障は、点火コイル臨終で交換。 ついでにプラグコードを新品交換。 一度キャブレター吹き返しで、走行中にキャブが外れた事があった為 対策に北川商会製のCVキャブマウントステーを取付。(以後安心) 3年前に前後タイヤ、チューブ交換。 再度継続検査の為、車検整備を実施するも、その後多忙により、徐々に 乗れる機会が減ってしまい、バッテリー上がりにて現状は不動状態です。 約2年間始動させていませんので、キャブレターもO/Hを実施して下さい。 車検の時にはクランク1～2回転で始動していました。調子良かったです。 車検の際、陸運局の検査官にフレーム番号の打刻が経年により判別し難く なっている為、改善して下さい、と指摘されましたが、検査は通せたので そのままです。 現在、仮にですが小さいサイズのバッテリーを搭載しています。 気になる不具合としましては、暫くエンジンをかけずに保管し、再始動 する際、エンジン下方ヘ出ているブローバイホースからエンジンオイル が排出されてしまいます。保管が2週間以上になった場合には、予め受け皿を 置いて始動ないとオイルで大変な事になります。 原因は、クランクケースとオイルタンクの間にあるバルブが密着不良により オイルタンクのオイルが少しずつクランクケース側へ下がってしまう為です。 コレはそのまま修理していませんので、落札者様の方で整備工場ヘご依頼下さい。 その他は大きな不具合無いと認識していますが、何せ古い車輌ですので 何が起こるか判りません。 商品の引渡しまでに、他にトラブルが起きないとも限りません。 落札後、車輌に関して如何なるクレームもお受け致しません。 旧型のハーレーへのご理解と、適度な修理知識を持ち合わせている方の ご入札をお勧め致します。 車輌の場合、基本的には直接引取りをお願いしております。 遠方で陸送手配の場合には落札者様の方で手配をお願い致します。 陸送会社からの連絡には対応致しますので、ご心配要りません。 ご入札前に、必ず現車確認をお願いしております。 現車確認無しで、落札後にキャンセルされる場合には現金2万円をご請求 致しますので、慎重にご検討をお願い致します。 ご入札前に必ず自己紹介欄のご確認をお願い致します。 保管場所は千葉県鎌ケ谷市です。 （2016年 6月 11日 10時 56分 追加） メーター距離は 11760km ですが、正確とは限りませんので 距離不明と致します。 当方で所有してからのメーター交換歴はありません。 落札迄の間、確認の為に試走出来た場合には、走行距離が 多少延びる可能性があります事をご了承ください。 商品画像を追加する為、オークションを修了し、HTML入力形式にて再出品致しました。 （2016年 6月 11日 23時 07分 追加） エンジン周り、フレーム打刻、前後タイヤ付近の追加画像をアップ致しました。

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