パナソニック ハリヤ ジェッター カスタムパーツ 工具取説セットの商品情報

過去3ヶ月の「 パナソニック カスタムパーツ 」の統計データ情報

「パナソニック カスタムパーツ」 に関する落札商品は全部で 13 件あります。

平均落札価格

4,980 円

最高落札価格

4,980 円

最低落札価格

4,980 円

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過去3ヶ月の「 カスタムパーツ 」の統計データ情報

「カスタムパーツ」 に関する落札商品は全部で 14,017 件あります。

平均落札価格

9,304 円

最高落札価格

2,502,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「パナソニック ハリヤ ジェッター カスタムパーツ 工具取説セット」 は 「カスタムパーツ」 を含む落札商品の中で、全14,017件中およそ 523 番目に高額です。

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パナソニック ハリヤ ジェッター カスタムパーツ 工具取説セット の落札情報

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  • 落札価格:
    27,500
    入札件数:
    2入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    27,500円
    入札単位
    500円
  • 数量
    3個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年7月25日 4時59分
    終了日時
    2016年7月31日 23時59分
  • オークションID
    f184036073この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • No Image

商品説明

商品説明
パナソニック ハリヤ・ジェッター用のカスタムパーツ です。
数量限定出品です。現在在庫数:ハリヤ用2セット・ジェッター用1セット(在庫無くなり次第取扱いは終了致します)

取付に必要な工具・写真で取付手順を説明したマニュアル付きのフルパッケージです。


取付に際し工具の選別や購入等の追加費用が掛からないのでお勧めです。

ハリヤ用・ジェッター用の2種類のセットが御座います。御落札後にご指定ください。
ガイドライン違反とならないようにジェッター用のセットに合わせ即決価格を設定しております。
ハリヤ用セットをご希望の場合は、落札後に価格訂正の上お支払い手続きをお願い致します。

2013年式以降の前輪に黒い円盤状のセンサーが搭載されているモデルに適合致します。

■ハリヤ用セット内容 
基本セット価格:25500円(送料込み)
SHIMANO リアスプロケットカセット 7S 11-28T(参考:ノーマル 13-28T)
 
純正加工マグネットセンサー 
ノーマルのアシスト比は10km/hまで1:2 15km/hまで1:1 徐々に弱まり24km/hでアシストが停止します。
漕ぎ出しから数秒は1:2の強力アシストがありますが、直ぐに1:1のアシストとなります。

マグネット加工品に変更する事で30km/hまで1:2でアシストが継続致します。

アシストギア 11T(参考:ノーマル9T)
 アシストギアとはモーターの動力をチェーンに伝える歯車の事です。

サイクルコンピュータ CATEYE CC-VL820 オートスタートモデル
後輪マグネットセンサーを加工品に変更する事でマルチファンクションメータのスピード表示は
実際のスピードより低く表示されるため、正確なスピードを計測するため追加しています。
純正には無い現在時刻表示もあるため便利です。
ワイヤレスタイプを追加するとLEDライトを点灯した際等に正常に機能しない場合があるため、有線タイプを追加しています。

パーツ取付手順説明書(当方作成オリジナル・フルカラー版40ページ)
 自転車の整備が初めての方でも取付作業ができるように写真付きで手順を説明しています。
 ※パーツ取付手順説明書のみでの販売はしておりません。

パーツ取付工具一式
 スプロケットカセット脱着工具(専用工具)・アシストギア交換用工具(専用工具)
 後輪取外用工具・ブレーキ調整用工具・ドライバー類
 

■ジェッター用セット
基本セット価格:27500円(送料込み)
SHIMANO リアスプロケットカセット 10S 11-25T(ノーマル13-25T)
アシストギア 11T
純正加工マグネットセンサー
サイクルコンピュータ CATEYE CC-VL820 オートスタートモデル
パーツ取付手順説明書(フルカラー版43ページ)
パーツ取付工具一式
 

ハリヤ・ジェッターのいずれのセットの場合も、
「リアスプロケットトップギア11T」+「アシストギア11T」の組合せが、
バッテリー消費及び常用域での速度での体感速度向上があり、お勧めの組合せかと思います。

大容量バッテリーに変更されている方や脚力に自信のある方でアシストギアを「13T」に
変更をご希望の場合は+3000円で変更が可能です。
アシストギアのみの販売はしておりません。

■対応車種
パナソニック ハリヤ ・ ジェッター
2013年以降の前輪に後輪に黒い円盤状のセンサーが付いている車種に対応しています。

その他の車種についても対応できる場合が御座いますので、質問欄から御連絡をお願い致します。

■カスタム内容の特性
リアスプロケットカセット交換について
リアスプロケットカセットのトップギア(一番小さいギア)を歯数の少ない物に変更すると
GD値(ペダル1回転する間に自転車が進む距離)を伸ばす事ができます。
ノーマルの場合、スピードを出そうとすると、トップギアの歯数が13Tと大きいため、ペダルの
回転を早くする必要があり、回転数を上げるには限界があります。
トップギアを小さい歯数に変更する事で同じ回転数でも自転車が進む距離が増え、結果、最高
速度が伸びる事となります。

GD値=フロントスプロケ歯数÷リアスプロケ歯数×タイヤ外周(m)
ジェッター トップギアの場合(2013年式ジェッターのみF35となり数値が変わります)
ペダル一回転で進む距離
 純正「13T」6.812m 「11T」8.051m

GD値が高いほどケイデンス(1分間のクランク回転数)が下がり、ゆっくり漕いでもスピードが
出る事になります。
ペダルを1分間に60回転した場合の時速 
 純正「13T」約26km/h・「11T」約31km/h

スプロケットカセットのローギア(一番大きいギア)の歯数に変更がないためチェーン交換の必要
はありません。

アシストギア交換について
パナソニック電動自転車にノーマルで装着されているアシストギアは「9T」です。
アシストギアを歯数の多い物に交換する事により、チェーンの送り出し量が増加し、
ギア比(チェーンの進み量)が増加するためアシスト速度領域が広がります。
そのため、最高速度付近でのアシスト感が増します。
最高速度はリアスプロケットの歯数に依存しアシストギアの交換で最高速度は伸びません。
アシストパワー(トルク)は増えません。

「11T」へ変更した場合、ギア比(チェーン進み量)1.22となり、アシスト域が31km/hの
場合は、31×1.22=37.82km/hまでのアシスト域の増大となります。
1:2のアシストは30km/h 1:1のアシストは37.82km/hまで その後徐々に減衰となります。
(13Tの場合は、ギア比1.44となり44.64km/hとなります。)
トルク特性は「11T」で約22%減となります。「13T」で約44%減となります。
実際の常用域では、ギア比(チェーンの進み量)が増加した事により、トルクの減少はあまり感じる事が無く、
高速域でのアシストの継続を交換前と比べると感じる事ができます。
その反面、登坂力を必要とする坂道では、ギアを1段下げる必要が有り、トルクの低下を感じました。

バッテリー消費について
(当方のテスト結果であり、道路状況・使用状況により結果は異なります)
ノーマルと比べ1.5~2割減となります。

■■■■■■■■■■ 重 要 ■■■■■■■■■■
電動アシスト自転車の改造に法的規制は御座いません。
出品に際して社団法人自転車協会・販売各メーカー・公正取引委員会に対し、
販売方法に問題が無いことを確認済みであり、安心して頂けましたら幸いです。

カスタム車両の運用には下記の注意点が御座います。

※電動アシスト自転車の取り扱い説明書には、
「タイヤなどの消耗品やアクセサリーなど部品は販売店に御相談の上、必ず純正部品を指定して
取り付けてください。
それ以外の市販品を使用しますと事故や故障の原因になります。
また保証の適用が受けられない場合があります。」と記載されています。

また、私有地及び閉鎖された空き地等以外で使用する場合は、道路交通法施行規則に準じた
運用をしない場合、使用者は法律で罰せられます。
(原付扱いとなるため保安部品等の取り付けが必要となり公道走行不可となります。)
公道等で使用し重大な事故等を起こした場合、任意保険等が適用されない場合も御座います。

カスタムパーツにつきましては、できる限りのテストを行っておりますが、車両の個体差等に
より、予期しないエラー等が排出される場合も御座います。
パーツの取付け・取付け後のトラブル・故障等、全て自己承諾で運用となります。

どの組合せにおきましても、モーターへの負担を考えず、適正ギアでの運行を行わず高負荷を
掛けるペダリングを行った場合等、駆動部分の損傷等が生じる場合が御座います。メーカー
保守範囲を超えての改造を行っていることを認識され、無理な運用は避ける様にしてください。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

◎フレームを削る等の不可逆的な改造を行うと、公道での使用やメーカー補償を受ける事が
できなくなりますので、当方におきましては不可逆的な改造は行っておりません。
また、スプロケット変更やマグネットセンサー加工品は純正品を加工しているため外観からは
改造品とは解らない物であり、自転車量販店等での日常メンテナンス受付等は可能で御座いますが、
公道等を走行するにはノーマルパーツに戻す必要が御座います。良識のある運用をお願い致します。
交換後のノーマルのスプロケット・ノーマルのマグネットセンサー等のパーツは保管を
お願い致します。


原則 14時までのご送金が確認出来ましたら、即日発送を心掛けています。
発送スケジュールに変更がある場合は「自己紹介欄」に記載しています。

最後に・・残念ですが嫌がらせ目的等の入札・落札・質問が多数あります。
購入意思の無い質問や嫌がらせと思われる入札等があった場合
通告等無しに削除等の処置をさせて頂きます事をご了承ください。

評価「新規」の方の御入札も歓迎致しますが、いたずら防止のため、オークション終了から時間を置かず数時間以内にはかんたん取引の住所連絡をお願い致します。
御連絡頂けない場合は、いたずらと判断させて頂き取消の処理をさせて頂く場合も御座いますのでご了承のほどお願い致します。


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