インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の商品情報

過去3ヶ月の「 リミテッド インプレッサ 」の統計データ情報

「リミテッド インプレッサ」 に関する落札商品は全部で 119 件あります。

平均落札価格

26,661 円

最高落札価格

629,630 円

最低落札価格

290 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 」 は 「リミテッド インプレッサ」 を含む落札商品の中で、全119件中およそ 1 番目に高額です。

「リミテッド インプレッサ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「リミテッド インプレッサ」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 インプレッサ 」の統計データ情報

「インプレッサ」 に関する落札商品は全部で 19,996 件あります。

平均落札価格

14,097 円

最高落札価格

2,911,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 」 は 「インプレッサ」 を含む落札商品の中で、全19,996件中およそ 8 番目に高額です。

「インプレッサ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「インプレッサ」 に関する落札商品をもっと見る

インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の1番目の画像
  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の1番目の画像
  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の2番目の画像
  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の3番目の画像

インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速  の落札情報

  • 落札価格:
    701,000
    入札件数:
    152入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    398,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年12月27日 20時37分
    終了日時
    2017年1月10日 20時43分
  • オークションID
    f199735351

出品者情報|評価コメント

  • 出品者
    evo4381eg
  • 非常に良い・良い評価
    362
  • 非常に悪い・悪い評価
    1
  • 総合評価
    36199% )

商品画像

  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の1番目の画像
  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の2番目の画像
  • インプレッサ WRX STI V リミテッド 平成16年式 6速 の3番目の画像

商品説明

自動車基本情報
メーカー名
スバル 車種名
インプレッサ WRX STI
グレード名 V リミテッド 排気量 2,000 cc
年式 平成16年 (2004年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 98,700 km 走行距離の状態 実走行
アオ系 色の名称 -
車検有効期限 平成29年9月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 GH-GDB

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 852 リサイクル預託金 13,090 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
初めに、当方の車両にご興味頂きありがとう御座います。出品車両は修復歴ありです、傷 へこみも多い車です、必ず現車確認してご納得の上のご入札でお願い致します。現車確認なしでもご入札はお受け致しますが、すべてにおいて、ノークレーム ノーリターンをご了承頂ける方のみご入札くださいませ。状態 傷等の記載内容と違う等のクレームにも一切ご対応致しません。ご不安な方はご入札をお控えくださいませ。
 
前オーナー様が中古で購入したお店はチェーン店ですので、実走行で購入しておりますが、すべてがつながる証拠が御座いません。
ご了承のもとのご入札でお願い致します。ただし今有る情報だけで判断すると実走行で間違いはないと思われます。
ご理解頂いた上でお願い致します。
 
事故歴   フロント回りに修復歴があります。パット見はフレームまではやってないと思われますが、念のために現車確認してくださいませ。
 
リアにも修復歴が御座います。 現状は直ってません。 現車確認にてご判断くださいませ。
 
状態は書くのも大変なレベルですので、大きなところだけ記載致します。
ボンネツト へこみが数か所御座います
ボンネツトのインタークーラーダクトが変色 塗装剥げが御座います。
フロントバンパーに擦り傷が御座います
左フロント&リアドアにへこみ 擦り傷が御座います。
リアバンパーに割れ へこみ 浮きが御座います。
リア エンドはぶつけてへこんだままです、リア右テールレンズの下あたりもへこんでいます、画像で確認してみてくださいませ。
トランクフードにもへこみが御座います。左クォーターのオーバーフェンダーに浮きが御座います。
後は細かいものは多々あります。
 
室内も汚れ 傷等が御座います。
 
トランク内の内貼りはほとんどがありません。
 
タイヤは4本ともにスタッドレスタイヤです。製造年月日は古いです。
 
社外パーツ 
 
エアクリーナー サクションパイプ
車高調 ブリッツ製
社外マフラー
フロントバンパー
後は不明です。
 
前オーナー様はサーキット走行歴はありません。
 
タイミングベルトはまだ交換してません。
 
上記のような車両です。すべてをご理解したうえでご入札くたぜさぃませ。余談では御座いますが、売り切りスタートです、この金額で全国どこを探しても売ってないと思います。
 
ご質問 現車確認は紳士にご対応頂ける方としかお受けできませんご了承の上宜しくお願い致します。
 
現在は前オーナー様のご名義ですので、当方の名義に変更してからのお引き渡しとなります。連休も入ってしまうので、お引き渡しまでお時間頂くことも御座います。極力早くお引き渡しできるように努力しますが、遅れた場合はお許しくださいませ。
 
落札金額にリサイクル料金と自動車税の月割分も込みとなっております。
名義変更完了まで別途に3万円をお預かりいたします。
 
しばらくは当方の名義にできないので、即決はいたしません。
当方は学がないので、大変申しわけ有りませんが、理解できる日本語以外のご質問には一切ご回答致しません。
 
何度もくどいですが、必ず現車確認してからのご入札でお願いできればと思っております。
 
 


(2016年 12月 27日 20時 48分 追加)
ステアリングも社外です。

(2016年 12月 27日 22時 14分 追加)
追記です、ヤフーオークションを見ていたら、中古の左ドアパネルの同色が数点出ていましたので、リサイクルパーツで直していけば、結構外装に関してはつや事態はまだ御座いますので、そこそこまでは仕上げられると思います。

画像に移っておりませんが、純正ブレンボブレーキです。

ギヤも走行距離によるヤレはありますが、しっかり入ります。

試乗は私の運転での助手席でしたらお受けできます。他社保険特約が付いていれば、運転していただいても大丈夫です。


(2016年 12月 27日 22時 24分 追加)
外装 内装は時間をみては簡易クリーニングいたします。

エンジンオイルは交換してお引渡しいたします。

車両は本日下取りにて入庫した車両です、時間をみては各部見れる範囲でチェックしていきます、何かあれば随時アップしたいと思います。




(2016年 12月 28日 7時 22分 追加)
フロント左右のフェンダーライナーは付いてません、ユーザー車検ではこのまま通っております。ライナーが無いぶん、逆に周辺のフレーム回りの当たり具合が見れます。
 
外装はこれからポリッシャー磨きをかけますので、左ドアの白い擦り傷やヘッドライトの曇りはもう少し取れると思います。
 
 


(2016年 12月 28日 7時 43分 追加)
ブレーキパッド残量はフロント約7.5mm リアも約7.5mmぐらいです、ブレーキホースは平成23年9月に4本交換しています、認証工場での車検時に交換しているみたいです、記録簿がありました。 58766キロ時
 
 


(2016年 12月 28日 10時 05分 追加)
外装&内装のクリーニングは完了しております。先ほどロードテストしてまいりましたが、エンジンもストレスなく8000までまわります。
ブーストもきっちり かかっていると思います。私しも個人的にターボ車はいろいろと乗り継いでまいりましたが、10万キロとしては申し分ないパワーは出ていると思います。
シフトも高回転でもきっちり入ります。クラッチディスクの滑りも現在はありません。
 
少しハード目に走ってまいりましたが、思いのほか異音等は出ておりませんでした。足回りもまだしっかりしている方だと思われます。
 
駆動系の過去のメンテナンスは不明ですので、ご落札者様の方で駆動系オイルはフル交換してお乗り頂いてからの方がトラブルが少なくすみます。


(2016年 12月 28日 10時 55分 追加)
追記です、左のドア2枚はポリッシャーがけして白くなっているところは画像よりは取れております、ヘッドライトも画像よりはるかにきれいになりました。 サイドステップも擦り傷有りますが、画像の白い部分は光の反射です。


(2016年 12月 28日 12時 29分 追加)
エンジンオイル交換も完了しました。オイルは私個人の20リットルのストックを入れました、R35GTR純正指定オイルです。
 
アンダーカバーを外しましたので、点検したところ、タペットカバーガスケットは左右バンクともににじみがありましたので、清掃して増し締めしてあります。そこそこ緩んでいたので、しばらくは交換の必要性はなさそうです。
 
エンジンオイルパンに少しにじみが御座います、こちらもすぐに直す必要性はなさそうです。
 
ステアリングギヤboxのシールから少し漏れが御座います。パワステフルードは減ってないので、こちらも様子見ながらで大丈夫だと思われます。
 
ミッションはオイル漏れは有りませんでした。
 
上記の特にタペットカバーのオイル漏れは水平対向エンジンでこの距離でしたら、ほとんどがにじみ有りだと思われます。
 
水漏れはラジエター ウォーターラインの見える部分では漏れは有りません。
 
バッテリーは26年7月ごろに交換されているので、もう少し大丈夫だと思われます。


(2016年 12月 28日 13時 22分 追加)
追記です、雪国までの陸送を希望の場合、各県の雪の状況で陸送は大幅に遅れる場合があると本日陸送会社ゼロ様に確認したら言われてしまいました。 現在スタッドレスタイヤが4輪ついてますが、年数がかなりたっておりますので役に立つかわかりません。
直接のお引き取りでも、雪道がご心配なかたは、個別にサイズをお伝えしますので、ネット等で落札したスタッドレスタイヤを当方に送って頂ければ、お引き渡し前までに組み換えておきます。この場合、廃タイヤ代 1296円と 4本組み換え工賃 6480円頂ければ作業は可能です。
今付いてるタイヤですとアイスバーンには対応できません。
 
追記です、オイル交換して再度乗りましたが、私の感覚的にはノーマルより速い気がします、マフラーとエアクリーナーのせいなのか、私の感覚がおかしいのかは不明ですが、コンピューターをみましたが特にショップ等のステッカーは付いてませんでした、ただし一度外した後的なものは御座います。 
 
スピードリミッターの効き具合を見ればわかるのですが、公道では出せませんので宜しくお願い致します。


(2016年 12月 28日 13時 28分 追加)
陸送費用のご案内は29日より5日まで陸送会社がお休みとなりますので、ご回答は6日以降となります。本日早めなら回答できる場合も御座います。 
 
 


(2016年 12月 28日 13時 36分 追加)
ご質問頂いた方へ、陸送会社よりご連絡があり、生きてるスタッドレスタイヤでないと陸送が最悪雪溶けまでできない場合がありますと言われました。もちろん最悪の場合ですが。 もしご落札した場合には上記の記載とうり製造年月日の新しいスタッドレスタイヤ等を郵送で送って頂き万全の状態で陸送させて頂く形を取らせてくださいませ。
何せ、現在付いてるスタッドレスは2006年製です。東京の雪なら対応できそうですが、雪国ではなんともです。
 
サイズは225/45-17です。


(2016年 12月 28日 19時 56分 追加)
トラブル防止のためにくどいですが、 車両の状態や走行距離の実走行かどうかや、機関の状態等はご落札後はすべてノンクレーム ノンリターンとなります、できる限り現車確認してくださいませ、年末年始もある程度は現車確認できる体制でおりますので、宜しくお願い致します。
状態が悪くてもサーキットでハードに走るから気にしない方や、中古パーツで時間をかけて仕上げていくような方へお勧め致します。
後々にいろいろな面でご不安がある方は、ご入札をお控えくださいませ。


(2016年 12月 29日 7時 51分 追加)
本日 下町に仕事でいきますので、テストがてら、首都高速を走ってまいります。走行距離が出品の記載より伸びますが、現状把握のためですのでお許しくださいませ。

(2016年 12月 29日 8時 04分 追加)
質問5でお問合せ頂いておりました方へ、シリアルナンバープレートらしきものがありましたので、記載します、シルバーのプレートに
2003 V リミテッド  375/555と記載がありました。 これのことでしょうか。シフトの前に貼ってありました。宜しくお願い致します。


(2016年 12月 29日 17時 51分 追加)
追記です、ただいまロードテストから戻ってまいりました、約62キロ走ってまいりました、走行中にヒビレ音が出てましたので、ただいま点検したところタービンの遮熱坂り10mmのボルトが緩んでいたので、増し締めしました。それとタービン回りを見ていたら、オイルの吹き返しで周辺にオイルが付着してました、インタークーラーからスロットル間のホースの隙間から吹き返して、下にオイルがたれて汚れております。ですので、どれくらいのレベルかわかりませんが、タービンよりオイルが吹いているのはたしかです。気になる方は、タービンのオーバーホールもしくは中古で交換してくださいませ。 
 
走りに関してですが、全体的に調子は良かったです、2006年製のスタッドレスですので判断はしづらいですが、多少なりとも道路にはカントが付いてますので、走行中にハンドルから手を放すと多少ですが左に流れる傾向にはありますが、事故のせいかと言われると何とも言えないところも御座います、道がきれいですとほぼまっすく走っていました。 アーム類のブッシュのへたりからきている場合も御座います、新品タイヤとアライメント調整で気にならないレベルにはなると思います、私の個人的感想では10万キロ走った車両で車高を下げてしばらくアライメントを調整していない車両でしたら、こんなものかと思っております。 ハンドルを放して2速や3速でアクセル全開にしましたが、どっかに行ってしまう等の流れはありません、もちろん 強めのブレーキでも問題ありませんでした。
首都高速3号線は継ぎ目のピッチングがひどいのですが、特に気になりませんでしたので、車高調もまだこのままご使用できるレベルです。
高速旋回中でも変な動きは出ませんでした。
 
 
余談では御座いますが、しばらくぶりにクラッチ付きの4駆にのりましたが、調子うんぬんの前に非常に楽しんでまいりました。
 
 


(2016年 12月 29日 20時 05分 追加)
追記です、オーディオは ケンウッド I-900と ナビ ケンウッド HDX-710が付いてます、ナビは動いておりましたが、オーディオは当方再生できるデバイスをもってないので使用できるかは不明とさせて頂きます、いじってみると電源も入っていますしつかえそうですが。
チューナーは、ラジオの感度はよくないです。感度が悪い原因は不明です。


(2016年 12月 30日 17時 55分 追加)
多数のアクセス ウォッチリスト登録ありがとう御座います、年始は当方忙しいため、現車確認は早めにして頂くことをお勧め致します。
現車確認のご依頼が多い場合はご案内できない場合も御座います。宜しくお願い致します。


(2016年 12月 30日 19時 22分 追加)
現車確認で音量の大きい車 バイク等でのご来店の場合は近くにコンビニもしくはホームセンターが御座いますのでこちらに止めてくださいませ。これだけは必ず守ってくださいませ。


(2016年 12月 31日 9時 22分 追加)
追記です、事故歴と傷が多いので、お値段安く出品しているので、ご質問内容からふと思ったのですが、本当にWRX STI 6速マニュアル車か
ご不安な方がおられるのではと思いましたのでサイド記載しますが、WRX STI 6速マニュアル車で間違いありません、これにかんしては保証致します。万が一にSTI 6速車 280馬力モデルではなかった場合はキャンセルに応じますので安心してご入札くださいませ。


(2016年 12月 31日 9時 43分 追加)
本日31日もほぼ一日現車確認可能です、遠方の方も東京に観光がてらによってみてはいかがでしょうか、できれば日の出ている日中でお願い致します。

(2016年 12月 31日 21時 36分 追加)
追記です、雪国の方へ、何度も記載はさせて頂いておりますが、ご落札者様のお住まいの雪の状況によりますが、現在ついてるスタッドレスタイヤではご対応できません。最低でも新品スタッドレスタイヤの装着が基本となります、これは当方の判断ではなく、陸送会社様の判断です、最悪の場合は雪が解ける季節まで陸送不能とまで注意事項として聞いてます。 ご落札者様がそれでも良いといわれても、その間に故障がおきたりと、いろいろとトラブルになるのが目に見えてます。私は気持ちの良いお取引が希望です、直接お引き取りになる場合はよいですが、陸送でのご依頼ですと当方不安要素しか考えられません、たとえ納期が大幅に遅れたり、遅れている途中で故障がでたりしても、当方は一切のクレーム
キャンセルにはおうじません、どうしてもと言う方へは、ご誓約書をいただいてからの陸送とさせていただきます。
これも、トラブルを避けるための処置とご理解くださいませ。


(2017年 1月 1日 13時 09分 追加)
アプライドモデル GDB D4JH     
カラーナンバー 02C


(2017年 1月 2日 9時 12分 追加)
ご質問頂いた方へ、本気のご入札の意志表示ありがとうございます、こちらよりお礼申し上げます、ぜひともオークション終了日まで宜しくお願い致します。
 
これは当方の主観的では御座いますが、ご落札者様が今後長くお乗り頂くにあたってのアドバイス的なものですが、車両はハイパワー車両です、他の国産車よりはメンテナンス重視で手を付け始めて頂ければと思います。
できれば 最初に タービンのオーバーホールもしくは中古への交換とタイミングベルトの交換 駆動系オイルの交換 プラグ交換とこのあたりから手を付けていった方がよいかと思います。外装は後回しのほうが無難です。せっかく外装にお金をかけてしまっても、タイミングベルトが切れてしまっては厄介なことになりますので。


(2017年 1月 2日 9時 20分 追加)
フロントバンパーは多分ですが、ナイルヤの05バンパーだと思われます。
 
室内は10万キロ走った車両相応の状態です、多少の傷 劣化等は有りますが、クリーニングをかけてますので、きれいにはなっております。


(2017年 1月 2日 9時 47分 追加)
今現在、手元にある資料で走行距離の状態です。
保証書に記載されている情報 たぶん前のオーナー様だと思われますが、平成18年6月にスバルディーラーの中販もしくは特約店あたりで購入して保証継承されたときの距離が 29017キロです。これは保証書に記載が御座います。それから月日が流れて、現オーナー様が、平成21年9月に購入しております。このときの距離を覚えていないみたいです。
平成23年9月に認証工場様にて車検 走行58766キロ 記録簿が御座います。
平成25年9月に認証工場様にて車検 走行63064キロ 記録簿が御座います。
平成27年8月にユーザー車検でご自分でとおしております。車検証の記載は86000キロ
 
現オーナー様は私の知人です、25年から距離が伸びたのは、通勤で使用し始めたためです。
 
 


(2017年 1月 2日 10時 03分 追加)
先日、現車確認にご来店して頂いた方と左右のホイールベースを計測しましたが、ほとんど左右差はありませんでした、鉄のメジャーで簡易的に計測したので正確ではありませんが、ご参考にしてくださいませ。

(2017年 1月 2日 10時 31分 追加)
4輪のブレンボキャリパーのゴールド塗装も飛び石傷やブレーキの鉄粉による汚れ等はありますが、塗装自体の艶もありますので、過去にサーキット走行等でみられる塗装の変色もないです。

(2017年 1月 4日 15時 17分 追加)
追記です、このグレードの車両としては、安く売り切りで出品させて頂いておりますが、実際には40万というお金は良い勉強になりましたではすまない額です、全てにおいて、ノンクレーム ノーリターンで出品させて頂いておりますが、ご質問等があれば、ご遠慮なくご連絡くださいませ。
わかる範囲ではご返答致しますので。 


(2017年 1月 4日 15時 39分 追加)
追記です、トランク内に、事故の影響での雨水による浸水 サビは有りません。
 
車高調も抜け等は有りません、多少のへたりはあると思いますが、右フロントの調整ダイヤルが少し他に比べて渋くなってますが、正常に作動しております、リアの調整ダイヤルは、リアシートの背面の上についてますので、簡単にリアの減衰力も変更できます。
車高調整のリングはいじってませんが、見た目から固着は無さそうにみえます。
 
ミッションは新車と比べればフィーリングは悪化しているとおもいますが、現在はシンクロナイザーリングも問題なさそうで、60キロ以上はしりましたが、かじり ギヤ抜け ギヤ鳴きは有りませんでした。 ただし、駆動系のオイルは交換してくださいませ。


(2017年 1月 5日 9時 10分 追加)
追記です、ただいま車検証を確認したら、型式指定番号と類別区分番号が入っていませんでした。おそらくですが、記載変更登録しているものだと思います。
 
ネットで調べると  長さ4465mm 幅 1740mm 高さ1425mmとなってましたが
現在の車検証上は 長さ 442センチ 幅 174cm 高さ141cmとなっていますので、車高調とフロントバンパーの交換で構造変更をしたものだと思われます。ご理解のほど宜しくお願い致します。


(2017年 1月 5日 19時 45分 追加)
念のために、明日スバルディーラーに、フロントデフ&ミッションオイル リアデフオイル交換に出します。明細はコピーを差し上げます

(2017年 1月 6日 7時 31分 追加)
昨日70キロ程走りました。1速2速の全開時には白煙は出てませんでした。4速3000~6000回転ぐらいの間で何度か全開にしましたがバックミラーでは白煙は確認できませんでした、タービンが大丈夫と保証するものではありません。ご参考までに。

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている商品に関連した商品を表示しています。

楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ