アルフェッタGTV 2000DOHC 内装美 ベースコンディション 希少左ハンドル ガレージ室内保管の商品情報

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アルフェッタGTV 2000DOHC 内装美 ベースコンディション 希少左ハンドル ガレージ室内保管 の落札情報

アルフェッタGTV 2000DOHC 内装美 ベースコンディション 希少左ハンドル ガレージ室内保管の1番目の画像
  • 落札価格:
    1,101,000
    入札件数:
    176入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年8月1日 0時54分
    終了日時
    2017年8月14日 21時39分
  • オークションID
    f227420005この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • アルフェッタGTV 2000DOHC 内装美 ベースコンディション 希少左ハンドル ガレージ室内保管の1番目の画像
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  • アルフェッタGTV 2000DOHC 内装美 ベースコンディション 希少左ハンドル ガレージ室内保管の3番目の画像

商品説明

自動車基本情報
メーカー名
アルファロメオ 車種名
アルフェッタGTV
グレード名 2000DOHC 排気量 1,960 cc
年式 昭和55年 (1980年) 11月 輸入車モデル年式 ㊤55年 (1980年)
走行距離 75,569 km 走行距離の状態 走行距離不明
アカ系 色の名称 純正
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 不明

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 157 リサイクル預託金 -
輸入経路 中古車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
追加写真130枚は『こちら』をクリック 各部ご参考ください
リンクができない場合は下記URLでアクセスください。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-qknpfflzi2t5kvxcfg72fz7rfy-1001&uniqid=9bedfbeb-b9e7-492e-a772-48f9cbff44e5 4
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・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
 
ネオクラッシックを中心にクルマ趣味を愉しんでいます。
ガレージが窮屈になってまいりましたので少々整理のため惜出品いたします。
ジウジアーロデザインのGTVは今も大好きなフォルムです。
前オーナー時にバンパーレスにて構造変更済み登録となっていますので、このままで次期検査は大丈夫だと思われます。
前後バンパーはストックがございませんので写真の状態でのお引き渡しとなります。
8年前に購入し、屋根付シャッターガレージで保管しておりました。
パネル面の状態は退色や劣化もなく奇麗な状態です。
エッジ部分には錆浮きがみられますので、気になる方はレストアベースとお考えください。
ウインドモールのメッキは年式からすると良好で、艶が健在です。
各部写真を掲載していますので、ご参照ください。

このモデルは80年登録ですが、2000CC4気筒DOHCエンジンです。
純正でソレックスのダブルキャブが装備されています。
8年前の購入時は「予備検査」付の状態でしたので神奈川から筑波までは自走で納車いたしました。外装のレストアをしようと倉庫保管で時を過ごして今に至ります。
年に何回かはオイルを切らさぬようにエンジンは回しておりました。
出品にいたり撮影目的で久しぶりにガレージ敷地内を自走しています。
燃料タンク、燃料ライン、電磁ポンプは問題ありません。
ソレックスのご機嫌が気まぐれで、ご機嫌がいいときはクランキング1発でエンジンはかかり、アイドリングも安定しますが、不機嫌なときはかかりが悪く、吹け上がりもデリケートです。
ヤフーボックスの追加写真にも掲載しておりますが、レッドゾーン6000rpmまで吹けきりますので、エンジンの健康状態はよいと思います。
キャブの調教を行えば元気を取り戻すと思われます。
エンジンオイル、PSオイル、ブレーキオイル、ミッションオイルなど油脂系はにじみ程度はみられるものの、漏れはありません。にじみ程度はございます。
エンジンマウントなどブッシュやゴム系は足回りも含めてリフレッシュを要します。
少々大きいストロークの5MTですが、シフトチェンジに違和感はありません。
ミート位置が近い感があるので、マスターシリンダーも交換したいところです。
マフラーはノーマルです。排気漏れや異音もなく良好です。

長期保管のため、ブレーキ回りは点検・整備をお勧めします。
ガレージ内移動についてはブレーキは効きますが、走行については試乗できておりません。
サイドブレーキも含め、固着や方効きなどは無いようです。
パワステ問題ありません。

内装はレストア済みのコンディションです。
オリジナルではないと思われますが、赤X黒のツートーンで張り替えられた前後シートとドア・リアパネルは目立つ汚れやダメージなどなく清潔感ある良コンディションです。
ルーフ・リアトレイ・フロアーカーペットも比較的奇麗なので、このままでも良いかと思います。
残念ながら、ダッシュボードは要レストアがよいでしょう。
樹脂パーツ・プラスチックパーツは欠損無く良です。
タバコ臭、ペット臭 などなくお子様や女性でも問題無くエスコート頂けます。

奇跡のパワーウインドウが左右とも元気!です。
エアコンはコンプレッサーが取り外されております。(購入時から)
ブロアー、風向きりかえ 問題ありません。
オーディオはありません。(購入時から)
タコメーター、スピードメーター、水温計、油圧計、燃料系は作動中です。
車検対応の、ヘッドライトHI-LO、ウインカー、ハザード、バッグランプ、ライセンスランプ、 ワイパー、ウォッシャー、ホーン、は動作確認いたしました。

純正カンパニョーロはスペアーも含めて奇麗な状態です。
タイヤは交換した方がポテンシャルは良いと思いますが、ホイールはこのままでも大丈夫でしょう。
カンパだけでも希少価値有りです。

現状は少々老いてはおりますが、是非とも元気なGTVに復活させて頂ければと思います。
ベース車としては魅力ある固体ではないでしょうか、、、。

登録に必要な書類はもちろん完備しております。(リサイクル預託未)

現車は常磐自動車道 北浦和IC.至近のガレージ保管中です。
確認されたい方は、質問コーナーよりお問い合わせをお願いいたします。
非公開を希望される方は、ご連絡先をお伝えください。直接お返事させて頂きます。
当方サラリーマンですが、できるだけお時間の調整をさせて頂きます。
但し、購入入札をご検討の方に限らせて頂きます。

37年前に出世したクラッシッックアルファです。
落札後のクレームや返品などは一切お受けできません。
他のご検討頂く方へ多大な迷惑がかかりますので、いたずらや希薄な入札はご遠慮頂きますようお願いいたします。
記載漏れや誤認も含め、現車を優先としたお取り引きが条件です。

お支払いは落札金額のみです。お取引は、
落札後のお支払いは5営業日以内、お引き取りは2週間以内に実行出来ます方に限らせて頂きます。


オークション終了までどうぞよろしくお願いいたします。

追加写真130枚は『こちら』をクリック 各部ご参考ください

(2017年 8月 1日 1時 58分 追加)
上記リンクができないようです。
再度リンク記載いたします。

アルフェッタ追加写真130枚は『こちら』をクリック

(2017年 8月 1日 2時 00分 追加)
URLはこちらです。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-qknpfflzi2t5kvxcfg72fz7rfy-1001&uniqid=9bedfbeb-b9e7-492e-a772-48f9cbff44e5

トップ画面の[更新日時]をクリックしてソートしてからご覧ください。

(2017年 8月 1日 23時 12分 追加)
記載に誤りがございましたので訂正をさせて頂きます。
GTVのステアリングにはアシストはないので、パワーテアリング機構はございません。
アルファロメオ純正の カンパニョロ102 は 5 1/2J でタイヤは195/70-14 サイズです。
このタイヤサイズで、ステアリングはさほど重さは感じません。

誤記がもう1カ所ございます。
保管ガレージは 常磐自動車道 [土浦北IC.]です。北浦和は誤りです。

掲載写真の車内全景でシート色が白く写っていますが、ハレーションしてしまったようです。
実色は他のシート写真と同等で発色良い 赤色 です。

ひきつづき、よろしくお願いいたします。


(2017年 8月 7日 0時 10分 追加)
本日ガレージにいきましたので、各部の写真を撮ってきました。
ヤフーボックスへ追加いたしますのでご参照ください。

・カンパホイール
・フロント足まわり
・リア足まわり
・マフラー
・プロペラシャフトカップリング

追加写真140枚は『こちら』をクリック 各部ご参考ください

リンク先トップ画面の右上[更新日時]をクリックすると見やすい順番で閲覧ができます。
スマホの方はメニュースクロールより[更新日時]を選択ください。


(2017年 8月 7日 0時 38分 追加)
本日、現車確認ご希望のため、ガレージにてご覧頂きました。
現車を前にいろいろなアルファ談義を交え、勉強になるお話も頂きました。
現車現状に追加がございますので記します。
現車確認の為のガレージ移動の際、親指2本大ぐらいのゴム片が落ちていました。 ご来場の方と一緒に確認したところ、プロペラシャフトのフロントカップリングが痛んでいました。センターとリア、マウントはまだ大丈夫そうです。
GTVに限らず、SZや75でも同様なのですが、トランスアクスル方式のプロペラシャフトカップリングの寿命は早く、メンテナンスではスタンダードです。パーツ自体は1.5万円程度で購入可能かと思います。
上記をふまえ、やはりガレージ内移動程度の現状ですので、お引き取りは車載車となります。
ジャッキアップの次いでに下回り写真も撮りましたので追加写真をご参照ください。
オイル漏れ痕もなく、ドライブシャフトブーツも問題なさそうです。
マフラーの排気漏れや違振動も大丈夫そうです。
本日のソレックスはご機嫌良く、ご来場頂きました方のクランキングでエンジンはスムーズにかかりました。
即決のご商談も頂きましたが、ウォッチ数やご入札も多い為、オークションにておつきあい頂くことになっております。
終了までどうぞよろしくお願いいたします。


(2017年 8月 14日 17時 33分 追加)
終了間際ですが、フェッタに詳しい方からの所見を頂きましたので転載したいと思います。
出品しております現車はUS仕様なのでしょうか?それとも本国イタリア仕様なのでしょか?
という事項へのご意見です。
参考になれば幸いです。


「USものなら、バンパーの取り付け部が全く違いますし、フロントマーカーも全く違います。ダッシュボードのハンドアクセルも違いますし、US規制の背中のガソリンタンクもありません。この車はUSものの11615ではなく、純粋のヨーロッパ仕様の11636の初期型で、伊藤忠オートが、11615の後に並行輸入した11636もしくは、日栄自動車ものだと思います。キャブの形状、室内のクーラー、トランク内のバッテリーのつけ方からもその年式のものです。USものなら,バッテリーはトランク下、タンクはトランク内の背中です。」


また、塗装についての追加情報です。
8年前に関東圏より購入してからは屋根付ガレージにて保管、現在の出品に至ります。
塗装は前オーナー様が出品前(つまり8~9年前)に行ったようです。
錆にある部分は離・パテで処理後にオールペインティングをしています。
現状、パネル部分の塗装はソリッドレッドですがクラックや劣化も無く写真のとうりの状態です。
錆玉が何カ所か出てきておりますが、経年により徐々に発生しました。


引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

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