☆ホンダXL250Sボアアップエンジン搭載 実働中古車☆ヴィンテージオフロード☆VMXの商品情報
過去3ヶ月の「 オフロード ヴィンテージ 」の統計データ情報
「オフロード ヴィンテージ」 に関する落札商品は全部で 24 件あります。
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平均落札価格
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10,437 円
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最高落札価格
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101,000 円
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最低落札価格
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470 円
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対象オークション 「☆ホンダXL250Sボアアップエンジン搭載 実働中古車☆ヴィンテージオフロード☆VMX」 は 「オフロード ヴィンテージ」 を含む落札商品の中で、全24件中およそ 1 番目に高額です。
「オフロード ヴィンテージ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,000円
- 101,000円
- 8,500円
- 9,500円
- 2,350円
過去3ヶ月の「 ヴィンテージ 」の統計データ情報
「ヴィンテージ」 に関する落札商品は全部で 140,598 件あります。
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平均落札価格
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12,099 円
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最高落札価格
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8,901,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「☆ホンダXL250Sボアアップエンジン搭載 実働中古車☆ヴィンテージオフロード☆VMX」 は 「ヴィンテージ」 を含む落札商品の中で、全140,598件中およそ 1,302 番目に高額です。
「ヴィンテージ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 600,000円
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- 486,000円
☆ホンダXL250Sボアアップエンジン搭載 実働中古車☆ヴィンテージオフロード☆VMX の落札情報
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- 落札価格:
- 144,000円
- 入札件数:
- 12(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 130,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2017年12月3日 20時3分
- 終了日時
- 2017年12月10日 22時48分
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- オークションID
- f244902386 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品説明
ご覧いただきありがとうございます。 ホンダXL250S(ボアアップ270ccエンジン搭載)実働車を個人出品します。 先に、注意事項を記載しますのでよくお読みになってご理解の上、慎重にご入札くださいますようお願いいたします。 ※商品は、実働車で所々はリフレッシュしている部分もありますが、新車から37年も経過した旧車であるため、サビ・キズ・ヨゴレなど多数有ります。ご理解された上で検討されてください。 ※現車確認可能です(当方、不規則勤務の為、日程調整にご協力願います。)ので、できるだけ現物を見られてご納得されてからの入札をお勧めします。現在、知人宅に置かせていただいております(名古屋市緑区)。 ※落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル厳守でお願いいたします。落札後、万が一キャンセルされた場合は、手数料を実費にてお支払いいただきますのでくれぐれも慎重にご入札ください。 ※発送につきましては落札者様で運送会社を手配されるか、直接のお引き取りでお願いいたします。(こちらも日程調整にご協力お願いします。)または、書類を先にお送りしてナンバーを取得されて自走にてお引き取りいただいても結構ですが、プロによる整備済みの車両ではないので、その場合は自己責任にてお願いいたします。 ※落札後は24時間以内にご連絡をいただき、商品代金のお支払いは5日以内にお願いいたします。取り置きに関しましては1ヶ月ぐらいであれば可能です。 【即決にてご落札いただいた場合は、・オリジナル250cc予備エンジン(実働車から取り外してから2年半ブルーシートに包んで保管)・予備タンク(軽い凹み有り)・曲がりの無い真っ直ぐのサイドスタンド(中古品)・新品純正フロントフォークオイルシールとダストカバー・新品張替え用シート表皮(XL専用の物)・予備サイドカバー(ツメの欠け有り)・予備のワイヤー類(中古)・予備の6v電球、などご希望でしたらお付けします。】 3年ほど前にストア出品されていた物を購入しましたが、画像とは程遠いぐらいボロ車だったのでコツコツ部品交換やらボアアップエンジンに換装やら行い、通勤に使用していました。引っ越しをして車通勤に変わり乗る機会がなくなり、今年3月に一時抹消して保管していましたが、他にもバイクを所有しており置き場がないので出品します(現在、名古屋市緑区の知人宅に置かせていただいてます)。 商品説明 ・1980年式 ・エンジン載せ替えの為走行距離不明(メーター表示19068km) ・ボアアップ270ccエンジン(耐熱ブラック塗装) ・ミラー左右新品 ・前タイヤ9分山 後タイヤ7分山 ・フロントブレーキシュー、リアブレーキシュー共に新品交換済み ・バッテリー新品 ・電球全て新品 ・ウインカーリレー新品 ・MDIリアサスペンション ・シート張替え(素人張り) ・タンク内サビ取り ・XL125Sのリアキャリア加工取り付け(仮止めレベルの為軽い荷物ぐらいしか載せられません。) ・社外品ハンドルバー ・キャブレター予備パーツ(メインジェット、ジェットニードル、パッキンなど) 状態 エンジン始動は、チョークを引きキック数回でかかりますがボアアップエンジンのためキックが重くなっております。暖気が終わるまではチョークやアイドルスクリューなどで微調整してアイドリングを安定させてください。暖気後は気になるような白煙黒煙も無く吹け上がりも良好です。ボアアップエンジン搭載に伴いノーマルキャブのメインジェットをかなり上げて133番が入っていますが、スローが固定なので下の回転域のセッティングがイマイチです。XR系のキャブなどに交換したほうがセッティングが出しやすいと思います。 ボアアップエンジンなのでトルクフルな走りです。フロントスプロケットの丁数を一つ上げましたがそれでもラフにアクセル開けるとフロントが浮きそうになる加速をします。 ブレーキは両輪ともドラムなので効きは良くありません。 6vのバイクなのでライトやウインカーは暗いです。ヘッドライト内のポジションランプはソケットごと付いておりません。 エアクリーナーフィルターを固定する部品が無く、仮止めしています。 外装は、年式相当のサビ・キズ・ヨゴレ多数あります。個人的には味が有り良い雰囲気に思えます。写真ではキレイに写りますのでご注意下さい。 シリンダーヘッドガスケットや各オイルシールからのオイル滲みは有ります。ですが、ポタポタ垂れるような漏れではありません。また、フロントフォークは可動させると薄っすらオイルが付くぐらいの状態です。 クラッチ板を交換してありますが、純正品ではない為かフィーリングがイマイチな感じです。(まだ使用できる中古のクラッチ板有ります。) 欠品しているネジ(サイドカバー、テールレンズ等)がありますので気になる方はご自身で調達して下さい。 速度警告灯は、欠品しております。 以上、商品の状態を正直に書きましたが、見落としがあるかもしれませんので少しでも気になる事がありましたら質問されて下さい。車両につきましては現車優先とさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
(2017年 12月 7日 19時 23分 追加)
※追記文です。車両はフロントブレーキスイッチが欠品しており、フロントブレーキランプが点きません。
それと、予備のフロントフォーク(インナーチューブに曲がり有りの修復ベース)もありました。落札後に必要であれば申し出てください。
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