低走行1オーナー■MT-09 ABS■豪華一点物カスタム＆チューン■アクラポe1フルエキ■全LED仕様■ETC■検2年■動画あり■限定1台■即決可の商品情報
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過去3ヶ月の「 フルエキ 」の統計データ情報
「フルエキ」 に関する落札商品は全部で 1,717 件あります。
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平均落札価格
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53,932 円
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最高落札価格
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1,500,000 円
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最低落札価格
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1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「低走行1オーナー■MT-09 ABS■豪華一点物カスタム＆チューン■アクラポe1フルエキ■全LED仕様■ETC■検2年■動画あり■限定1台■即決可」 は 「フルエキ」 を含む落札商品の中で、全1,717件中およそ 11 番目に高額です。
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落札価格：
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704,000円
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入札件数：
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341（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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中古
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開始日時
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2018年2月6日 4時16分
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終了日時
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2018年2月12日 0時20分
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オークションID
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f254339352 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
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｜ 日曜夜11時終了 ｜ 消費税不要 ｜ 一度限りの完全売り切り出品 ｜ 即決限定特典＆落札特典あり ｜
｜ 全体動画(YouTube)｜ エンジン始動動画(YouTube)｜
｜ 1オーナー ｜ MT-09 ｜ 上級グレードABS装備 ｜ メーカーデモカーレベル ｜ ETC ｜
｜ マットグレーメタリック×ゴールドアルマイト ｜ 豪華一点物 ｜ カスタム＆チューン ｜ 総額約150万円 ｜ 限定1台 ｜
Y'S GEAR ｜ AKRAPOVIC ｜ HEPCO & BECKER ｜ PROTECH ｜PUIG ｜ BRIDGESTONE
LED HEADLIGHT ｜ LED WINKER ｜ LED TAIL ｜ ETC UNIT
｜ 東京発 ｜ 高年式＆低走行 ｜ 無事故・無転倒・屋内保管 ｜ 検2年付き(予備検査取得済み) ｜
｜ 純正キー3本 ｜ 取説類・記録簿完備 ｜ 全リコール対策済み ｜ 超優良管理車両 ｜
即決の価格交渉や、ローンのご相談、現車確認についてのお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、
以下のメールアドレスへご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
また、陸送費用や車両に関するご質問等についても、
メールよりお気軽にお問い合わせください。
＊バイクという高額なお取り引きゆえ、
真剣に購入を検討されている方は、事前連絡をいただけると当方としてもありがたいですm(_ _)m
こちらの出品車両は「落札価格＝車両価格」となります。
＊消費税や不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
＊ヤフーオークションの出品・落札手数料は出品者側負担となります
「新規ID」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。
事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
まず最初に、、、
こちらの車両は予備検査証を付けてお渡しします。
予備検査とは、、、
車検時に義務付けられている検査を、
事前に車両を陸運局へ持込み、取得しておく手続きです(予備車検)。
したがって、予備検査取得車両は、
最寄りの陸運局にてナンバー登録だけすれば、
その日から新たに2年間の車検が有効になります。
すでに検査はパスしているため、
車両譲受後に車検に通るかどうかという心配もなく、
現在は次ユーザーさんの登録待ちという状態です^^
＊不具合のある車両ではないので、検査は一発でクリアしています
こちらからお渡しする予備検査証をお持ちになれば検査が免除されるので、
登録にあたって、車両を陸運局へ持ち込む必要もありません。
■一般的な車検切れの車両→車検取得→ナンバー登録(車両持込み)
■予備検査証付きの車両→車検免除→ナンバー登録(書類のみ)
といった感じです。
＊ご希望であれば、別途こちらで登録手続きを済ませてお引渡することも可能です
なお、末永く乗っていただければ本望なので、
カスタマイズについては、極力大きな変更がなく次回の車検も取れるよう考慮しています。
2年後の車検については、マフラーとミラー(鏡面サイズ)を戻すだけで通ります。
＊マフラー等、ノーマルパーツについては、即決成約の方には全て無料で差し上げます。
(通常落札の場合は、別途ご相談ください)
でました！！
限定1台、一流ハイブランドのみで構成されている、
豪華一点物のユーロスポーツ☆
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
書類関係参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
全体動画 / エンジン始動動画
隆々とした独創的なフォルムに、瀟洒なボディカラー、
パワフルな水冷トリプルの846ccエンジンに、最新のインジェクション、
ゴールドアルマイト仕様の倒立フォークや、
対向4ポットのラジアルマウント式キャリパーといった充実装備など、
ヤマハが満を持して投入した世界戦略車、MT-09☆
＊こちらは上級グレードのABSモデルとなります。
スーパースポーツとネイキッドの良い所を合わせ持っている、
世界的にも今最も旬なカテゴリーでもある「ストリートファイター」で、
200kgを切る軽量な車体に、110馬力を誇る官能的な3気筒エンジン、
加えて、ヤマハのストファイ特有ともいえる乗り味・スタイルは、
国産の他車種では味わえないのではないでしょうか。
良い意味で、よくこの仕様でヤマハは発売したなと思わせるほど、、、
なかなかに過激なマシンです^^
「日常使いのスタンダード」「シャープなレスポンスのAモード」「穏やかなフィーリングのBモード」と、
手元のスイッチで走行モードを3パターンに切り替えできるギミックが搭載されているのですが、
乗り慣れると、Aモードのピーキーさは楽しくて仕方がありません^^
＊Aモードだと簡単にフロントアップするので、
普段使いにはスタンダードがBモードがベターかと思います
ライディングポジションやフィーリングはネイキッドというよりモタードに近い感覚で、
コーナリングもとにかくよく曲がります。
「軽さは正義」とはよく言ったもので、
おそらくどなたが乗っても「面白い！」と感じるのではないでしょうか。
MT-09のインプレなどでは過激な面がフィーチャーれていることが多いですが、
決してクセの強いバイクというわけではなく、
普通に乗る分には、マッタリツーリングも快適にこなせるところも最たる魅力の一つです。
リッタークラスからの乗り換えでも物足りなさを感じることはないと思いますし、
逆に、このクラスとしては車体が群を抜いて軽いので、
「バイクを乗りこなす本来の楽しさ」を味わうことができます。
乗って楽しい、眺めて楽しい、非常に所有感の高いマシンです。
高年式＆低走行、1オーナーのMT-09ABSをベースとし、
超高性能、アクラポビッチのフルエキへ換装している排気系をはじめ、
飛び石キズやホコリからラジエターを保護するエッチングファクトリーのコアガードに、
重厚な質感のヘプコのエンジンボディガードも装着しているプロテクター類、
防風効果が大幅に向上する、プーチのスポーツスクリーンに、
ワイズギアのタンクパッドを取り入れているフロント＆タンク廻り、
カスタムの定番ともいえる、ワイズギアのフェンダーレスキットに、
アエラのナンバーステー、ポッシュのライセンスボルトで一新しているリア廻り、
デザインパターン仕様のホイールリムストライプや、クラッチケースのカーボンラッピング、
56レーシングのスタンドフックスライダーなどでブラッシュアップしているエンジン＆足廻り、
デイトナのホリゾンタルミラー＆プログリップ、ファナティックのバーエンド、
Uカナヤのアジャスタブルレバーという、シンプルかつ実用的な構成のハンドル廻り、
この車両のアイデンティティの一つでもある、
今最も旬な、シーケンシャルウインカーキット(流れるウインカー)に、
ヘッドライトを含め、全LED仕様としている灯火類、
他にも、アンテナ分離型のETC車載器などの電装系まで、、、
総額150万円以上をかけて製作された、一点物のカスタムマシンとなります。
オシャレはガマンもとい、カスタム車には犠牲がつきものですが、
こちらの車両は、MT-09本来の良い所はそのままに、
「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、
カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りも一切ありません。
カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。
派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、
ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。
ボディカラーは一番人気の純正色、マットグレーメタリック3
マットカラーは、バイクでもクルマでも流行からスタンダードに定着しましたね^^
MT-09は、年式や仕様によって様々なカラーバリエーションがありますが、
マットグレーは艶を抑えたサラッとした質感に渋みがあり、
落ち着いた大人の方でも気負うことなく乗れると思います。
MT-09といったらこのカラーで探されている方も少なくないのではないでしょうか。
また、挿し色として、ゴールドアルマイトパーツやカーボンカラーも適所に取り入れているので、
全体的に垢抜けた、インテリジェンスを感じさせるオーラを持ち合わせています。
＊ノーマル車との比較画像はコチラから、
写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、
灯火類の点灯画像はコチラから、
参考動画はコチラからご覧になれます
5日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。
(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)
■モデル： MT-09 ABS
■型式：EBL-RN34J
■ボディカラー：マットグレーメタリック3×ゴールドアルマイト(純正色)
■車検： 2年付き(予備検査渡し)
■予備検査有効期限： 3月18日
■付属品： マスタキー、メインキー×2、取説類、記録簿、、、etc
■ノーマルパーツ(別途応談)： マフラー、バルブ類、グリップ、、、etc
初年度登録はH26年の11月で、走行距離は2,595km
とはいっても、ただ高年式の低走行車というわけではありません。
過剰ともいえるほど、大切に扱われてきている1オーナー車ゆえ、
全体的にサビや腐食等も少なく、
特筆すべきは、使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、
普段目に付かないようなフェンダー裏、
エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、
見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。
＊タンクも無傷、立ちコケ歴もありません
デリケートに扱われている車両といえど、
リペイントなしのオリジナルで、ここまでの状態をキープし続けるのは至難で、
少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、
このような状態を保つことはできません。
＊「綺麗」というより「使用感の少ない」車両といったほうが適切かもしれません
中古車では欠品しがちな取説類や記録簿なども揃っており、
キーについても新車時同様3本(マスターキー+メインキー2本)完備しています。
＊MT-09はイモビライザー内蔵キーのため、
マスター(赤キー)が欠品しているとスペアキーの作成ができません。。。
肝となる機関評価(エンジン・ミッション等)や、外装評価をはじめ、
総合評価も最上レベル(5点満点)の査定を受けていいる、
この上なく素性のしっかりしている個体です。
まだ慣らし程度の走行距離ということもあって、機関も快調そのもので、
当然ながら、高次元のレベルで「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
全体動画 / エンジン始動動画
主な仕様は下記の通りです。
＊以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。
＜電装系＞
■Y'S GEAR / MITSUBA アンテナ分離型ETC車載器(MSC-BE31) ＜29,623円＞
＜灯火類＞
■PHILIPS LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー切り替え式) ＜27,000円＞
■SMD LEDポジションライト×2(高輝度ホワイト) ＜4,200円＞
■PROTECH EDITION LEDフロントウインカーユニット(シーケンシャルタイプ) ＜99,00ユーロ＞
■PROTECH EDITION LEDリアウインカーユニット(シーケンシャルタイプ) ＜99,00ユーロ＞
■Y'S GEAR LEDライセンスライトユニット(高輝度ホワイトSMD)
■DAYTONA LED対応ICリレー ＜3,240円＞
＜マフラー＞
■AKRAPOVIC e1仕様レーシングライン フルエギゾーストチタンマフラー ＜164,160円＞
＜プロテクター＞
■HEPCO & BECKER エンジンボディガード ＜29,268円＞
■ETCHING FACTORY ラジエターコアガード(ステンレス / ブラック) ＜18,900円＞
■56RACING スイングアームスライダー(スタンドフック / ゴールドアルマイト) ＜2,160円＞
＜ラッピング＞
■ORIGINAL デザインリムストライプ(ゴールドアルマイトカラー) ＜7,560円＞
■ORIGINAL クラッチケース カーボンラッピング ＜3,240円＞
＜ボディパーツ＞
■PUIG ニュージェネレーションNKストリートスクリーンキット(ブラック) ＜20,520円＞
■DAYTONA ウインカーベースアダプター×2 ＜1,296円＞
■Y'S GEAR フューエルタンクパッド ＜3,240円＞
■Y'S GEAR リアフェンダーレスキット(ブラックアルマイト) ＜15,120円＞
■AELLA ライセンスプレートホルダー(ブラックアルマイト) ＜4,320円＞
■POSH FAITH ライセンスプレートボルト＆ナット(ゴールドアルマイト) ＜1,188円＞
＜ハンドル廻り＞
■U-KANAYA Rタイプ アジャスタブルブレーキレバー(可倒式 / ブラック×ゴールドアルマイト) ＜7,020円＞
■U-KANAYA Rタイプ アジャスタブルクラッチレバー(可倒式 / ブラック×ゴールドアルマイト) ＜7,020円＞
■FANATIC ビレットバーエンド(チタンアルマイト) ＜3,888円＞
■DAYTONA #838プログリップ(ブラック×シルバーステッチ) ＜2,376円＞
■DAYTONA ミラーアダプター(ブラックアルマイト) ＜1,620円＞
■DAYTONA ホリゾンタルミラー(ブラックアルマイト) ＜14,040円＞
カスタムコンセプトは、純正マットグレーメタリックを基調とし、
ゴールドアルマイトカラーを差し色として取り入れた、「大人志向の本格ユーロスポーツ☆」
フロント廻りからタンク、リア廻り、足廻り、ハンドル廻り、マフラー、電装灯火類、
その他、言われないと気付かないような所まで、、、
純正オプションにあたる「ワイズギア」をはじめ、
「アクラポビッチ」「プロテックエディション」「プーチ」「ヘプコ＆ベッカー」などなど、、、
一流ブランドのみを用いて、細部まで拘って製作されています。
単に「魅せる」だけの安易安直なカスタマイズではなく、
通勤などへの使用をはじめ、普段の足として日常使用に支障がないよう、
「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」も考慮している車両です
＊カタログ写真によるノーマル車との比較画像はコチラから、
写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、
灯火類の点灯画像はコチラから、
参考動画はコチラからご覧になれます
一切の妥協をせずに、
お金と愛情、手間をかけて製作されているハイクオリティの車両ながら、
無暗にあれこれ付けているようなことはなく、
「ノーマルの良い所はそのままに」
MT-09ABSが持ち合わせているアイデンティティは崩さないよう、
要点に拘ってトータルコーディネイトしています。
ノーマルでも乗り出しが100万円クラスということもあり、、
新車から同仕様に仕上げると、乗り出しで150万円以上はかかります。。。
「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、
普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、
大人の方でも気負うことなく乗れると思います。
どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。
ノーマルはイヤだけど下品なカスタムには抵抗がある、
かといって人と同じのはちょっと、、、
そんな方にご検討いただければ幸いです。
MT-09というと、グラマラスなデザインフォルムに惚れ込む方も多いですが、
110馬力を誇る官能的な3気筒エンジンや、軽量な車体、
ストリートファイター特有の乗り味も魅力の一つで、
自由度の高い車体と、瞬発力のあるエンジンという組み合わせが非常に楽しいです。
オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、
そうそう壊れるということはありませんし、
メンテナンスもしっかり受けてきている、高年式＆低走行の1オーナー車ということもあって、
先行きも良好だと思います。
外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、
ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。
主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。
エンジンは846ccの水冷トリプルエンジン。
インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪
吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。
マフラーをアクラポのフルエキに換装している効果もあって、
吹け上がるにあたって、乾いた低音が非常に心地良く感じます。
ヘッドライト(ハイ・ロー)やウインカー、ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。
バイクだけでなく車でもいえることですが、
屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、
オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、
大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。
絶対的な走行距離だけでなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、
「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」
ということにプライオリティをおいています。
オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで
距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。
まだ慣らし前後のエンジンなので、
良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。
購入後、メンテナンスガイドも致しますので、
分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。
これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。
外装の状態も良好で、
乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。
＊初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
全体動画 / エンジン始動動画
これだけお金をかけている個体だけあって、粗末に扱うはずもありません。
綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、
特筆するような、美観を損ねるダメージは見受けられません。
キレイキレイと、風呂敷を広げたコメントなのは自覚していますが^^;
当方の語彙では、そうとしか言いようがありません。。。
強いて粗探しをするならば、
ステップ廻りに日常使用で付いてしまうような薄スレがあるのと、
リアサスに小サビがあります。
そのくらいでしょうか。
高年式の低走行車とはいえ、
リペイントなしでここまでの状態を維持するのは本当に大変です。
ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。
感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、
神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。
雨天未走行の屋内保管車ということもあって、普段目に付くところだけでなく、
足廻りや、エンジン廻り、ブレーキ廻りなども、非常に清潔感があります。
ボディカウル同様、インナーカウルやハンドル廻りも清潔感のある状態を保っており、
これといって中古車然とした感じはありません。
綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。
なお、ハンドルスイッチやタンク等の樹脂部分は、
出品にあたって「ワコーズのスーパーハードコート」にてコーティング作業を行っているので、
非常にシャキッとしています。
バイクを持っている方ならお分かりかと思いますが、
長く所有されるにあたってどうしても使用感や色焼けが出やすい部分なので、
やるとやらないのとでは今後に必ず差が出てきます。
綺麗なうちにコーティングすることでその状態を長く維持できます。
外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、
そうそう出てくる個体ではありません。
即決の価格交渉や、
ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、
上記メールよりお気軽にお問い合わせください。
＜落札特典1＞登録書類作成渡し
慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います＾＾；
ご希望であれば、落札価格にかかわらず、
登録に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。
「住民票」と「認印」をご用意いただければ、
こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。
＊陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。
＜落札特典2＞画像データサービス
最近落札者様からのご要望が多いので、
ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます＾＾
ささやかではありますが、
写真としてプリントするのもいいですし、
携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。
オークション終了は日曜の夜11時となります。
5日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。
(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)
出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。
こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。
現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。
お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。
良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、
外装やエンジン音、タイヤの状態など、
個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。
不毛なトラブルを避けるためにも、
できるだけ入札前の現車確認をお願いします。
「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。
現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、
「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。
不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。
お支払いは落札から金融機関3営業日以内にお願いします。
入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。
ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。
書類は作成してからお渡しするので、
自賠責保険に加入の上、
こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票をお持ちになれば、
所轄の陸運局にて登録できます。
地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、
ご希望の方はお気軽に仰ってください。
陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
近郊の方には配送サービスも行っています。
こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。
イタズラ入札防止のためご理解ください。
尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、
説明文を熟読の上、ご入札ください。
新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。
新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。
一度限りの完全売り切り出品となります。
総額150万円、、、
上級グレードのMT-09ABSをベースに、
センス良くアフターパーツが彩られた、
メーカーデモカーレベルのコンプリート車です。
5日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。
連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
あらかじめご了承ください。
画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^
車体全体画像
ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
灯火類詳細画像
付属品参考画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル車との比較画像
全体動画 / エンジン始動動画
即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、
「ヤフーID」を明示の上、
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までお気軽にご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。
＊バイクという高額なお取り引きゆえ、
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☆オークション終了は、日曜日の夜11時です☆ | |
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