イーテック Center-X198　シルバーケース　SEVより激変　保証付き　 の落札情報

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■商品説明

通常小売価格：１９８００円

乗り味改善、直進安定性、ハンドリング、ボディバランスの向上、トルク＆レスポンス向上等の効果。

車のセンターコンソールボックス等、センター部への設置の簡単装着で
安心して踏んでいける歴代最高の走行安定性！！
車体下にＸ字補強フレームが入ったような走り！！
ホイールベース、トレッドが長くなったような乗り心地！
更にエンジンまでもが元気に！！
そしてオーディオの音まで激変！

凄いコストパフォーマンス　とにかく運転が楽しくなるんです。
空間エネルギーを利用した異次元の効果の程を是非お試し下さい。

【　御　注　意　】
スポーツ車、大型車等の調整に適合しており、軽自動車や小型車等に
設置しますと、乗り心地が少し硬めになる場合がありますので
カスタマイズしてご使用下さい。

マジックテープは付属します。
ケースサイズ：75D*100W*30H

創業１８年の実績、貴方を裏切らない商材です。　是非お試し下さい。（現在の返品率は０．０１％以下！！）

８年間の保証をお付けします。
効果に納得がいかない場合は、本体が傷ついても返品ＯＫ、全額返金可能です。

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Center-Xのインプレ（お客様の声）です。
（当社ＢＢＳ抜粋　http://www.tunechip.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi）　
参考になさって愛車の調整をされて下さい。

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               ■新型N-BOXカスタム・ターボにCenter-X198 by Tetsu  -17/11/24(金) 10:55-
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              新型N-BOXカスタム・ターボにBLB（ExtraII）に続いてCenter-X198を装着しました。
              装着した場所は左右のフロントシートの間のフロアの上で、Center-X198の裏面に
              マジックテープの硬い毛がある方を貼り付け、フロアに置いてズレを防いでいます。
              私のN-BOXの場合、左右のフロントシートの間にもフロアマットを敷いているので、
              実際にはCenter-X198はフロアマットの下で完全に隠れている状態です。
              走行してまず気が付いたのが、カーブを曲がる時に重心が少し後ろ寄りになってい
              るフィーリングがしたことです。
              最初は戸惑ったのですが、今では慣れたのか、それともバランスが取れたのか、
              違和感は感じなくなりました。
              一週間ほど走行しての印象は、新型N-BOXのボディ剛性がもともと高いので、剛性
              アップ感こそ感じませんが、何だか重心が低くなった印象を受けます。
              今後、Center-X198の装着場所を前よりにして、どのように変化するのか試してみ
              たいと思います。
              
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               ■centerX-288を取り付けました。 by らいじんぐうめっち  -17/11/23(木) 4:05-
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              以前チルコンを無料モニターで頂き、車両の変化にびっくり。
              代表の大原さんからアドバイスをいただき、centerX-288の購入決めました。
              取り付けはいたって簡単、室内の運転席と助手席の間に置くだけです。
              効果の程は、取り付けてすぐに嫁さんが気が付きました。いつもと同じ感覚で
              アクセルを踏んだようですが、出足の加速が早く「走る！！走る！！」とすぐ
              に実感できました。
              商品を分解して調整できるとのことですが、車の挙動も問題ないのでそのまま
              使用しています。
              
              2週間が経過して乗りましたが、明らかに車体の剛性が上がったのか、ハンドル
              操作に対して車体の反応が機敏な感じです。
              
              ヴォクシーの変則フィーリングって、交差点のすぐ手前で信号が黄色になり、
              急加速したいとき、アクセルを深く踏み込むとエンジン回転だけが上がり、
              車速がついてくるのに一瞬、間が空く感じがありませんか？、このCenter- X 288
              設置後、エンジンとトランスミッションに一体感が出て、急加速した際に、
              ちゃんとCVT がエンジン出力に反応してトルクをタイヤに伝えて加速するよう
              になりました。
              
              イヤーほんとにおもしろいです。　次はBLBを検討中です
              
              
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               ■center - X 288の効力! by ハラダ!  -17/9/10(日) 19:59-
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              ［本文なし］20年以上乗り続けたシルビア。ボディ補強バーやスポット溶接、
              鋼鈑が割れれば、溶接を繰り返し、それでも年数が経てば車が真っ直ぐ走らなく
              なり補強のしようも無くなり車を手放す事も考えていた時に、インターネットで、
              車の直進安定性で検索していて偶然出てきたチューンチップを試して見ようと思
              いさっそくTEL。直進安定性に効きそうなcenter-X288を注文プレゼントでBLB と
              diritto 26もいただき全部を取り付ける時間がないのでcenter-X288だけをコン
              ソールボックスの中に入れて仕事で出張５日後、帰って試し乗りをして驚かさ
              れました。アクセル全開にしたらハンドルを取られるわ後ろは道路のでこぼこ
              で右往左往していたのがほぼハンドルが取られなくなりました。時間がないな
              かBLB とdiritto26を付けなければいけないのに嬉しくてしばらく走り続けて
              しまいました。ギリギリ仕事時間前に取り付け終わりまた出張、次の週末が楽
              しみです。まさか置くだけの物でここまではっきりと違いが出るとは思いませ
              んでした。自分が思うのは古くて劣化した車だったのでさらに違いが出たのだ
              と思います。
              
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               ■Center-X102＆チルコンL by 憲産  -17/7/4(火) 14:28-
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              これからも良くなると思われますが、うちの嫁のムーブカスタムL175Sターボ
              走行15万km H18年式のセンターアームレストのコンソールにCenter-X102を入れ
              チルコンLをAピラー上部にハート上向きに装着しました。まず乗り心地が軽の
              安っぽいバタバタした乗り心地から、普通車に乗り換えたような落ち着いた
              足回りになったのが、一番の効果(実は運転はしていません後ろに乗っていますw)
              実に不思議ですが、後席に乗っていても不快に感じなくなりました。それに
              エンジン音明らかに静かになっています。一度運転して確かめたいと思いま
              すが、娘のタントカスタムL375SターボにもチルコンLをAピラー上部に同じよ
              うに貼っています娘の車にはチルコンLを2枚貼っているだけですが、しっとり
              した乗り心地に変わっているようで驚きです。
              取り敢えず、まだ自分の車はエージング中なのでこれからwww
              しかし、こんなコスパの良い商品はもっと装着すべきですねオカルトかもと思
              われるでしょうが、実に不可思議です。うちの父のプリウスにも少し装着して
              いるのでまた投稿致します。ムーブとタントにはお値段以上の効果間違いなく
              ありましたよ
              軽に乗っていて乗り心地が安っぽいと思うなら絶対Center-X102を設置してみ
              るべきかと猫足になりますよエンジン音も安っぽくなくなりますし満足満足
              
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■Center-X102を3台装着しました by 黒銀 -17/1/8(日) 14:09-
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BMW　E46後期　318i　MT

昨年末、HADOOアースとマフラークランプを装着して印象が良かったので同様の製品を検索したところ偶然Center-X102を発見し、購入して装着してみました。
なお、現車両を中古で購入した際にサスキットとスタビライザーが入っていたもののフラフラしていたためフロントコントロールアームをMEYLEの強化品に交換しましたが、ショックアブソーバーは古い赤SACHSのままです。
最初にCenter-X102をセンターコンソールの肘掛下に横置きで装着してみたところステアリング操作時の挙動が安定し、またボディ鋼板の剛性が上がって車が軽やかになったような効果を感じました。
ただ、同位置に縦置きで装着してみたところ軽やかさは変わらずスムーズに走る感じが増しましたが、挙動の安定性がやや落ちたように感じたため横置きに戻しました。
次に、ダッシュボードセンターのオーディオ下空きスペースに移動してみたところ、フロント部全体のしっかり感と安定感が向上している効果を感じました。
ほんの数十センチ装着位置を変更しただけで効果の変化を体感出来ることに驚きましたが、どちらの位置も甲乙つけがたかったためCenter-X102を1台追加購入して両位置に設置したところほぼ満足な状態になりました。
その後、リアの安定感にやや不足を感じたのでCenter-X102をもう1台追加購入してリアシート中央上に横置きに置いたところリアのしっかり感が向上して全体のバランスが整い、Center-X102の3台装着によりショックアブソーバーを上級品に変更したか減衰力を上げたようなコーナリングの安定性とスムーズな直進性が得られました。
どうもありがとうございました。
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■Ｘチップ11枚重ね6連 by skuri -16/12/22(木) 9:18-
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　ＴＴのボンネットは「空気抵抗」を考慮してか、低く作られているので、エンジンルーム内
の高さがほとんど無く、エンジンヘッド部の上にDUIIIを付ける高さ（余裕）がないので、
その代わりとして提案してもらったのが「Xチップ 11枚重ね6連」ですが、これ非常に助かっています。

　確実にDUIIIよりもエナジーが大きいですね。エンジンのトルク感と吹け上がりに違いを
感じています。

　結局2個目のDUIII（TTで使えなかったので）は、現在30プリウスの2個目として使用して
いますが、私の場合は重ねるよりも並列で置いた方がエンジンへの効果は大きいようです。
もしかしたら広範囲にエナジーが照射されているからなのかもしれません。
（足回りへの効果も2個目の方が断然大きくなっていて、現在はチョッと硬く感じています。）

　もう少し様子を見て、このあたりの変化を確認していきたいと思っています。
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■C-X42 1つ2つですが by miharu -16/12/21(水) 0:05-
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36 アルト　ワークス　MT 4WD

C-X42 を屋根裏中央ルームランプの定位置に吊るしてみました

ルーフキャリアを取り付けた時と同様な車体が硬くなったと感じます
但し屋根は重くなりませんからロールの増加はなく　硬くなってくれました　　
ハンドルを切った分は曲がろうとしてくれる割りと好きな感じです

これと同時に
DS２ DL 2をタワーバーに吊るしAir をクリーナーボックス内部に置きました
踏んだ時のレスポンスから　上までの伸び共に素晴らしいものになったのですが、ブレーキがヤバい！
元々貧弱な物を赤く塗ってお茶を濁してるので
どうしましょう？　と頭を抱えてます


財布に効くチップ・・・ないでしょうね
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