戦場のタフガイ カワサキ エストレヤRS ビンテージ 仏軍の商品情報
過去3ヶ月の「 エストレヤ ビンテージ 」の統計データ情報
「エストレヤ ビンテージ」 に関する落札商品は全部で 9 件あります。
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平均落札価格
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7,467 円
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最高落札価格
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30,000 円
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最低落札価格
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999 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「戦場のタフガイ カワサキ エストレヤRS ビンテージ 仏軍」 は 「エストレヤ ビンテージ」 を含む落札商品の中で、全9件中およそ 1 番目に高額です。
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過去3ヶ月の「 ビンテージ 」の統計データ情報
「ビンテージ」 に関する落札商品は全部で 107,442 件あります。
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平均落札価格
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10,757 円
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最高落札価格
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2,982,000 円
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最低落札価格
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1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「戦場のタフガイ カワサキ エストレヤRS ビンテージ 仏軍」 は 「ビンテージ」 を含む落札商品の中で、全107,442件中およそ 3,086 番目に高額です。
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戦場のタフガイ カワサキ エストレヤRS ビンテージ 仏軍 の落札情報
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落札価格:
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56,000円
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入札件数:
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5(入札履歴)
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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50,000円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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中古
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開始日時
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2015年12月21日 10時19分
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終了日時
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2015年12月27日 23時24分
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オークションID
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g167081173 (この商品をヤフオク!で見る)
■商品説明
※12月29日~1月5日まで正月休み予定になり、すべての業務を休止致します。(期間は変わる場合がありますので、予めご了承下さい。)
※正月休み期間中に落札頂いた商品の代金は休み期間中であっても2日以内にお支払い、若しくは休み明けに着金確認出来るようにお願い致します
戦場のタフガイ カワサキ エストレヤRS ビンテージ 仏軍
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車名:カワサキ エストレヤRS BJ250A-031***
登録に必要な書類:有り
年式:不明
車検(及び保険)残り:無し
走行距離(メーター表示):22650㎞
タイヤ溝残り 約:F2分 R1分
ブレーキパッド残り 約:F4分 R3分
セルですぐ始動します。
アイドリング安定、吹け上がり良好です。
異音や白煙吹き無し。
ガス漏れやオイル漏れ見当たりません。
タンク内綺麗で気になる錆見当たりません。
アクセルブレーキクラッチギアスムーズに動作します。
電気系すべて動作OKです。バッテリー上がりぎみ。
テールレンズ、溶けています。
タコメーター動きますが、動きが少しおかしいです。
タンデムシート取り付け不良。(ガタツキ)
タンクに凹み多数。
全体的に傷多数あります。逆にイイ味出ています。
全体的に艶消し塗装されています。塗装剥がれ等有ります。
左ミラー少し曲がっています。
サイドスタンド、センタースタンドあり。
ハンドルストッパーに歪みあります。その為ハンドルを右一杯にきるとハンドルがタンクに当たります。
軍用 戦場のタフガイ仕様な感じのエストレヤRSです。
安値にて売り切りしますので、お好きな方、いかがでしょうか。
■追加画像
詳細は追加画像をご覧ください。
※一覧表示のところで左上の「画像で表示にする」のボタンがありますので、それを押すと便利に見れると思います。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-aaro3pz72njh2nfeuni2tbvcdq-1001&uniqid=13989c20-ea06-4d7b-932c-aebfd2cc475c
※125㏄を超える車両の書類に関しての発送方法は、紛失事故を防ぐ為、ヤマト宅急便のみに限らせて頂きます。(送料は落札者様負担でお願い致します。)
125㏄までの車両の書類は、何度でも再発行可能ですので、普通郵便で発送いたします。(送料無料)
下見希望の方は下記のアドレスにその旨ご連絡下さい。
piaoliangdeliang@yahoo.co.jp
下見したい車両名と、住所氏名携帯番号をお知らせください。どれか一つでも欠けてる場合は対応できません。多忙時、現車確認の時間が取れない場合がありますので予め御理解お願いします。
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銀行決済(JNBまたは楽天銀行のみ)
ヤフーかんたん決済
※直接現金払い(オークション終了後2営業日以内にこちらまで引き取りに来れる方のみ可)
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発送方法はご指定が無ければ、当方の使っている陸送業者にて自宅まで配送で手配致します。
陸送費は下記にリンクがありますので、ご自身でお調べください。(電話かネットで直接問い合わせして貰う方が確実です。)
・アイライン (自宅まで配送)
http://www.i-line8.com/ 048-959-2882
・ジェットリンク(自宅まで配送)
http://www.jetlink.co.jp/ (ネット上のみの対応で、電話での対応はしていません。スタッフの対応は非常に良いです。)
・BAS(営業所間輸送。自宅まで配送も可能ですが高額になる場合が多いです。)
http://www.bas-bike.jp/price/ 0120-690-819
千葉県の柏デポから発送になります。
(BAS柏デポまで搬入しなければなりませんので、搬入手数料4000円を別途頂きます。)
※BASでの陸送手続きはすべてこちらで行います。
※陸送費の着払いは出来ません。
※BASでの陸送を利用しないでBAS柏デポで直接車両の受け渡し希望の場合は、配送料8,000円頂きます。
※アディバ等の屋根付きバイクはBAS標準陸送費の2倍の料金がかかりますBASの料金表の下の方に小さく書いてあるので注意してください。
不明な場合は、BASに直接電話して問い合わせしてみてください。
上記以外の方法も御指定頂ければ可能な限り対応致します。
・ご自身で引き取り
※ご自身でトラックなどで引き揚げに来る場合は、ラダーを忘れずに持って来てください。
たまにワゴン車などで引き取りに来られる方で、ミラーやスクリーンなどを外さないと載せられないような場合、取り外し作業などはすべて落札者様自身で行ってください。また、工具の貸し出しなどは一切していませんので、ご持参ください。
(※当方は店舗ではありません、あくまでも個人対個人による取引ですので、事前にお互いの都合を勘案し引き取りの日程決定させて頂ければと思います。一方的な態度や要求をされる方の引き取りはご遠慮願います。)
不定に休みがありますので引き取り日はオークション終了後、落札者様と打ち合わせで決めさせて頂きたいと思います。
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※251cc以上の車検付きの車両の名義変更に関して※
名義変更はこちらで指定代書業者を利用し行います。
落札代金の他に別途名義変更代行手数料15000円(税込)が必要です。(廃車手続き後の引き渡しも可能です。この場合は廃車手続代行料7000円が必要になります。)
※落札者様の方で名義変更などの手続きはできません。
※250㏄以下と、251cc以上でも車検の無い車両はすべてナンバー返納済みですので、上記の料金は一切かかりません。
中古車であり、また感覚の違いもありますので詳細を確実にお伝えすることは出来ませんので、不明な点は必ず事前にご質問下さい。
不具合箇所がある場合は、記載していますがプロではない為、厳密及び正確な点検はできていません、見落としや誤解する可能性もありますので、画像判断していただくか現車確認をお願い致します、また見落とし等が有った場合でも現状優先のノークレーム、ノーリターンでお願いします。
傷や錆、経年劣化に関しては目立つもののみ説明文に記載しています。(細かい物まで書いたらきりがないので、現車確認や追加画像をご覧頂くなどで判断お願い致しす。)
プロのメカニックが整備した車両では無く、未整備車両になりますので、整備などが必要な所が有っても、落札者様の方で対応お願いします。
すべてのバイクに言えることですが、走行距離数はあくまでもメーターの表示数です。距離数を証明する書類が有る場合以外はすべて正確な走行距離は不明となります。
保管中にバッテリーが弱くなったり、上がってしまったりするかもしれませんが中古車現状販売ですので、その場合も現車優先にさせて頂きますので予めご理解下さい。
ナンバー無しの車両に関しては試走行出来ませんので、走行しなければ分からない様な不具合は分かりません、その点ご理解の方お願い申し上げます。
未整備車両ですので落札車両に乗って帰るのはご遠慮下さい(自分で引き取りにいらっしゃる方は、トラックやワゴン車で引き取りに来てください。)。
※落札後、キャンセルされる場合は如何なる場合でもキャンセル料20,000円頂きます。
※車両を引き渡した後は、如何なる場合も返品返金には応じません。
※評価に「悪い」が多い方、「新規」の方のご入札はご遠慮ください。
見つけ次第、入札の削除を行います。
※以下の約束が守れる方のみ入札お願い致します。
オークション終了後に
1:24時間以内にご連絡頂ける方
2:2日以内に代金のお支払いができる方
3:5営業日以内に引き取りに来れる方(陸送業者利用などの場合は除く)
のみご入札をお待ちしております。
スムーズな取引を心がけています。
ご協力お願い申し上げます。
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.204.001.002
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