★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数の商品情報

過去3ヶ月の「 マフラー N-BOX 」の統計データ情報

「マフラー N-BOX」 に関する落札商品は全部で 96 件あります。

平均落札価格

15,493 円

最高落札価格

70,000 円

最低落札価格

599 円

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対象オークション 「★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数」 は 「マフラー N-BOX」 を含む落札商品の中で、全96件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 N-BOX 」の統計データ情報

「N-BOX」 に関する落札商品は全部で 25,015 件あります。

平均落札価格

13,869 円

最高落札価格

1,450,000 円

最低落札価格

1 円

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★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数 の落札情報

★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,231,000円
    入札件数：
    302（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年2月24日 13時36分
    終了日時
    2016年3月9日 23時3分
  • オークションID
    g171277592 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数の1番目の画像
  • ★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数の2番目の画像
  • ★N-BOXカスタム ターボ★ナビ ホイール マフラー等カスタム多数の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 N-BOX カスタム
グレード名 G ターボ Lパッケージ 排気量 660 cc
年式 平成24年 (2012年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 62,000 km 走行距離の状態 実走行
色 クロ系 色の名称 -
車検有効期限 平成29年11月まで ミッション CVT
ボディタイプ
 軽自動車 型式 DBA-JF1

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 030 リサイクル預託金 9,790 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア ○ 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント




ホンダ　N-BOXカスタム G ターボ Lパッケージ

□商品詳細
追加事項や訂正事項があれば追加コメントしますので一番下までご覧ください。


平成24年11月登録　ホンダ　N-BOXカスタム G ターボ Lパッケージ


●出品車輌の詳細●

★Ｈ24年　11月　登録

☆グレード　カスタム G ターボ Lパッケージ

★型式　DBA-JF1

☆女性登録ワンオーナー(禁煙車）

★検査　Ｈ29年11月まで　1年9ヶ月残っております！

★人気の黒色

☆内装も黒　シートも綺麗です。

★タイヤの残り溝も6部ほどでまだまだあります！

★事故歴は修理歴一切ございません。(ぶつけた、擦ったなどもないです！)

★現車をご覧いただければ気に入っていただけると思います！

★5000キロごとにオイル交換と定期点検をきっちり行っております！
10000キロごとにエレメント交換しております！(すべて点検記録用紙あります)

★現時点で不良個所一切ございません。(今までも一切なかったです！)

★ボディに関してはキズ凹みもなく新車のような輝きを保っております！
洗車傷もなくコーティングメンテナンスを定期的に行っております！
飛び石による傷はございますが気持ちは新車に負けません。

★走行は多くなりましたが会社の往復がメインで基本1人運転でした。
嫌みの無いように仕上げたつもりで大切に乗ってました！
現在も会社の往復で使っておりますので多少走行伸びると思います。
(まだ6.2万キロには現時点で達しておりません)

★ローンの残債が少しありますが受け渡しが確定次第ローン会社に一括返済します。
所有権解除に4日前後かかりますがご了承くださいませ。

取引に際しまして重要な説明や基本情報を下記に記載しております。
最後までお読み下さいます様にお願いします。
□セールスポイント
純正オプション

◆マッドガード　泥水のはね上げ防止用(フロント2本傷あり、地面に一番近いので…)

◆ルームランプLED化　安価のLEDは光にばらつきがあるので純正品にしてます！

◆リアコーナーセンサー(超音波感知システム）

◆光のアイテムパッケージ(車内9か所)

◆大型ルーフコンソール(あれば収納にすごく便利です！)


純正外カスタムパーツ＆内装

◆ホイール　クレンツェ エルアボラ 17インチアルミホイール

◆キャリパー　ウェーバースポーツ製　ブルー色カバー

◆サスペーション　RS-R製　ダウンサス

◆マフラー　タナベ製　メダリオン4本出しマフラー

◆ピラー　鏡面ブラック　10点

◆フィルム　リア5点一番濃いスモーク

◆ポジション＆フォグランプ　LED化(フォグにブルーイカリング)

◆フロントHマーク　ブルーLED化

◆リアHマーク　位置替え＆バモス用リアTURBOエンブレム

◆アンテナ　スーパーオートバックスで購入

◆ナビ　アルパイン車種専用(NBOX専用)　BIG X ナビ

◆フリップダウンモニター　アルパイン製プラズマクラスター搭載

◆スピーカー　アルパイン製　4点

◆ETC　アルパインナビ連動(ダッシュボード内)

◆レーダー探知機　ユピテル製　ミラー一体式

◆シート　前後共Bros Clazzio製　本革調シートカバー(運転席のみ年末に交換済み！)

◆ハンドルカバー　ギャルソン DAD製

◆カーテン　ギャルソン DAD製(出品前のディラー点検で一旦外しております)

◆新車購入時にディラーにて2度足回りサビ止め加工済み
(NBOXは特に新車購入1ヶ月で足回りの錆がひどいとのことなので…)


大切に乗って頂ける方にお譲りしたいと思いますので宜しくお願いします。
□発送詳細
◆兵庫県神戸市垂水区からの出品です。
　来店での直接お引渡し可能。
　全国陸送ももちろん可能です。
　関西～東京まで約4万前後だと思います。
　陸送費につきましてはご質問より直接お問い合わせください。
□注意事項
オークション販売ですので現状渡し、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
商品には自信を持っておりますができる限り現車確認をお願い致します。
名義変更期限は2週間以内で変更までの間保証金として3万円をお預かりしております。
リサイクル料金のみ別途頂きます。

ローン可能ですが事前の審査が必要です。
落札前にお願いします。
（オリエントコーポレーション）
□コメント
評価が悪い方、もしくは同類の物を過去にキャンセルしている方は入札を取り消す場合がございます。
何卒ご了承ください。
ご質問があれば遠慮なくご連絡ください。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.202.012.012


（2016年 2月 26日 2時 41分 追加）
◆ホーン　BOSCH製　取付苦労した記憶があります。

◆アライメント　タイヤ館にて4輪トータルアライメント調整済み。
タイヤの減り具合は内外べりなく現在も均等に減っております！



上記の写真は取り外した純正部品などです。(全てお付けします!)

○ナビ取付の際に出た純正パーツ一式

○純正のサスペーション

○純正のスピーカー4点

○純正のフォグランプとホーン

○切った純正のマフラー

○スモークのワイドサンバイザー

○車検の万が一のためのスタットレス付きホイール

○最後の写真はアライメント調整証明書

※ワイドサンバイザーはネットで購入しました。(純正ではないです)
　かなりやんちゃになる感じもあり使用しませんでしたのでおまけでお付けします。
　説明書がないので取付られない場合は処分ください。
　NBOX専用なので取付けれないことはないと思いますが…

※スタットレス付きホイールは車検時の為でスタッドレスは古いです。
　必要な場合はお付けします。


（2016年 3月 2日 14時 21分 追加）
訂正です!!
ホンダ　N-BOXカスタム G ターボ Lパッケージ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ホンダ　N-BOXカスタム G ターボパッケージでした。
24年式の2WDでの最上位モデルとなります。
アイドリングストップはございません。
失礼いたしました。

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