個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車の商品情報

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個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車 の落札情報

個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車の1番目の画像
  • 落札価格：
    2,192,000円
    入札件数：
    36（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,000,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年8月10日 19時40分
    終了日時
    2017年8月13日 21時38分
  • オークションID
    g227409396 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車の1番目の画像
  • 個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車の2番目の画像
  • 個人出品RG500ガンマ（HM31A）Γ　実走行6000KM距離浅　極上車の3番目の画像

■商品説明


スズキRG500ガンマの出品になります。
最高のコレクションの一台になります！！！
昭和61年7月登録
車検30年9月
走行距離6350KM(実走行）
当方で2オーナー目になります。
外装は純正ウォルターウルフに変更しており、大変綺麗な車体です☆
バイク用品店や、高速PA、などでは人が集まってくる程綺麗なコンディションです！
とにかくとても綺麗で30年以上前のバイクとは思えません！
そして２ストローク4気筒の、懐かしい排気音を官能して下さい☆
エンジン、足回りとも機関好調です、是非この機会に御検討くださいませ！
500CC、2ストロークのフルパワーは今しか乗れません！
車体は超軽量の乾燥重量156KG、取り回しは簡単です！今の現行250CCと同じ重量です！
あがりバイクと検討されている方も多いＲＧ５００ガンマ、是非この機会にご検討ください！
現車確認も歓迎致します！
絶対に後悔しないコンディションと当方が保障致します！
外装に小傷、ヒビなどはありますが、とても30年以上前のバイクとは思えないほど綺麗です、とにかくオーラが出ているバイクです！
小錆もありますが、全く気にならない程度です！
1速から2速3速まで全開加速だと軽くウィリーしてしまう程、狂暴です！
最高回転数はノーマルの10500回転から12000回転以上にパワーアップしており、正直このRG500ガンマは加速しながらタコメーターを見る暇がありません！
4ストロークのようなモーターのような加速とは全く違います！2ストロークのあの2字曲線的な脳裏に焼き付くあの加速、あの興奮が蘇ると思います！
1980年台の走り屋全盛期、若かりし頃のあの頃の青春！思い出すと思います！バイクは男のロマンです！
全国販売店様のRG500ガンマを見た後に来て下さい！絶対に購入を後悔しないと断言致します！
個人売買ですので、現状渡しですが保障無しの販売店で購入するよりは絶対にお得です！
販売店で購入しなく浮いた分は、予備のパーツ代や、ツナギやヘルメットの購入資金にして下さい！
バイク陸送など、面倒なのは当方の方で承ります、どうそご気軽に質問をお寄せください！
是非ご検討宜しく御願い致します！

（2017年 7月 31日 1時 08分 追加）

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（2017年 7月 31日 1時 13分 追加）
　☆エンジン始動確認用動画はこちらをクリック☆

（2017年 8月 3日 21時 27分 追加）
売却は急いでおりません、現車確認なども歓迎致しますので、どうぞ宜しくお願い致します。
不明点などありましたら、質問欄から回答させて頂きます。お気軽に質問をお寄せくださいませ。

（2017年 8月 5日 15時 23分 追加）
某超有名レーシングショップにてセッティングチェックに行ってきました。
セッティングはほぼ合っているようでとても好調とお褒めの言葉を頂いております☆
外観に関してもとても綺麗なガンマと、言われております。
プロのレースエンジニアの方から見ても間違いない車両です、なかなかここまでのコンディションを維持しているのはＲＧ500ガンマは他にそうないと断言させて頂きます！どうぞ宜しくお願い致します！
　☆エンジン全開動画はここクリック☆

（2017年 8月 12日 23時 51分 追加）
本日、入札が入って手離すことも決まったこともあり、ミッションオイル、クーラント、ブレーキオイル前後、リヤタイヤ＆エアバルブ、全てショップ作業にて新品交換完了致しました。（フロントタイヤは2014年に新品交換で山はまだ十分にあり、リヤタイヤも同じ年式でしたがが先日のエンジンチェックで酷使したため念のため交換しておきました。）
クラッチワイヤーは先日新品交換、ショップにて点検調整済みです。
点火プラグに関しては交換後500KM程度走行でしたので今回は交換しておりません。
また別件で、埼玉県川口市にあるRG500Γでティストオブツクバなどでレースで活躍されているショップにて車両持ち込みで、お話をお伺いしました。
エンジンノーマル+チャンバーでのエンジン性能は優秀と評価を頂きました、またエンジンの異音も無く、吹け上がりも良いと評価を頂いております。ほぼエンジンノーマル+吸排気カスタム社外チャンバー付きではほぼ限界近くまでパワーが出ているようです。
エンジンのパワーはまだ上げる余地が残っており、次はポート加工なども希望があればやって頂けるそうです。乾式クラッチなどへの変更も可能とのことでした。
やみくもにパワーだけを上げるとクランクが駄目になるそうで、お話しを聞く限りは今の状態が一番耐久性があり良いと感じました。
クラッチに関しては、ＲＧガンマがもともと設計上クラッチの切れが悪く、こちらの車両もまたこちらのショップによると改善の余地があるそうです。そういった場合の作業も可能とのことでした。
RG500ガンマに関してはとても信用でき頼れるショップだと思いましたので、関東近郊の方でしたらこちらのショップをお勧めします。ここではショップ名に関しては伏せさせて頂きます。
ではまた何か、ありましたら説明文に追加させて頂きます。どうぞ宜しくお願い致します。

（2017年 8月 13日 18時 56分 追加）
こちらのRG500Γのオイル銘柄については、ミッションオイルがワコーズ、冷却水もワコーズ、2ストオイルはワコーズ2CT、ガソリンはハイオクガソリンを使用になります。
また陸送や部品の発送などは当方の方で責任を持って全て段取りさせて頂きます。
発送に関しては入金確認後の発送となります、陸送会社がお盆休みなどで通常より日数がかかることが予想されます。あらかじめ御了承お願い致します。
本日、最後に数キロコンディションの最終確認で乗りましたが、水温も安定し、エンジンもとても快調です。サスペンションもヘタリなど一切感じません。
リヤタイヤが新品に交換して間もなく滑りやすいそうなので、タイヤの皮むきは落札者様の方で宜しく御願い致します。

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