NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車の商品情報

過去3ヶ月の「 ライト ワンオフ 」の統計データ情報

「ライト ワンオフ」 に関する落札商品は全部で 25 件あります。

平均落札価格

13,869 円

最高落札価格

53,000 円

最低落札価格

580 円

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NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車 の落札情報

NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車の1番目の画像
  • 落札価格：
    6,500,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    6,500,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年9月17日 23時25分
    終了日時
    2017年9月18日 7時56分
  • オークションID
    g231906490 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車の1番目の画像
  • NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車の2番目の画像
  • NSX GT タイプ　na1 新品ワンオフエアロ　na2固定式ライト　某雑誌掲載　箱根最速車輌！？公認車輌　予備検査費用別途取得可能　旧車の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 ホンダ　NA-1
グレード名 - 排気量 2,970 cc
年式 平成3年 (1991年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 82,416 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色 クロ系 色の名称 ゼットブラック
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 e-na1

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 618 リサイクル預託金 11,400 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
某雑誌で箱根最速!? 掲載車輌です。新しいデモカーを製作する為 出品致します。７月末に抹消しました。

・オリジナルエアロ新規製作 新品パテ無しなので軽量2PLY。ホイールハウス内上部のみ追加でハニカム材。
・カーボンケブラーディフューザー
・金プロ3.24
・インフィニティースロットル
・アペックスエアクリーナー
・サードキャタライザー
・フジツボチタンマフラー内径拡大 ディフューザー取り付けの為、角度変更
・フジツボエキマニ
・ホース類全て交換(６年前）
・社外大型ラジエター
・エンジンオーバーホール（６年前）メーター４万キロ代だったので４万キロ位走っています。
・エンジンルームアルミワンオフ４点？タワーバー
・フロントタワーバー
・OS技研４．４ファイナル LSD
・エクセディー試作トリプルクラッチ
・スタックメーター
・レカロｓｐｇ２脚
・タカタ４点
・アルミ７点ロールバー,サイドは取り外し可能 ダッシュ貫通につき邪魔に成りません。
・タイプＲシフト
・ｔｐｍｓ不調の時あり。
・ドアロック、イグニッション共 指紋認証，暗証番号でオープン、スタート。ドアはリモコンも有り。
 ハンドルロックは有りません。(本当のキーレスです。）
・カーボンリヤウイング(リヤフェンダー形状を変更したので これだけは公認ではありません。）
・RFY特注全長車高調(減衰調整式）
・フロントブレーキAP555 355ローター PFC06材
・リヤブレーキ レーシングブレンボ鍛造削り出しチタンピストンPFCローター ０３材
・ブレンボパーキングブレーキ
・タイプＲマスターバッグ
・タイプＲマスターシリンダー
・タイプＲプロポーショニングバルブ
・ABS,オートクルーズ撤去
・レイズ CE28 10.5j-18-off+18 前後４本(入手困難）
・KSPリアルスペーサー
・テール ＬＥＤ
・HID
・クラフトスクエアドアミラー

この様な車輌なので現車確認して頂き ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。





（2017年 9月 10日 23時 22分 追加）
質問欄にて サーキット専用ですか？との質問が有りましたので補足しておきます。自車は出品中のnsx含め３台有りますが（ｒ32ブースト2.7キロ１万回転ホリンジャー、ｓ15ワイド ダブルカナード付き、出品中nsx）全てフル公認です。nsxだけエアロを作り直したのでｇｔウイングだけはNGです。エアロ製作中から何度も陸事と協議して製作しています。管轄陸事で判断出来ない時には 独立行政法人本部 （四谷）まで行っています。判断が降りてから管轄陸事で構造変更登録。 な・の・で・ 仮に違法改造で捕まるような事が有れば 必ず陸事官も処分されるでしょう。別途料金にて予備検査（落札者様は自賠責保険加入と管轄陸自で登録さえすればナンバー付けてかえれます。）も致します。リヤのｇｔウイングだけはダメです。（１５㎝程切り詰め加工すれば公認可能）別途料金頂きます。



（2017年 9月 11日 10時 33分 追加）
運転先側パワーウインドウの不具合は修理致しました。

（2017年 9月 15日 12時 01分 追加）
鍵に戻せますか？との質問が有りましたが戻す事は可能ですがタイプｒキーシリンダーキットを売ってしまったので時間が掛かります。現状は助手席とトランクは鍵でも開錠出来る様になっています。(運転席もロッドを繋げれば可動）本当に目立ちまくりますので一応、セキュリティーは必須だと思います。当方も〇イパーや双方向タイプを使いましたが暗電流、その他の問題で辞めました。指紋認証は車輌バッテリーとは別系統なので暗電流は有りません。指紋認証、車輌バッテリー上がりの対応は質問15を参照して下さい。

（2017年 9月 15日 12時 29分 追加）
cpuと鍵がシンクロするタイプのセキュリティーなんかは愚の骨頂ですよ。最近ではリレーアタックなんてものもあります。複雑にするのもいいですが シンプルでも核心に辿り着くまでに時間が掛かるのが一番良いと思います。朝までガサガサやってる泥棒も居ないと思いますので。家、工場、車共指紋認証でキーレス生活は快適です。（笑）

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