CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定の商品情報

過去3ヶ月の「 CBR400RR スリップオンマフラー 」の統計データ情報

「CBR400RR スリップオンマフラー」 に関する落札商品は全部で 4 件あります。

平均落札価格

16,750 円

最高落札価格

26,000 円

最低落札価格

4,000 円

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対象オークション 「CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定」 は 「CBR400RR スリップオンマフラー」 を含む落札商品の中で、全4件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

32,147 円

最高落札価格

850,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定」 は 「スリップオンマフラー」 を含む落札商品の中で、全1,913件中およそ 11 番目に高額です。

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CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定 の落札情報

CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定の1番目の画像
  • 落札価格：
    250,000円
    入札件数：
    14（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    150,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年10月17日 20時50分
    終了日時
    2017年10月19日 11時13分
  • オークションID
    g237522912 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • CBR400RR(NC29)　車検H30.12月迄　TSRスリップオンマフラー　直渡し限定の3番目の画像

■商品説明

CBR400RR(NC29) 1992年 59馬力仕様（所謂中期型）です
メーカー詳細はこちらから
5年ほど前に26000kmの中古車として購入しました。
乗り換えのため出品します。

1994年(平成6年)登録。車検2018年（平成30年)12月迄残っています。

走行距離約86000km(程度維持のため若干伸びる場合があります。)

走行距離は多めですが、オイル上がり等の症状もなく、機関系は好調です。
当方が所有してからはオイル交換は3000km毎、オイル交換2回ごとにフィルター交換していました。
現在はWAKOSのプロステージSが入っています(84500km時に交換)
次回交換時オイルフィルターも一緒に交換してください。

外装に関しては、年式の割には比較的程度はいいと思います。(ミラー等も純正品です)
アッパーカウルは2015年に純正新品に交換しています。（固定ステー類も同時に新品に交換）
アンダーカウルのみ、底部前側の左右接続部が割れてしまっています。
燃料タンクは板金業者で再塗装してもらっています。
前後ホイールも専門業者でサンドブラスト後、再塗装してもらっています。

カスタム箇所ですが、
社外パーツ
・TSR  スリップオンマフラー(JMCAプレート無し)
・TSR  スポーツステップバーセット
・K&N  リプレイスメントエアフィルター（純正交換タイプ）
・WP   プロラインフォークスプリング
・WP   フルアジャスタブルリアサスペンション
・MRA  レーシングスクリーン（スモーク）
・POSH クリアウインカーレンズ（フロントのみ）

純正流用品
・CBR900RR用ヒートガード流用
・VFR400R(NC30)アウターチューブ流用で対向4ポッド化
・CBR954RRリアブレーキピストン流用(アルミカシマコート品)
・YZF-R6純正ブレンボセミラジアルマスター(レバーもR6用純正品)
・CB400SF H-VTEC Revo(NC42)用イグニッションコイル

その他電装品等
・メーター照明、ポジション球LED化
・ウインカー、テールランプLED化
・Loビーム強化ハーネス
・ETC（ミツバサンコーワ製アンテナ別体品）
・RAMマウント ステムマウントベース(ベースのみ、アーム類は付属しません)

となります。
バッテリーは2016年1月に交換。
スパークプラグはNGKの通常品を今年の8月に交換済み。
WP製リアショックは2016年1月にTechnixにてO/H済み。
フロントフォークは2016年11月にO/H済み。
その他ホイールベアリング、ステムベアリングも2016年春に交換済み。

ブレーキパッドはprojectμ製。
前：ハイパーカーボンパッド改
後：ECO Sports REVO
です。まだ十分残っています。

タイヤは今年6月にDUNLOP α14-H に交換後、約6000kmほど走行しています。
まだ6～7分は残っていると思われます。

チェーン、スプロケットに関してはそろそろ交換時期になります。
リアブレーキディスクも摩耗が進んでいます。

※中古車のため、ノークレームノーリターンでよろしくお願いします。
  また当方素人のため、細かい見落とし等ある可能性もございますので承知願います。

※譲渡関係の書類をお渡ししますので落札者様にて名義変更を行ってから乗ってください。
  当方配達業者等との取引経験がないため直接受け渡しできる方限定で入札お願いします。
   落札者様でトランポなり配送業者のチャーターをお願いします。


（2017年 10月 17日 21時 03分 追加）
追記：キーは2本（純正1本、スペア1本）です。

（2017年 10月 17日 21時 59分 追加）
追記訂正:CBR900RR用ヒートガード→CBR900RR用ヒールガードです。

（2017年 10月 19日 9時 20分 追加）
追記:現車確認されたい方は ayano.azr65g@gmail.comまでご連絡ください。

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