ＺＸ－１０Ｒ ２０１１年式（ABS無し） レースカウル付 ノーマルカウル・パーツ有の商品情報
過去3ヶ月の「 レースカウル ノーマルカウル・パーツ 」の統計データ情報
「レースカウル ノーマルカウル・パーツ」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 ノーマルカウル・パーツ 」の統計データ情報
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ＺＸ－１０Ｒ ２０１１年式（ABS無し） レースカウル付 ノーマルカウル・パーツ有 の落札情報
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- 落札価格：
- 1,100,000円
- 入札件数：
- 1（入札履歴）
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1,100,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2018年2月8日 1時55分
- 終了日時
- 2018年2月15日 10時56分
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- オークションID
- g253945262 （この商品をヤフオク!で見る）
■「レースカウル ノーマルカウル・パーツ」 を検索
■商品画像
■商品説明
ZX-10R 2011年式（ABS無し）を出品します。
見ていただいて分ると思いますが、現在レースカウルが付いた状態です。
走行距離は１８，６００キロ。車検は平成３０年５月１９日まで残っています。
車検もノーマルパーツもあるので、カウルを戻せば街乗りもできますよ。
このバイクで年１～２回のサーキット走行、草レースに参戦していました。（２０１７年はレース無し）
転倒歴はあります。左に２回、右に１回。ともにスリップダウンですので、大きな転倒ではありません。
昨年の１０月、ショップの走行会でサーキット走行しましたが、ブレ等問題はありませんでした。
画像では分りにくいですが、マフラー等に細かな傷があります。
カスタム箇所ですが、①シンガー製のレースカウル（しっかり作られています。）、②アクラポフルエキ（エボリューションライン）、③Kファクトリーバックステップ、④フロントメッシュブレーキホース、⑤フロントディスクはサンスター製 ワークスエクスパンド セミフローティング5.5mm、⑤クレーバーウルフ製レース用タンクパッド、⑥フルコンに書き換え（レブ13,500回転）、⑦ZCOOパッドタイプC、⑧レース用オイルキャッチタンク、⑨Ｔ－ＲＥＶ、⑩ＢＭＣエアクリ、⑪スプロケ交換Ｆ１６ Ｒ４３？、⑫タイヤはピレリ ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１（1時間使用）。
今、覚えてる感じで書きましたが書き忘れがあるかもしれません。
ノーマルパーツ・予備パーツは①ノーマルカウル外装一式、②ノーマルマフラー、③ノーマル予備ホイール前後（ノーマルディスク付き）、④エンジンカバー新品（パルサー・ジェネレーター ガスケット付き）、⑤ストンプグリップ新品、⑥ブレーキ・クラッチレバー。
まだ他に予備パーツがあれば一緒にお渡しします。
写真のスタンド及びＰ－ＬＡＰは付属しません。
ざっと書きましたが、疑問点があれば、ご質問どんどん受付ますので、ご興味のある方は宜しくお願いします。
レースに使用される方はノーマルパーツを売る、街乗りで乗られる方はレース用パーツや予備ホイールを売却すれば、そこそこで売れると思いますよ。
すいません、個人出品ですので、ローン等の取り扱いはできません。
それではご検討の程、宜しくお願いします。
（2018年 2月 10日 0時 36分 追加）
ご質問２に対しての回答。
フルパワーかどうかの質問ですが、ＥＣＵをスレイプニイルと言う、ＥＣＵ書き換えの専門店に依頼しました。（現在店舗は閉店）私もパワーチェックを行っておりませんので、フルパワーかは分りかねます。当時、スレイプニイルさんも海外からデーターを取り寄せ、ＥＣＵの書き換えを行っていたと思います。下記の内容が当時、行った書き換えです。
フルパワーかどうかの質問ですが、ＥＣＵをスレイプニイルと言う、ＥＣＵ書き換えの専門店に依頼しました。（現在店舗は閉店）私もパワーチェックを行っておりませんので、フルパワーかは分りかねます。当時、スレイプニイルさんも海外からデーターを取り寄せ、ＥＣＵの書き換えを行っていたと思います。下記の内容が当時、行った書き換えです。
１、ライドバイワイヤによるバタフライバルブ規制の解除
２、スロットルに対して反対の動きをする第二スロットルバルブの行動を解除、及び最適化
３、スピードリミットカット
４、レブリミットを純正の１３５００回転またはレース用の１４１００回転に設定可能
５、過度にエンジンブレーキが効いてしまう回転域を最適化
６、１－４速のギアで点火装置タイミングを遅らせてるのを最適化
きっちりした回答になっておりませんが、分る範囲で書かせていただきました。
ご検討宜しくお願いします。
ご検討宜しくお願いします。
（2018年 2月 10日 1時 01分 追加）
質問３の続きです。
フロント・リヤともにサスペンションはノーマルとなります。（スプリング等も変えておりません。）
（2018年 2月 10日 1時 06分 追加）
ベースはマレーシアモデルです。 ▲ ページトップへ
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