KH500　検令和3年５月　の商品情報

過去3ヶ月の「 500 令和3年 」の統計データ情報

「500 令和3年」 に関する落札商品は全部で 145 件あります。

平均落札価格

50,947 円

最高落札価格

1,480,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「KH500　検令和3年５月　」 は 「500 令和3年」 を含む落札商品の中で、全145件中およそ 3 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 令和3年 」の統計データ情報

「令和3年」 に関する落札商品は全部で 3,981 件あります。

平均落札価格

100,154 円

最高落札価格

14,800,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「KH500　検令和3年５月　」 は 「令和3年」 を含む落札商品の中で、全3,981件中およそ 135 番目に高額です。

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KH500　検令和3年５月　 の落札情報

KH500　検令和3年５月　の1番目の画像
  • 落札価格：
    837,000円
    入札件数：
    8（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    825,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年5月25日 4時39分
    終了日時
    2019年5月31日 23時40分
  • オークションID
    g350427061 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • KH500　検令和3年５月　の1番目の画像
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■商品説明

※新規の方とはお取引出来ません。
※評価の著しく悪い方は当方の判断で削除する事もあります。
※落札後に質問・値引きは一切お受け出来ません。
※直接取引は致しません。

KH500 車検 令和3年５月まで。


現在走行距離はメーター読みで約8411㎞で使用しておりますので距離は延びます。


エンジン、純正ワンサイズオーバーピストン（9万位しました）でフルOH済。


OH後約3000㎞程走行。


クラッチ板純正新品に車検時に交換。


全てカワサキショップにて整備しております。


配送は落札者様手配でお願い致します。


３Nでお願い致します。

新品朝日風防（ロング）が付きます、電源ソケットも付いております。


逆車で初年度登録は平成16年10月です。


国内仕様に拘っております。


メーター(純正）・速度警告灯(純正）・シートベルト(社外）などです。


整備は全て信頼のおけるカワサキショップで行っております。


ピストンはとても貴重だと言われたワンサイズオーバーでフルOHしております。


今回の車検でミッションのリターンスプリングが折れたので純正の強化タイプに組み替えています。


マッハ系の弱点のクラッチの滑りも起きました、とても程度の良いH1Dのクラッチハウジング（5万位しました）に交換し現行のクラッチ板と強化スプリングを入れてましの


で完全に滑りは解消しました。


エアクリーナーインレットパイプは純正品新品がまだ出ましたので交換しました。


よくあるリアフェンダーとエアクリが付いていない車両が多いですが全て付いております。


純正マフラーは3セット購入し程度の良いものを選んで取り付けしました。


ハンドルバーの両端にバランサーを入れましたので、ミラーのブレはだいぶ軽減されました。


完調なトリプルは割と低速トルクもあり走りやすいです。


フロントウインカーはLED化しておりポジションランプと連動します。


車検もそのままで通ります。


タイヤはフロント5～6部山くらい、リアは新品K87に交換しました,チューブも交換しております。


バッテリーも国産ユアサの物を取り付けております。



キック1～2回で始動します、好調です。


キャブもOHしております、セッティング出ています。


作業明細あります。


予備のプラグケースも付いております。


ワイヤー関係も新品に交換しております。


※ご発送は落札者様でご手配下さい、当方では手配致しかねます。

BAS札幌デポ迄は3000円で持ち込めます。


キーはオリジナルでワンキーでスリーロック出来ます。


オイルはワコーズにゾイル2サイクル用を入れております。


ミッションオイルも交換済みでゾイルエコを入れております。


シフトもスムーズですがたまにニュ－トラに入りにくい時もあります。


シフトパターンは1ダウン4アップの一般的なシフトです。


40年前の旧車です、錆・傷は当然あります。

マフラーからの煙はオイルが現代品質の為か、アクセル全開にしないと殆どでません。

パワーバンドに入ったら気持ちよく豪快な加速をします。


ライトはハロゲンになっております、このまま車検は通ります。


シート下側に切れた個所あります。


トラブル防止のため現車確認お願い致します。


使用してますので走行距離は延びます。


落札後、先に名義変更をお願い致します。


ナンバー・車検証・譲渡書を送ります。


名義変更が終わりましたら車検証のコピーをFAX下さい、名義変更確認取れましてから発送となります。



テールカウルに塗装ハゲありました。余り目立たないです。


クラッチのレリーズはKHですのでボールベアリングを使用しておりますのでトリプルとしては軽い方です。


アサヒ風防はバイクに取り付けた状態では輸送出来ないかもしれません。


その時は別途ゆうパック着払いでご発送致します。


キーは緩くなり、ONでも抜けます。


テールカウル内の黄色い工具袋は付属しません。

現車確認お願い致します。

 
キーは純正です、メイン・ハンドル・シートを1本で利用出来ます。

H24年.7月に約41万円（ピストン代除く）掛けてカワサキショップにて、エンジンフルOHしておりましす、作業明細あります。

購入時から作業明細・交換パーツの明細は全て保存しておりますので整備内容は証明出来ます。

作業は全て信頼のおけるカワサキショップですので安心です。

ジェット類など多少のパーツ（オイル・ゾイル共に使いかけ）がありますので、これは落札者様へ無料でお渡し致します（送料着払い）。


速度警告灯もしっかり点灯します。

ライトスイッチも国内物に代えておりますので、ライトのオン・ポジション・オフが出来ます、輸出向けは常時点灯方式でオンのままでバッテリーあがりが心配です。


オークションで購入した物は明細はありません。

見落とし等があるかもしれませんが、現状優先とさせて頂きます。

エンジンは腰下からのフルOHしております。

（2019年 5月 25日 4時 45分 追加）
外装はH１Fに塗り替えおります。

（2019年 5月 31日 9時 26分 追加）
見落とし等ありましても、現況優先とさせて頂きます。

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