カワサキ UTV teryx4 バギーの商品情報
過去3ヶ月の「 バギー カワサキ 」の統計データ情報
「バギー カワサキ」 に関する落札商品は全部で 8 件あります。
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平均落札価格
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72,550 円
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最高落札価格
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399,999 円
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最低落札価格
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239 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「カワサキ UTV teryx4 バギー」 は 「バギー カワサキ」 を含む落札商品の中で、全8件中およそ 1 番目に高額です。
「バギー カワサキ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 24,500円
- 239円
- 150,000円
- 399,999円
- 365円
過去3ヶ月の「 カワサキ 」の統計データ情報
「カワサキ」 に関する落札商品は全部で 51,142 件あります。
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平均落札価格
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21,702 円
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最高落札価格
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6,000,000 円
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最低落札価格
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1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「カワサキ UTV teryx4 バギー」 は 「カワサキ」 を含む落札商品の中で、全51,142件中およそ 183 番目に高額です。
「カワサキ」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 1,004,000円
- 721,000円
- 3,183,000円
- 3,337,000円
- 1,306,000円
カワサキ UTV teryx4 バギー の落札情報
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- 落札価格:
- 880,000円
- 入札件数:
- 1(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 880,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
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- 開始日時
- 2020年7月16日 21時14分
- 終了日時
- 2020年7月20日 14時10分
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- オークションID
- g435444580 (この商品をヤフオク!で見る)
■「バギー カワサキ」 を検索
■商品画像
■商品説明
カワサキ のUTV teryx 4 です。アメリカで改造が流行っているので、部品は色々でています。
ロールケージに曲がりがあって、一箇所ドアの閉まりが悪いです。気になる人は直してください。テールランプが割れているので、社外ですが新品をお付けします。走行は900mile位です。
外装は傷、割れ等あって悪いですが走りには問題ありません。きれいな車両を希望している人は購入しないで下さい。日本に何台もない車両です。購入前提の方は試乗可能です。
ナンバーを取られる人もいる様ですが、基本は公道走行不可です。ヒッチも付いているのでジェットを引くのにも最適です。
ミッションは二駆四駆ロー、ハイ切り替え式のATです。最高速度は100km/h位だと思います。水田も走れてジムニー 等より遥かに走行能力が高いです。
カワサキ 製で中華のバギーとは全く違います。fox のショックが付いています。
取りに来て頂ければ良いですが、購入者様で手配して頂ければ対応します。
新規の方や評価の少ない方には販売できませんので、ご了承下さい。現車確認希望の方は質問欄にメールアドレスを頂ければ、返信します。
(2020年 6月 26日 19時 24分 追加)
最後の写真のライフルケースは付属しません。機関はセル一発始動でかなり調子良いですが、外装はかなりボロいので、キレイなのを探している方は新車を買って下さい。
中古車両で保証は一切つきませんので、ご了承ください。
北米ではかなりメジャーですが、日本で4人乗りはかなりレアだと思います。
(2020年 6月 26日 22時 47分 追加)
メールは3時間以内に返信していますので、時間内に届かない場合は再度質問欄から連絡をお願いします。
(2020年 6月 28日 18時 22分 追加)
スペックを記載します。ただ、年式は正確では無いですし、グレードによる仕様の違いがあるので、これに当てはまらない場合があります。参考程度にお考え下さい。
(2020年 6月 28日 18時 23分 追加)
2014 KAWASAKI TERYX4 LE
エンジン/トランスミッション
エンジンタイプ液冷、シリンダーあたり4バルブ、SOHC、
4ストロークVツイン
排気量783cc
ボアxストローク85mm x 69mm(x2)
圧縮比10.7
潤滑システムウェットサンプ
インダクション36mmミクニEFI(x2)
起動/バックアップ電動プッシュボタン/なし
エア・フィルター:
タイプフォーム
傾斜フードとXNUMXつのエアボックスクリップにアクセス
トランスミッションデュアルレンジCVT w / rev。 &EBS
逆の手順ギアシフトを「R」に移動
ドライブシステム2WD / 4WD w /デフロック
ファイナルドライブシャフト
寸法/容量/重量
燃料容量7.9ガロン。
ホイールベース86.1インチ
全長/幅/高さ124.8インチ/ 61.6インチ/79.4インチ
地上高11.1インチ
主張された縁石重量1580.3ポンド
ベッド容量249ポンド。
牽引能力1300ポンド。
ローリングシャーシ
フレーム管状鋼
サスペンション/ホイールトラベル:
prel-、comp-、reb.-adj付きのフロントデュアルAアーム。 ピギーバックショック/ 8インチ
prel-、comp-、reb.-adj付きのリアデュアルAアーム。 ピギーバックショック/8.3インチ
ブレーキ/作動:
フロントツインピストン油圧ディスク/ミドルペダル
後部オイルバスマルチディスク/ミドルペダル
パーキング左足ペダル/ロック
タイヤ:
フロントAT26 9-12 Maxxis Bighorn 2.0
リアAT26x11-12 Maxxis Bighorn 2.0
詳細
照明:
フロントデュアル35Wヘッドライト
リアデュアル8 / 24Wテール/ブレーキライト
計装多機能デジタルメータープラス
指標
キャンディーライムグリーン、キャンディバーントオレンジ
最小推奨オペレーター年齢16
(2020年 7月 3日 12時 50分 追加)
チェックランプ点灯してますが、走行に支障ないです。どこかのセンサーが断線したのかもしれません。
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