★低燃費7P多連結アーシング★フリードハイブリッドGP3の商品情報

過去3ヶ月の「 アーシング ハイブリッド 」の統計データ情報

「アーシング ハイブリッド」 に関する落札商品は全部で 4 件あります。

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★低燃費7P多連結アーシング★フリードハイブリッドGP3 の落札情報

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  • 落札価格:
    6,800
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    6,600円
    入札単位
    250円
  • 数量
    1個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2015年9月21日 23時10分
    終了日時
    2015年9月22日 0時31分
  • オークションID
    h206865698この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

商品詳細
パワー不足・電装系が弱い・燃費が悪い・ガソリン代を節約したい!!
お悩みのオーナー様へ
ハイブリッドカーにも効果有ります!!
元祖ダイレクト方式アーシングシステムをお勧めします。

Kai powerオリジナルパーツ 超低損失ポイントダイレクトアーシングシステム!!

 
マフラーアース+ノイズフィルター+アーシングキーホルダー付!!
 
 
 
◎<ホンダ>フリードスパイク・ハイブリッド (GP3)(LEA)
◎<ホンダ>フリード・ハイブリッド (GP3)(LEA)
接続ポイント数7ポイント

 
◎★商品価格 6,800円!!★
 
 
被覆カラーは鮮やかなクリヤーミッドナイトブルークリヤーレッドクリヤーイエロー
の三色を取り揃えています。
ご注文時に希望カラーを必ずご指定ください。(価格はカラー問わず同価格です)
 

 
 
●ダイレクトアーシングKIT付属内容
■アーシングケーブルKIT完成品
■アーシングターミナルブロックユニット 1個
■取り付けビス 各種
■タイラップ 15本
■カラーコピー取り付け位置画像付き取り説/注意書
※取付け説明書はカラーコピーにて各取り付け位置図・取り付け説明文・注意内容を付属しています。

★マフラーアーシング 1個(長さ30cm)

★専用ノイズフィルター 1個 

★アーシングキーホルダー(5cmほどの可愛いミニアーシングコード完成品です)1個

★運賃元払いご指定の場合のみ特別割引運賃採用。代金引換も対応OK。(通常運賃より低価格なのでお得です!!)
※運賃の着払いご指定以外はすべて適用されます。
 

 
他に各ハイブリッド・オデッセイ・ステップワゴン・ホンダ車輌用の設定有り。
 
★ダイレクトアーシング・オプションチューニングメニュー有ります。
 
●アーシングチューニングSTEP-1
各端子を金メッキ仕様にチューニングご希望の場合。
オークション・ダイレクトアーシングシステム落札代金
+¥1,890
●アーシングチューニングSTEP-2
全てのアーシングコードにノイズフィルター完全装着の場合。
+\3,990
●アーシングチューニングSTEP-3
STEP-1+STEP-2セットの場合。
+\5,670
落札後、ダイレクトアーシングシステムをご注文の際にSTEP1~3希望とご指定ください。
改めて見積もりのご連絡を致します。
 
チューニングメニューの詳細は下記のマイ・オークションブース又は当社ホームページをご覧下さい。
マイ・オークションブース欄より自動リンクしております。
マイ・オークションブース欄の右隅最上段のKai powerロゴをクリックしてください。


 
●Kai powerダイレクトアーシングシステムとは?
バイク・乗用車・トラックなど一般的にバッテリー電圧によりセルモーターを駆動させています。
同時にパワーアンプで電圧を増幅→点火プラグをスパーク→エンジンを始動→運転しています。
車輌電装機器のマイナス配線はエンジン・ボディ等の金属部に直接アースされています。
しかしボディは綱板のため抵抗値が高くエンジン本体も高温のため抵抗値がどうしても高くなります。
抵抗値が高くなる=-の電気が流れにくくなるのです。
流れにくくなると言うことは本来有るべきのパワーを損失しているのです。
バッテリー上がりの普通乗用車のエンジンを始動させる際一つの方法としてバツテリー同士をバッテリーケーブルに繋いで始動させる場合があります。
しかし軽自動車用・応急用などの細いバッテリーケーブルではセルモーターの動きが悪く始動できない。
だが、これよりも径の太いケーブルを使用すればモーターの動きが強くなり楽にエンジンを始動出来た。
又ケーブルの-端子をセルモーター近くに接続すればモーターの動きが強くなりエンジンを始動できた。
などの経験のある方々も多いのでは無いでしょうか?
これらを考えると基本的にバッテリーのマイナス端子にアース配線をダイレクトに接続するのが一番損失の少ない電気配線なのです。
一番理想的な低損失電気配線なのです。
そこで電気抵抗・損失の少ない特殊ケーブルを使用してバッテリーマイナス端子にダイレクトに接続 。
電装機器(エンジン点火システム全般・発電・充電チャージシステム・セルモーター・エアコン本体・カーステレオその他の電気機器)
性能を最大限に発揮させるシステムなのです。

●ダイレクトアーシング配線方式とは?
バッテリーアース回路をボデーアース方式でなくダイレクトアースリターン方式に変更。
国内では多連ダイレクトリターン方式は当社が初めて発売致しました。
ダイレクトアーシングシステムの最大の特徴としてバッテリー-端子部にKITターミナルブロックユニットを直付けします。
ケーブルも同様にダイレクトにターミナルブロックとE/G部等に7~9本のケーブルを接続します。
市販品ではアーシングKIT最多取り出し本数です。
各8sqケーブルをメインボディアース・E/G本体・オルタネータ・イグナイター・デスビ・エアコン本体等、各ヶ所に接続。
一番理想的な接続方式=超低損失を実現したアーシングシステムです。
アース配線の性能をUPする事により
■始動性アップ・アイドリングの安定
■レスポンスアップ・燃費向上・トルクアップ・馬力アップ
■ライト類の光量アップ
■オーディオのノイズ低減
■パワーウインドウ等のモーター使用装置のパワーUP
などに+効果があります。(下記効果表参考)

ダイレクトアーシングシステムのもう一つの最大の特徴として一般従来型のアーシングシステムと違い1本のコードからの2~3分岐配線方式は採用しておりません。
Kai powerではKITのすべてのアースケーブルをバッテリー-端子にダイレクトに1本ずつ接続します。
(7~9本。車種により本数は異なります。詳しくはホームページ適応車種一覧表をご覧下さい。)


Kai powerダイレクトアーシングシステム効果表

1.点火装置の点火効率の向上 プラグ・点火コイル・ディストリビューター・点火パワーアンプ
2.発電・充電効率の向上 オルタネーター・バッテリー
3.燃費の向上・排気ガスの低減 点火効率向上による燃焼効率・排気ガス低減の向上効果。
4.始動性の向上 セルモーター
5.エンジン電装機器の動作安定 インジェクター・エンジンコンピューター・各計器センサー
6.純正電装機器の効率向上 ヘッドライト・アコンプレッサー駆動効率・フェールポンプ駆動効率
7.後付け電装機器の効率向上 カーオーデオ・ホーン・フォグランプ・パワーウインドウ・カーナビ等
8.電気・電波ノイズの低減 CPU系の点火信号・パルス信号・無線機・ラジオ等

●アースケーブルについて
KIT使用のアーシングケーブルは、アーシングシステム専用に開発した特殊極細銅線です。
1本の線径が細いほど、線密集率が高いのでプラス効果が大きくなります。
ケーブル被覆は、耐高熱皮膜の採用でエンジンルーム内の高温に十分に対応します。
被覆カラーは鮮やかなクリヤーミッドナイトブルークリヤーレッドクリヤーイエローの三色を取り揃えています。
ご注文時に希望カラーをご指定ください。
(価格はカラー問わず同価格です)

KIT完成品は配線が複雑にならないようにシンプル+綺麗な取り廻し出来るように採寸・制作しています。
取付けヶ所も出来るだけアース効率の良いヶ所・作業性の良いヶ所を最優先の上、指定・設定しています。

●マフラーアーシング・ノイズフィルターの効果について
オルタネーター・点火プラグ・イグナイター・点火コイル・各電装パーツは作動時、多くのノイズを発生します。
このノイズが各電源ライン・コンピュータ・各種センサー・ボディ全体へと伝わります。
その結果、ノイズがコンピュータ・各種センサーの働きを邪魔してしまいます。
ノイズフィルターは発生ノイズを吸収し、熱に変換します。マフラーアースも同じく発生ノイズを低減します。
ノイズフィルターはアーシングケーブルに挟み込み・ワンタッチで取り付け可能です。マフラーアーシングも簡単装着可能です。
このKITをアーシングシステムに装着する事により、ノイズ低減・伝導効率がさらに向上します。
よってコンピュータが燃料マップ信号・各センサー信号を正確に読み込むことが可能になり
出力向上・燃費低減効果が得られます。
 

 
2001年から開発・発売して現在もアーシングは進化しています。
ロングセラー大ヒット商品です。
お買い上げ頂いたお客様からすばらしい評価を頂いております。
 
<埼玉県 E.Kさん アクア>
リアバッテリーの車なので電装強化を考えていました。
ダイレクトアーシングとオプションのリターンコードをセットで購入しましたが大正解でした!!
全てが確実に性能アップアップ~ですね~!!
やっぱりダイレクト接続は効果大きいと思います!!
素晴らしいエコチューニングパーツと思います。
 
<兵庫県 A.Tさん FT86>
みんカラブログで皆さんのレポートが多数載っていたので買ってみました。
評価も良くすごい数ですね!皆さん熱心で私も欲しくなりました。
装着して電気関係が強化されたのがすぐ解りました。
水平対向エンジンとの愛称も良い感じがなんとなくします。
見た目がカッコいいのでそれもgoodだと思います。
専用の取り説なのでコードの取り廻しも奇麗に取り付けできますしね。
購入して良かったです。価格と性能で久々の100点パーツでした!!
 
<京都府 J.Kさん CR-Z>
ハイブリッドですが燃費がイマイチのCR-Zなので、悩んでいましたがブログとHPで拝見して購入いたしました。
レビュー評価も良く、評判通りスムーズな取引で気持ちが良かったです。
商品は、取り付けも画像つきの説明書なので簡単でした。
装着後、確かにスムーズになり燃費も最高値を更新しました!!確かに驚きです!!
今更ですがハイブリッドには「ダイレクトアーシングは必要不可欠」と再確認いたしました。
今回は、とても良いパーツをありがとう御座いました。
 
<北海道 O.Kさん ZE2 インサイト>
ブログで多数紹介されていますので、実績も有り安心して購入できました。
取り付けも簡単でした。
燃費も良くなり何だか想像以上に良く走ります。
ライトが明るくなりオーディオサウンドも良くなりラッキーでした。
今回は、本当にありがとう御座いました。
 
<徳島県 Nさん ジュークターボ>
装着して確実に速くなりました~。
ターボ車にはパワー面でも効果大きいと思いました。
ライトとオーディオの音質も良くなり変化を体感できました。
効果を考えるとこの商品は安いと思います!
ありがとう御座いました。
 
<和歌山県 Tさん FIT GP4ハイブリッド>
バッテリーでの走行時間が格段に増えました!コレにはびっくりです!!
燃費表示も良くなってますね。
バッテリーチャージの時間も短縮している感じがします。
ハイブリッドに効果有るかな??との予感が的中でした。
ダイレクトアーシングの効果はすごいですね!オススメ出来ます。
 
<大阪府 Yさん プリウスZVW30>
ハイブリッド車特有のノイズに悩んでしましたがダイレクトアーシングを装着後にのノイズが奇麗に消えました!!
オーディオの音質や無線機の受信も性能向上です。
金額もお手ごろで最高にGOODです。
 
<大分県 Oさん デリカD5>
デリカ仲間では有名なKAIPOWERさんのダイレクトアーシングキットですよね!
確実にオススメ出来ますよ~!
燃費が悪いD5にはとても助かるパーツです。
フォグランプも大型を付けていますので、電装強化で安心です。
 
<神奈川県 BBさん レガシィBRG>
スバル車との愛称が良いと聞いたので即購入しました。※某ブログ関係でも評判多数良いし。
確かに速くなりましたね。
つまらない高価なチューニングパーツより効果ありです。
エアークリーナー交換した感じに似ていますね。ナチュラル&スムーズに走りますね。
良い買い物が出来ました。ありがとう御座います!
 
<鳥取県 O.Oさん N-ONE>
軽カーなので元々燃費もソコソコ良いし効果は半信半疑でしたが、取り付けてからは確実に!!パワーアップ!!ですね。
ターボ車には更に効果有ると聞いていましたが驚きです。
変速もスムーズ・ライトも明るくなり更に驚きです!!
財布にやさしい素晴らしいチューニングパーツですね!
 
<大阪府 Aさん RSフィット1500cc>
効果につきましては、“絶大”です。在り来たりな感想ですが、“車体が軽くなった”“アクセルの踏む量が減った”、中低速重視のエンジンですが、“高回転まで、回る様になった”・・・などです。すでに、アーシング済みでしたが、全て取り外し、Kai power様の製品のみの状態での結果です。
改めて、Kai power様の技術の高さに感服致しました。(さすが!!!)
今後とも、何かありましたら、宜しくお願いします。
それでは、失礼します・・・
 
<愛知県 Hさん カローラフィルダー1800cc>
今回、初めてアーシングを取付するにあたり、どの商品にするか、いろいろ悩みましたが、他社商品との比較をした結果、Kai power 様のダイレクトアーシングシステムを選ばせていただきました。
何よりも7本の配線すべて「バッテリーへ」と言う発想には共感できるものがあり、迷わず購入し、取り付けいたしました。
結果、明らかに変化が出たのは、「アクセルワーク」。
ノーマルでは発進時が鈍かったのに対し、
装着後はスムーズ発進できるようになりました。
また、中低速の伸び、高速走行時の伸びにムラがなくなりほぼアクセル操作通りになりました。
ランプ類の若干明るくなり、エアコン作動時の不安定なアンドリングの改善されました。
また、取付説明書も明確で、初心者の自分にも理解できました。
本当に今回のこの商品は大満足です。
今後とも、良いパーツを開発し販売してください。
この度は本当にありがとうございました。
 
<千葉県 8さん エスティマ2400cc >
取り付け後、2-3日走行致しました結果のご報告です。
今回、取り付けしたのですが低、中速でのトルクUPが明らかに体感できました。
取り付ける前は出だしの2000rpm以下にもたつきがあったのですが、それが無くなり、アクセルONで1500rpm以下から加速してくれます。
そして、2000から4000rpm近辺でもぐぐっと加速してくれます。中速域でも滑らかに加速するのがはっきり体感できました。
NAでこれだけ体感できるのはすばらしいと思います。
また、機会がありましたら、よろしくお願い致します。
 
<愛知県 Oさん MPV2300cc >
先日、アーシングキットとDDSを購入しました。
元々、HotInazumaを装着していたのでまずイナズマとDDSを交換しました。
効果は・・・
1)Dレンジでの信号待ちでアイドリングが安定
2)低速がスムーズに回転するように
次にアーシングを追加した効果は・・・
1)ライトの輝度アップ←これは明確に分かる
2)オーディオの音質アップ
←ボーカル、低音、中高音に強みが増しいい感じです!
3)2000rpm~4000rpm域が半端なくパワーアップ!!これ凄い!!40km定速走行約1200rpm 50km定速走行1480rpmくらい。
4)スムーズに回転するようになった為か、通常でも変速ポイントが早いMPV2.3は装着後サクサク変速してしまいちょっと忙しい・・・
燃費にも期待したいところです!
いいものをありがとうございます。
 
<神奈川県 K.Tさん RX8 SE3P>
やはり低速粋でのスムーズさが出たようです。
何よりも、狙いどおりにオーディオの低音域が締り、中音と高音が明確になりました。
標準のBOSEの音がひどかったので、救われました。
 
<福岡件 T.Hさん アルファード3.0L>
皆さんが言われるオーディオの音の件は確かに前よりも小さなヴォリュームで聞けるようになっています。
気のせいかTVも画面が明るいように思えます。それでも一番変わったのはトルクだと思います。
この車の一番の不満は出足の悪さでした。重たい車で出足が鈍重でしたがスーッと出るようになりました。
妻も取り付け後初めて運転した時、見通しの悪い交差点で少しずつ前に進む時アクセルを踏みすぎてカクカクしていました。
この分ですと燃費も良くなるように思います。値段的にも手頃で良い買い物だったと思います。
 
<福島県 Kさん フォレスター SG-5 NA>
こんにちはです。12月にダイレクトアーシング/DDS/マフラーアースを購入し取付を行い、しばらくしたので、体感できることをまとめてみました。
ちなみに車種はスバルフォレスターSG-5(NA/AT)です。
取付については、当初1点ずつを順番に取付け、体感していきいたいと思ったのですが、時間があまりとれなかったので、以下のように取り付けちゃいました。

1.DDS(取付が簡単だったので・・・)
取付は、仕事の昼休みを利用して行いました。30分程度あればOKでした。簡単!!
効果:
一番は始動の良さでした。エンジンスターターを使ってるのですが、たまに始動しないことがあったのですが、一発で始動しており、安心して使えてます。 やはり電圧が向上したことで、エンジンの始動関係とスターターの電気関係が相互によくなったからかなと感じています。
2.ダイレクトアーシング・マフラーアース
ダイレクトアーシングの取付は1時間程度でした。説明書も詳細でわかりやすく、よかったです。
マフラーアースは2本あり、触媒の前後に取り付けるのが望ましいと思っていましたが、触媒前は取付箇所がうまくいくところを発見できなくて、断念しちゃいました。触媒後は、遮熱板に取付ができました。
効果:
一番の体感はクリープからの低速トルクのアップでした。5000回転ぐらいまで一気に廻り、トルクに乗り、思わず市街でも無意味な加速をしてしまう程、気持ちいいです。
オーディオは、社外品(アルパイン)を使っていましたが、効果絶大!でした。全体に音が厚みを増し、ボーカルはっきり、バックの繊細なオケまで再生してくれてるようです。
ただし、オーディオは純正とただ交換しただけの状態で使用しているので、今後、バッ直とデッドニングを計画しています。もっと気持ちいい音がでればと思ってます。
ほかに体験できたことは、ヘッドライトの照度アップです。HIDの照射ムラがなくなった感じです。
燃費は、現在片道2kmの通勤で使ってるのがほとんどなので、計測はできてません。
帰省したときに計測した高速燃費は、120km巡航で約400km走行し、間違いなく0.5km/㍑ほど向上し、約11kmでした。
貴社の製品の良さを体感しつつ、気持ちのいいクルージングができています。
3点で約18,000円程度の出費は、長い目で見ても高価ではない買い物であったと思っています。
今後もよりよい製品の開発をお願いいたします。
ありがとうございました。
 
<北海道 Tさん NEWレガシィツーリングワゴンBP5ターボ>
早速取り付けたので、インプレをさせていただくと、一番の大きな違いはATのショックがかなり低減されました。
特にマニュアルシフトのシフトアップ時は、今まではかなりショックがあって使い物にならない感があったのですが、これでやっと使える様になり、峠などではマニュアル感覚の楽しいドライブが可能になりました。これは本当に嬉しい変化でした。
BP/BLレガシーのATの方には必須アイテムだと思います(笑エンジン音も全域で滑らかになり、特に2千~3千回転付近の違いは顕著です。
カーステ(マッキン)は、低音の解像度が向上したようです。
いい製品を譲っていただき、ありがとうございました。
 
<札幌市 Iさん NEWレガシィBP5ターボ >
昨日取付完了致しましたので結果をお知らせします。まず、ブーストが0.3ほど上がりました。
ワーニングを1.0に設定していて今までワーニングが付いたことがなかったんですが驚きです。
超低速はアイドリングでブレーキから足を離すだけで、スルスルと進む感じになりトルクアップを体感出来ます。
今までは2000回転から4000回転位までざらついた様な抵抗感が有ったんですがスムーズに7000回転まで吹け上がります。
ECUリセットも行ったのですが、変速が異常にしなやかで素早くなっています。
加速タイムもほかのマイナスイオン系の製品との相乗効果もあり 0 ~100kmで5.2~5.4秒
0~400mも13.4~13.5秒と言うインプレッサ並のタイム計測致しました。
尚、取付場所には接点復活材を使い歯付きワッシャーを付けて固定その後接点用グリスを塗りました。今まで使ったアーシングで一番性能が高いと思います。
これからも良い製品を作ってください。
 
<埼玉県 S.H.さん アルテッツア>
本品に受領は30日に受取、31日の早朝に施工しました。
インプレッションの感想は
1.9/24にクラッチ、FANベルトを交換したばかりで、それと合わせてインプレッションした感じは、発進時がスムーズに出るようになった。
2.2000~3000回転域のトルクが出た
3.アイドリング時の回転が安定した。
4.レスポンスが少々良くなった感じがする。
5.燃費はこれから測定します。
取付け説明図もカラーでとても分かり易かったです。
市販のアーシングKITは適合表で適合していてもとり付ける位置に届かなかったりするものが多いですがKaipowerさんのは、そんな事も無くとても満足しています。(良い感じで、カニ走り中でもトルクかかけられます)
 
<滋賀県  M.Yさん インテグラTYPE-R >
先日アーシングキットDC5用をYahoo!オークションにて落札させていただきました。この間早速取り付けましたのでインプレッションをご報告させていただきます。
まず、全体的に低速トルクのアップが感じられるようになりました。
以前はアクセルを入れても若干タイムラグがあったのですがアーシングをしてからはアクセルを入れると同時にパンッ!と加速してくれます。
さらに始動性もかなりよくなりました。ライトの光量もあがりました。
エンジンルームを空けたとき、一番に目に付くので非常にカッコイイ見た目にもなりました。アースチューンでここまでなるのかと感心しました。
非常によいものを譲りいただいてありがとうございました。
 
<東京都 M.Oさん アルファード3.0L>
車の事は殆ど、ど素人で半信半疑で購入しましたが、取り付けて、ビックリ!!違うもんですね~!!最初に"オット”と思ったのが、走り出しの時!新車で納車された時に感じた、力強さが思い出され、新鮮な気分に♪~。特に低・中域のトルクがスムーズにアクセルペダルから伝わる感じがたまらない!!(たぶん、1ヵ月後には忘れてしまうだろうけど・・・)大げさかな?
けど、このキットを取り付けるだけで、トルクUPが出来るなんてビックリ!しました。取り付けも簡単に出来るし大満足です!!
 
<埼玉県 Nさん AE86レビン 4AG16V>
アーシングキットを早速取り付けてみましたが、効果がすごくてとても驚いています。
特に低速トルクが格段に向上し、街乗りも超楽チンです(笑)
灯火類も明るくなり、セルも調子よく回るようになりました!!
もう感動モノです。
友達にも勧めておいたので、そのときはよろしくお願いいたします。
とても良い買い物ができました!ありがとうございました!!
支払詳細
発送詳細
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落札後、納期・お支払い方法・商品金額等ご連絡致します。
上記のお支払い方法のいずれかをご指定下さい。
運賃・振込手数料・代金引換手数料300円・クレジットカード決済手数料は落札者負担でお願い致します。
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一番運賃の安い運送便で発送対応致します。
 

注意内容・コメント
リンク・備考
★注意事項★必ずお読み下さい。
●落札後Yahooオークションから落札通知のメールが届きます。
当方より落札者様へのメッセージを記載しております。
事前にオークション詐欺等のトラブルが発生しないように取り引きに関する注意事項を記載しております。
スムーズな取り引きを進行させるため必ず御確認下さい。
宜しくお願い致します。
●こちらは、兵庫県加東市からの出品です。
ご検討の上、宜しくお願い致します。
●アーシング端子の取り付け位置・KITの特徴・各画像・お買いあげ頂いた方々の各車輌KITのインプレッションなどホームページに掲載しています。
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