|
｜ 日曜夜11時終了 ｜ 消費税不要 ｜ 完全売り切り ｜ 即決限定特典＆落札特典あり ｜
｜ 全体動画｜ マフラー動画｜
｜ 高年式 ｜ DG15J ｜ WR250X(スーパーモタード) ｜ ホワイト×ブラック×レッド ｜ NEWストロボ仕様 ｜ 限定1台 ｜
｜ カスタム＆チューン ｜ FMFフルエキ+駆動系+パワー開放 ｜ 総額120万円オーバー ｜ 絶版モデル ｜
FMF ｜ PRO TAPER ｜ ZETA ｜ DRC ｜ ZERO-G ｜ MDF
LED headlight unit ｜ slim LED winker & tail unit ｜ LED license light
｜ 東京発 ｜ 無事故・無転倒 ｜ 機関快調 ｜ 取説＆車載工具付属 ｜
｜ 全灯火類LED ｜ 優良管理車両 ｜ 全リコール対策済み ｜
即決の交渉や、ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」を明示の上、
以下のメールアドレスへご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
＊他方でも声をかけているため、
即決を検討される方はお早めにご相談いただければ幸いです m(_ _)m
陸送費用や車両に関するご質問等についても、
メールよりお気軽にお問い合わせください。
こちらの出品車両は「落札価格＝車両価格」となります。
＊消費税や不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
「新規ID」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に必ずメールよりご一報ください。
事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
お待たせしました、とっておきの1台！！
見た目良し、乗って良し、一点物のカスタムマシン☆
車体全体画像
/ ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
/ 灯火類詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル比較画像
全体動画 / マフラー動画
スタイリッシュなフォルムに、
クラス随一の性能を誇る250ccエンジン×最新のインジェクション、
ヤマハが世界に誇る最高峰のスーパーモタード、WR250X☆
＊WR250は末尾の「R」がモトクロス仕様、「X」がスーパーモタード仕様となります
ご存知、コダワリにコダワッて開発されたモデルなので、
あらゆる部分にヤマハの本気がうかがえるマシンです。
無駄を削ぎ落とし、運動性能を追求した車体は、
造り込に一切の妥協がなく、
価格・性能・装備ともに、同クラスの国産では敵がいません^^
中身は走行性能に特化したスパルタンな仕様で、
31psを誇るピークパワーが10000回転ということからも分かるように、
単気筒としては珍しい、ショートストロークの高回転型エンジンを搭載しています。
2007年のデビューから生産終了まで、
大きな変更をしていないことからも分かるように、
もはや手をいれるところがないという、完成度の非常に高い本格スーパーモタードです。
＊WR250は排ガス規制の煽りを受けて、今年の5月末をもって生産・販売終了しています、
残念ながら、後継モデルも見送られていますし、
現在の規制事情では同様のスペックでは対応できないと思います。
潜在性能を開放するチューンを施しているのと、
5kg前後の軽量化の効果から、乗り味はまさに「強烈」の一言☆
＊
排ガス規制や騒音規制により、
ノーマルでは敢えてデチューンされています
吹け上がりのスムーズさと高回転の伸びがさらに向上していることで、
回せば回すほどに楽しく、
さらに、駆動系の変更により、蹴り出しのトルク感も高まっていおり、
フロントタイヤが浮き上がるのもはっきりと感じられます。
無茶に回せば飛んでいくように加速しますが、
かといって、乗りづらさや変なクセもないので、
普段使いにも非常に扱いやすく、
ちょっとした街乗りでも運転することの楽しさを感じることができると思います。
排気音も単気筒ならではの高圧縮サウンドと、
FMF製フルエキの組み合わせで、官能的な仕上がりになっています。
ノーマルでも乗り出しで80万円前後するだけあって、
46mm径の倒立フォークや、D.I.D製の17インチアルミホイール、
298mmの大径ブレーキディスク、軽量かつ高剛性のアルミフレーム、
ギアの潤滑を促進させるシャワー機能付きミッションなどなど、
オーバースペックともいえる豪華装備も魅力の一つです。
ベースカラーはパープリッシュホワイトソリッド(純正色)。
出品にあたって、
品質とデザインに最も定評のある、MDF製オリジナルデカールのフルキットや、
ホイールリムストライプ、フォークラップを施工しているので、
純正グラフィックとはまた違う、所有感の高い仕様となっています。
グラフィックデザインはヤマハスポーツの伝統でもあるチェーンブロック、
お馴染み、通称ストロボカラー☆
一般的なペラペラのデカールと比べて施工難易度が高いことが鬼門ですが、
MDFのオリジナルキットは厚手3層構造+紫外線対策UV加工も施しており、
とにかく品質と耐久性が高いのと、
グラフィックデザインにブラックを効果的に取り入れているので、
車体全体がより引き締まって見えます。
＊ボロボロの外装にデカールで誤魔化しているようなカスタムではなく、
もともとのカウルも綺麗な状態(ノーマルデカールで乗られていた車両です)だったので、
欠けや割れ、ツメ折れなども一切なく、デカールを剥がしても傷はありません^^
ストロボカラーに一新した現行型WR250Xをベースに、
FMF、ZETA、ZERO-G、PRO TAPER、DRC、DAYTONAなどなど、、
一流ハイブランドのみを用いて製作している、本物志向のカスタムマシンで、
超高性能、フルエキ仕様のパワーマフラーに、
ドライブスプロケットの変更による駆動系チューン、
AISキャンセルやEXUPキャンセル、エアフィルター加工などによるパワー開放、
転倒傷防止のために備えている前後アクスルスライダー、
ストロボデカールのフルキットに、フォークラップ、ホイールリムストライプなど、
ホワイトのボディにレッドとブラックを挿し色として施工しているグラフィックカウル、
ショート仕様にデザインカットが施されたフロントフェンダーに、
リアフェンダーレスキット、スリムタイプの前後ウインカーといった、的を射たボディパーツ、
オイルフィラーキャップやエアバルブキャップなど、
適所に取り入れているレッドカラーのアルマイトパーツ、
操舵性も向上するパッド付きのモタードバーに、
グリップ、ヘビーウェイトタイプのバーエンド、カーボンミラー、ブラック塗装を施しているレバー類など、
こだわり抜いているワンランク上のハンドル廻り、
ヘッドライトを含め(!)、余すところなく全LED仕様としている灯火類まで、、、
予算を顧みず、センス良くアフターパーツが奢られています。
ノーマルパーツについては、
AISアッセンブリー、ダイヤフラム、フェンダー、ウインカーユニット、ミラーなどがあります。
＊即決にて成約された場合は、全て無料で差し上げます。
派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じはありませんし、
当然ながら、ただ無闇にお金をかけているような車両でもありません。
WR250X本来の良い所はそのままに、
「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、
カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、
日常使用においての差し障りも一切ありません。
＊カタログ写真によるノーマル車との比較画像はコチラから、
写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、
灯火類の点灯画像はコチラから、
参考動画はコチラからご覧になれます
一度限り、最低落札価格無しの完全売り切り出品となります。
(即決交渉についてはsohma0129@yahoo.co.jpよりお気軽にご相談ください)
■モデル： ヤマハWR250X
■型式： DG15J
■ボディカラー： パープリッシュホワイトソリッド(純正色)
■ノーマルパーツ： AISアッセンブリー、ダイヤフラム、リアフェンダー、ウインカー、ミラー、、、etc
■付属品： 純正キー、取説、サービスネットワーク、セーフティガイド、、、etc
■新車価格： 753,840円(ノーマル車体のみ / 現在は生産終了)
H23年以降の車両で、走行距離は約33,810km。
＊WR250のデビューはH19年
無事故・無転倒の優良管理車両ゆえ、
カウル類に欠けや割れもなく、全体的にパリッとした状態を保っています。
＊立ちコケ歴もないので、スライダーも無傷です
機関も快調そのもので、
当然ながら、高次元のレベルで「走る」「曲がる」「止まる」のどれも問題ありません。
もともと長距離走行を想定して開発されているグローバルモデルですし、
エンジンがタフなことで定評のあるモデルなので、
オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、
このくらいの距離はなんてことはありません。
各所、オイル漏れや、不信なメカニカルノイズなどもありませんし、
不具合のでそうな予兆もありません。
装備や機関、的確なメンテナンスの状態、入庫時の仕様などを勘案して、
ある意味欧米的な使い方というか、
おそらく高速での長距離移動を主に使用していた車両と思われます。
少なくとも、乗り荒らされているような個体ではありません。
高年式ということを差し引いても綺麗で、
使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、
普段目に付かないようなフェンダー裏など、
見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。
さすがに、エンジン廻りや足廻りのアルミ部分にはそれなりの経年劣化こそあるものの、
リペイントなしのオリジナルで、ここまでの状態をキープし続けるのは至難です。
肝となる機関評価(エンジン・ミッション等)や、
車体評価(フレーム・ダウンチューブ・ストッパー等)、総合評価も含め、
客観的な判断基準となる第三者機関における評価査定において、
最上の5点満点を受けている個体となります。
＊程度の良くない車両に、ココまでお金と手間をかけてカスタマイズは施しません^^;
中古車では欠品しがちな取説類なども多く揃っています
車体全体画像
/ ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
/ 灯火類詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル比較画像
全体動画 / マフラー動画
主な仕様は下記の通りです。
＊以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。
＜電装灯火類＞
■CREE製 LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー切り替え式) ＜27,000円＞
■DRC製 モトレッドLEDフロントウインカーユニット ＜4,968円＞
■DRC製 モトレッドLEDリアウインカーユニット ＜4,968円＞
■DRC製 LEDウインカーホルダープレート×2 ＜2,376円×2＞
■DAYTONA製 LEDライセンスライト(ホワイト)
■LED対応ウインカーリレー ＜2,160円＞
＜吸排気系＞
■FMF製 プラチナゴールドQ4マフラー(サイレンサー) ＜55,080円＞
■FMF製 パワーボム(エキゾーストパイプ) ＜31,166円＞
■K&T製 AISキャンセルキット ＜3,240円＞
■EXUPキャンセル ＜3,000円～＞
■エアフィルターボックス加工＆ダイヤフラム撤去 ＜8,000円～＞
＜駆動系＞
■SUNSTAR製 12丁ドライブスプロケット ＜3,240円＞
＜ガード類＞
■ZERO-G製 フロントアクスルスライダー(ジュラコン) ＜9,720円＞
■ZERO-G製 リアアクスルスライダー(ジュラコン) ＜9,720円＞
＜ストロボグラフィック＞
■MDF製 ヘッドライトカウルデカール ＜2,376円＞
■MDF製 フォークガードデカール ＜2,916円＞
■MDF製 シュラウドデカール ＜9,396円＞
■MDF製 サイドカバーデカール ＜4,536円＞
■MDF製 テールカウルデカール ＜3,456円＞
■MDF製 ホイールリムストライプ ＜2,862円＞
■MOTION製 フロントフォークデカール ＜2,160円＞
＜ボディパーツ＞
■フロントフェンダー ショート加工(デザインカット) ＜7,560円＞
■DAYTONA製 リアフェンダーレスキット(マットブラック) ＜15,120円＞
＜アルマイトパーツ＞
■ZETA製 オイルフィラーキャップ (レッドアルマイト) ＜1,944円＞
■POSH製 アルミエアバルブキャップ(レッドアルマイト) ＜864円＞
＜ハンドル廻り＞
■PRO TAPER製 78スーパーモタードハンドルバー(マットブラック) ＜9,504円＞
■PRO TAPER製 ハンドルバーパッド ＜2,592円＞
■DAYTONA製 アルミハンドルバーエンド(ヘビーウェイトタイプ) ＜2,592円＞
■DAYTONA製 ＃601スーパーバイクグリップ(レッド×ブラック) ＜2,376円＞
■KOSO製 カーボンブレイドミラー ＜5,292円＞
■ハーフブラック ブレーキレバー(ワンオフ2液ウレタン塗装) ＜5,400円＞
■ハーフブラック クラッチレバー(ワンオフ2液ウレタン塗装) ＜5,400円＞
＊カスタマイズ一覧はコチラからご覧いただけます
カスタムコンセプトは、「大人志向の本格スーパーモタード☆」
ホワイトのボディにブラックとレッドを挿し色として、
フロント廻りからリア廻り、ハンドル廻り、駆動系、吸排気、電装灯火類、
その他、言われないと気付かないような所まで、、、
「FMF」「ZETA」「ZERO-G」「MDF」「DAYTONA」DRC」「PRO TAPER」など、
一流ハイブランドのみを用いて、細部まで拘って製作されています。
単に「魅せる」だけの安易安直なカスタマイズではなく、
通勤などへの使用をはじめ、普段の足として日常使用に支障がないよう、
「走行性能」「機能面」「実用性」「安全性」「将来性」も考慮している車両です
ノーマル車との比較画像はコチラから、
写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラからご覧になれます。
全体動画 / マフラー動画
新車乗り出しで80万円近くという高級モデルながら、
カスタムだけでも、さらに40万円以上はかかっています。。。
一切の妥協をせずに、
お金と愛情、手間をかけて製作されているハイクオリティの車両ながら、
無暗にあれこれ付けているようなことはなく、
「ノーマルの良い所はそのままに」
WR250Xが持ち合わせているアイデンティティは崩さないよう、
要点に拘って、バランス良くトータルコーディネイトしています。
とにかく速いモタードが欲しい、せっかく乗るなら高年式モデル、
ノーマルはイヤだけど派手なカスタムには抵抗がある、かといって人と同じのはちょっと、、、
そんな方にご検討いただければ幸いです。
WR250Xというと、攻撃的なエッジの効いたデザインフォルムに惚れ込む方も多いですが、
クラス最高スペックを誇る官能的な高回転型エンジンや、
特有の乗り味も魅力の一つで、
パワフルながら、クセもなく非常に扱いやすいです。
インジェクションを搭載している現行モデルだけあって、
オイル交換などの日常メンテナンスを怠らなければ、
そうそう壊れるということはありませんし、
デリケートに扱われてきている車両ということもあって、
先行きも良好だと思います。
「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、
普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、
大人の方でも気負うことなく乗れると思います。
どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。
外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、
ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。
主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。
エンジンは10,000回転で31psを発揮する、水冷単気筒。
インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪
吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。
マフラーをFMFのフルエキに換装しているのと、
エアフィルターボックス加工などのパワー開放をしている効果もあって、
吹け上がるにあたって、音質が非常に心地良く感じますし、
駆動系のチューンも施してるので、加速感もノーマルとは一変しています。
ヘッドライト(ハイ・ロー)やウインカー、ストップランプ、ホーンなどの動作も全て確認済みです。
ヤマハ車のお約束ですが、
キーは軽く押し込んで手前に引く感じと、
回すのに、クセというか少しコツがいります。
＊分かっていればなんてことないので、落札時にお伝えします
あと、タイヤは溝が減っているので、そろそろ交換時期になります(交換後の納車も可)
バイクだけでなく車でもいえることですが、
屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、
オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、
大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。
絶対的な走行距離だけではなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、
「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」
ということにプライオリティをおいています。
オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで
距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。
まだまだこれからのエンジンなので、
良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。
購入後、メンテナンスガイドも致しますので、
分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。
これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。
外装の状態も良好で、
乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。
＊初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください
車体全体画像
/ ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
/ 灯火類詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル比較画像
全体動画 / マフラー動画
程度の悪い車両に、わざわざこれだけのお金と手間はかけません^^;
ボディの質感は申し分なく、全体的にパリッとしています。
良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分するよう心がけていますが、
これといって特筆すべきようなダメージは見受けられません。
強いて粗探しをするならば、
エンジン廻りや足廻りのアルミ部分に常識範囲内の経年劣化があるのと、
シート側面に日常使用における薄汚れ、フロントフェンダーに若干の線傷があります。
あとは、多少の小傷や薄サビ程度はあります。
＊どれも近くに寄って凝視しなければ気づかないほどです
そのくらいでしょうか。
ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。
見解の違いによる後々のトラブルを避けるためにも、
神経質な方は事前に現車確認をしていただき、
気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。
ボディカウル同様、フレーム廻りも清潔感のある状態を保っており、
これといって中古車然とした感じはありません。
綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。
シート下のスペースにも特筆すべき使用感は見られませんし、
使用感のあらわれやすい、ハンドル廻りも綺麗です。
なお、ハンドル廻りのスイッチやタンクなどは、
出品にあたって「ワコーズのスーパーハードコート」にてコーティング作業を行っています。
バイクを持っている方ならお分かりかと思いますが、
長く所有されるにあたってどうしても使用感が出やすい部分なので、
やるとやらないのとでは今後に必ず差が出てきます。
綺麗なうちにコーティングすることでその状態を長く維持できます。
外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、
そうそう出てくる個体ではありません。
即決の価格交渉や、
ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、
「ヤフーID」
「ご氏名」
「ご連絡先」
以上を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、
上記メールよりお気軽にお問い合わせください。
＜落札特典1＞登録書類作成渡し
慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います＾＾；
ご希望であれば、落札価格にかかわらず、
登録時に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。
「住民票」と「認印」をご用意いただければ、
こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。
尚、陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。
＜落札特典2＞画像データサービス
最近落札者様からのご要望が多いので、
ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます＾＾
ささやかではありますが、
写真としてプリントするのもいいですし、
携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。
オークション終了は日曜の夜11時となります。
4日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。
(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)
出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。
こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。
現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。
お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。
良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、
外装やエンジン音、タイヤの状態など、
個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。
できるだけ入札前の現車確認をお願いします。
「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。
現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、
「ヤフーID」「ご氏名」「ご連絡先」を記載の上、
以下までご連絡ください。
sohma0129@yahoo.co.jp
お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。
不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。
お支払いは落札から3営業日以内にお願いします。
入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。
ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。
書類は作成してからお渡しするので、
こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票、自賠責保険証券をお持ちになれば、
所轄の陸運局にて登録できます。
東京海上日動の保険代理店業務も行っております。
落札後、自賠責保険の加入手続きを承ることも可能です。
また、地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、
ご希望の方はお気軽に仰ってください。
陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。
近郊の方には配送サービスも行っています。
こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。
イタズラ入札防止のためご理解ください。
尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、
説明文を熟読の上、ご入札ください。
新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。
新規IDで入札をご希望の方は、事前に質問欄よりご連絡ください。
一度限りの完全売り切り出品となります。
総額120万円オーバーと、センス良くアフターパーツが彩られた、
本格スーパーモタード仕様のコンプリート車です。
4日間限定の完全売り切り出品なので、
興味のある方はご検討いただければ幸いです。
ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴や自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。
また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。
「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に必ずメールよりご一報ください。
連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
あらかじめご了承ください。
車体全体画像
/ ボディ廻り詳細画像
足廻り＆エンジン廻り詳細画像
/ ハンドル廻り詳細画像
/ 灯火類詳細画像
カスタマイズ部分詳細画像
/ ノーマル比較画像
全体動画 / マフラー動画
即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、
「ヤフーID」「ご氏名」「ご連絡先」を明示の上、
sohma0129@yahoo.co.jp
までお気軽にご連絡ください。
また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。
☆オークション終了は、日曜日の夜11時です☆ | |
