●NSR250 MC28 ロスマンズ 車両 倒立/カーボンホイール/オーリンズ/HRCキット組込●検）RG RGV TZR RZ VFR RVF CBR RZ KH MC21MC18 SS の落札情報

• 落札価格：

  1,503,000円

  入札件数：

  27（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  100円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2017年7月22日 7時25分

  終了日時

  2017年7月28日 22時33分

• オークションID

  h274699466 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

NSR250R MC28型 SPモデルです。MC28型のSPモデルとなり、車体番号MC28-100からも 本物のロスマンズカラーモデルとなります。 大切にしておりましたが、当方多数の乗り物を所有しており、乗る機会が少なく、また家庭の事情もあり、この車両の今後のために今回出品するに至りました。（不具合での売却では一切ございませんので、ご安心ください）詳細は後ほど随時掲載してまいります。

（2017年 7月 22日 7時 27分 追加）
その他詳しい画像は、ヤフーボックス：　https://yahoo.jp/box/QT41ul スライドショー：　https://yahoo.jp/box/fbr1VJ にてご確認ください。

（2017年 7月 22日 8時 05分 追加）
この車両はフルノーマル状態から製作され、もともと付いておりましたメインシートや、カードキー２個、現在付いているチャンバー用サイレンサー（画像についているサイレンサーは音を楽しむために、中身をくりぬいています。音が気になる場合は、サイレンサーのみ交換してください）も付属いたします。ヤフーボックスに掲載いたしましたので、ご確認ください。総額２５０万円以上かけて、改造＆レストアされています。日本一高価なＮＳＲであると思います。ご質問はお気軽に、なんなりとお願いいたします。車両の詳細は今晩掲載予定です。

（2017年 7月 22日 9時 46分 追加）
上記説明文の付属がヤフーボックスに掲載されておりませんでした。今晩遅くに掲載いたします。

（2017年 7月 22日 15時 36分 追加）
車体番号：MC28-1000●●●、 走行距離：10,235km（実走行です。なお、維持や車両の現車確認等で多少増えることもございます。ご了承ください）　主な使用用途は、休日に気分転換用に使用しておりました。もちろん　灯火類（フロントライト・前後ウィンカー及び、テールランプ等）正常に動作いたします。ガソリンは、ハイオクを使用しております。エンジンオイルは、ホンダ純正オイルの“GR2”の使用をお薦めし、分離給油となります。片肺の症状もございません。鍵は純正カードキー：２本、カードキーに指す小さな鍵：１本です。　すべての油脂類はまだ交換する必要がなく、現在もバッテリーは常に充電器にて満充電状態であり、即乗り出し可能であります。現車確認歓迎いたします。登録するための書類はございます。輸送方法におきましては、落札者様と相談の上決定いたします。なお、当方にて、親切・丁寧な輸送業者を手配することも可能です。ご質問は、お気軽になんなりとお願いいたします。　カスタム箇所は後ほど掲載いたします。 以上、宜しくお願いいたします。

（2017年 7月 22日 16時 34分 追加）
車両についてのカスタム箇所です。→フロントフォーク：CBR600RR　‘０９年モデル用、　フロントマスター：ブレンボ製ラジアルポンプ　CBR600RR、　フロントキャリパー：ブレンボラジアル、　F/Rホイール：ダイマグ製特注カーボンホイール、　トップブリッジ＆ステム：CBR600RR‘０９年モデル用ステム打ち替え、　Fブレーキディスク、社外製310mmディスク、　トランスミッション：HRCキット組み替え、　リミッターカット、　フレーム＆スイングアーム：黒アルマイト加工、　Rサス：オーリンズ、　スプロケット：AFAM製、　チャンバー：TSR製（当時の高価なものになります。上述の通り現在はサイレンサーのみ変更しています）、　サイドミラー：社外製、　カウル類（外装）：シルエットジャパン製、　ガソリンタンク：MC28純正。以上が車両の主な変更箇所となります。 なお、当出品車両はノーマル状態で元々綺麗な車体でしたが、シリンダー・ピストン関係を新品にし、世界一仕上がったNSRを目指して製作された車両となります。

（2017年 7月 22日 16時 39分 追加）
カウル類は光沢あり、大変綺麗な状態ですが、使用に伴う小傷等ご了承ください。ガソリンタンクにヘコミはございません。タンク内部に錆はございません。タイヤサイズは、前：120/70-17　　後：180/55-17　となります。（前後ともに、NSR250Rの純正タイヤサイズより　太いサイズです）　弾力もあり、まだまだ不具合なく使用していただけます。ブレーキは前後とも不具合なく効きますが、フロントがパッドとディスクの相性から、ブレーキング時、少しだけカクカクという感がしますが、しっかり効きますので、ご安心ください。（ディスクがゆがんでいるわけではございません）

（2017年 7月 22日 16時 52分 追加）
基本、夜間は乗らないこともあり、ライトカバーを装着しておりますが、ライトは点きます。しかし、MC28モデルは走行時、常時ライトが点灯するために、ライトカバーが解けてしまうといけないために、電球についている配線を外していますので、ライトを点灯けする場合は配線をつなげてください。大変簡単なものです。 シングルシートなのですが、MC21純正タンデムステップ（格納式）が付いております。

（2017年 7月 22日 21時 31分 追加）
車体番号に間違いがございました。正しくは、MC28-1004●●● （正真正銘のSP ロスマンズモデル）　となります。また、付属品を　ヤフーボックスに掲載いたしましたので、上記案内文も参考の上、ご確認ください。

（2017年 7月 25日 16時 29分 追加）
追記いたします。リアシートカウル下には、クオリティーワークス製のフェンダーレスキットが取り付けてあります。前後ウィンカーは純正品となります。

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