平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240ccの商品情報

過去3ヶ月の「 キャンター ディーゼル 」の統計データ情報

「キャンター ディーゼル」 に関する落札商品は全部で 132 件あります。

平均落札価格

678,788 円

最高落札価格

9,090,910 円

最低落札価格

500 円

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対象オークション 「平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240cc」 は 「キャンター ディーゼル」 を含む落札商品の中で、全132件中およそ 105 番目に高額です。

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「ディーゼル」 に関する落札商品は全部で 25,238 件あります。

平均落札価格

46,819 円

最高落札価格

18,950,000 円

最低落札価格

1 円

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平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240cc の落札情報

平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240ccの1番目の画像
  • 落札価格:
    239,000
    入札件数:
    71入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年4月24日 18時48分
    終了日時
    2018年5月8日 22時20分
  • オークションID
    h313991854この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • 平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240ccの1番目の画像
  • 平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240ccの2番目の画像
  • 平成11年 三菱 キャンター カスタム AT 2t 全低床 10尺ボディ- ディーゼル 5240ccの3番目の画像

商品説明

自動車基本情報
メーカー名
三菱 車種名
キャンター
グレード名 カスタム 排気量 5,240 cc
年式 平成11年 (1999年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 349,455 km 走行距離の状態 実走行
ゴールド、チャ系 色の名称 カスタム純正色
車検有効期限 平成30年5月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
その他 型式 KK-FE50EB

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
3人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 466 リサイクル預託金 7,170 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 事業用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成11に新車を購入して、無事故で35万キロ弱働いてもらいました。
まだまだ乗るつもりでしたが、家族が自動車会社に就職してノルマの為
新車を購入致しましたので出品させて頂きます。
エンジンオイル、エレメントは5000㎞毎で交換していました。
今回、35万㎞少し手前ですが交換済です。
喫煙車ですが一年前に禁煙して現在、車内の臭いは気にならないと思います。

・荷台の寸法約、長さ3110ミリ 幅1610ミリ アオリ高さ380ミリです。

・パワーステアリングポンプのOリングからオイルにじみがあります。
  車庫のコンクリートにはオイルの跡が無いのでそのままにしてました。

・エアコンのガスが半年位でなくなります。
  昨年12月に補充して最近冷えません。

・オートマのチェンジはブレーキを踏まなくては出来ない機能が壊れています。
  シフトノブの上部ボタンを押せば動きます。私は、いつもブレーキを踏んで操作するので
  特に違和感は感じません。

・スペアタイヤは有りますが工具箱を付けていますので車載は出来ません。
  スペアタイヤ優先の方はご自身で付け替えして下さい。

・中席のシートベルト有りません。

・スタッドレスタイヤは2シーズン使いました。
  ノーマルタイヤは有りません。

・その他、オイルにじみ、サビ、穴、凹み、有ります。
  写真81枚UPしました。ご参考にして下さい。
  https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-ljrsqspwq2j55ao34h7fbmkocq-1001&uniqid=19877ff3-0be1-4efe-9dbc-02ed36a7047f
(大きいサイズで見る)でご覧下さい。
  その他、ご覧になりたい箇所が有れば、写真UP致します。
  質問でお問合せ下さい。

・以前に一度トラブルが在りましたので、出来れば商品を見て納得の上
  ご入札して下さい。富山県富山市からの出品です。
  質問にメールアドレスを頂ければ住所を返信致します。
  質問には回答致しませんのでメールアドレスは非公開になります。

・落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。

・入札された方で、過去の評価が5未満の方、あまり良くない経歴をお持ちの方は入札を取り消す場合が
  ありますのでご了承下さい。
  評価が5未満の方は、入札前に出品者に質問するで、(よろしく)等々のご質問を頂ければ幸いです。

・お支払金額=落札金額+リサイクル料金7.170円+自動車税月割り10.000円です。
  名義変更まで3万円お預かりいたします。
  名義変更後 車検証FAX頂きましたら振込みにてご返金致します。
  書類、お車をお渡ししてから2週間以内に名義変更お願い致します。

・私事ですが、日野デュトロ N04C-UNを買いましたが
  馬力はあまり違わないのに加速が遅い、排気量が1200㏄位
  少ないからですかね?
  少ないわりにレットゾーンが3100~で6速ATも滑らかで無く
  キャンターのほうが同じ荷物を積むと大分速いです。
  排気ブレーキもデュトロは全然効かないし、、、
  乗り比べて見た感想です。
  この車はまだまだ現役で活躍出来ると思います。

・陸送の手配は、落札者様でお願い致します。
  陸送費は、http://www.car-entrance.co.jp/rikusou_fee.html
  を、(目安です)ご参考下さい。

・近県でしたら実費にてお運び致します。
  車検有効期限30年5月30日まで有りますので
  お引き取りの場合は乗ってお帰りになられても結構です。







(2018年 5月 2日 4時 33分 追加)

再度、ご確認とお願い致します。
・入札された方で、過去の評価が5未満の方、あまり良くない経歴をお持ちの方は入札を取り消す場合が
  ありますのでご了承下さい。
  評価が5未満の方は、入札前に出品者に質問するで、(よろしく)等々のご質問を頂ければ幸いです。

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