超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリングの商品情報

過去3ヶ月の「 センター ロータリーブレードカップリング 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 ロータリーブレードカップリング 」の統計データ情報

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超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリング の落札情報

超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリングの1番目の画像
  • 落札価格:
    15,000
    入札件数:
    8入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    500円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年8月10日 12時53分
    終了日時
    2018年8月16日 22時8分
  • オークションID
    h334870732この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリングの出品です。

H9年式HB21SワークスRから外したセンターデフをスペアで持ってましたが、不要になりましたので、出品致します。

標準RS-Z、ie/s等ビスカスカップリングですが、ワークスRはロータリーブレードカップリングに変更になってます。

ブレーキテスターで測定した所、抵抗はビスカスカップリングよりありました。

RS-Z、ie/sには強化品として流用できます。

強さ順はスズスポ強化センター>ワークスRロータリーブレード>RS-Zビスカスカップリングになります。

本体のみの出品にしようかと思ったのですが、ケースも出てきましたので、仮組み状態で発送致します。

ですが、ケース本体の四駆の切り替えのボルトのネジ山がなめてますので、ケース交換(新品11500円でした)をして、ベアリング、オイルシール等を交換すれば使えます。

あくまでもケースはおまけとしてお考えください。

RS-Z、ie/s等(HB21HB11)に流用する場合は中身交換できます。

CS22Sにも使えますが、ケースごと流用になります。

外したままスペア保存してましたので、テストしてません。走行距離は確か8万キロくらいだった気がします。でも未テストですのでジャンク、オーバーホール品とします。

ですが、ヤフオク等ではかなり希少でほとんど見なくなりました。

この機会に是非!!

あくまでも中古品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

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