超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリングの商品情報
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過去3ヶ月の「 センター ロータリーブレードカップリング 」の統計データ情報
「センター ロータリーブレードカップリング」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 ロータリーブレードカップリング 」の統計データ情報
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超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリング の落札情報
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- 落札価格:
- 15,000円
- 入札件数:
- 8(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 10,000円
- 入札単位
- 500円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2018年8月10日 12時53分
- 終了日時
- 2018年8月16日 22時8分
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- オークションID
- h334870732 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品画像
■商品説明
超希少ワークスRセンターデフ HB21S HB11S ロータリーブレードカップリングの出品です。
H9年式HB21SワークスRから外したセンターデフをスペアで持ってましたが、不要になりましたので、出品致します。
標準RS-Z、ie/s等ビスカスカップリングですが、ワークスRはロータリーブレードカップリングに変更になってます。
ブレーキテスターで測定した所、抵抗はビスカスカップリングよりありました。
RS-Z、ie/sには強化品として流用できます。
強さ順はスズスポ強化センター>ワークスRロータリーブレード>RS-Zビスカスカップリングになります。
本体のみの出品にしようかと思ったのですが、ケースも出てきましたので、仮組み状態で発送致します。
ですが、ケース本体の四駆の切り替えのボルトのネジ山がなめてますので、ケース交換(新品11500円でした)をして、ベアリング、オイルシール等を交換すれば使えます。
あくまでもケースはおまけとしてお考えください。
RS-Z、ie/s等(HB21HB11)に流用する場合は中身交換できます。
CS22Sにも使えますが、ケースごと流用になります。
外したままスペア保存してましたので、テストしてません。走行距離は確か8万キロくらいだった気がします。でも未テストですのでジャンク、オーバーホール品とします。
ですが、ヤフオク等ではかなり希少でほとんど見なくなりました。
この機会に是非!!
あくまでも中古品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
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