また、以下の条件を了承頂ける方のみご検討をお願いいたします。
※名義変更は落札から2週間以内（車庫証明取得には数日かかります）にお願いします。難しい場合はご相談下さい。
※車両引き渡し時に現金3万円をお預かりします。名義変更完了後、ご指定口座に返金致します。手数料は当方持ち。
※現車優先の現状販売です。きちんと整備してきた車両ですが、購入後の不具合・故障等の保証はございません。
※従いまして、購入後のクレーム、返金、返却はお受けできませんので宜しくお願いします。
※陸送は当方では手配出来ませんので落札者様にてお手続き下さい。現車確認も含めて引き取りをお勧めします。
※車両維持のため多少距離が伸びます
～車両情報～
マツダディーラーにて購入したワンオーナー車両で、途中廃止された希少な23Tグレードのターボエンジンになります。
メーカーオプションで取り付けたサンルーフ、両側電動スライドドアと、
新品交換したばかりのタイヤ4本、ガナドール製マフラー、タナベ車高調、ディクセルブレーキパッド＆ローター等が
アピールポイントになります。
エアコン、各スイッチ類のLED打ち換え（淡いグリーン⇒青、白）を行いました。
Clazzioシートカバーは初回車検あたりで取り付けています。
ルームランプはLED化。ヘッドライトのHIDはフィリップスの高ケルビンに換装。フォグランプ類もイエローに換装済。
定期的な油脂類交換、消耗品リフレッシュ、全リコール対応、タービン交換、車検時の点検調整など行っています。
当面はこのままの状態でお乗り頂けると考えております。機関＆6速ATも現在良好です。
主な交換部品
・2009/09 28,354km ターボチャージャー交換（白煙吹き出しによりメーカー保証で新品交換）
・2012/04 44,404km ATF 10L交換（純正）
・2015/12 68,621km ヘッドライトユニット左右交換（後期型のものに換装して光軸調整済み）
・2016/05 71,497km 車高調組み換え（タナベ）
・2016/05 71,497km スタビリンク交換（-3cm車高に調整したオリジナル品）
・2016/05 71,497km バッテリー交換（Panasonicカオス）
・2017/05 77,261km エンジンマウント交換（右 液漏れのため）
・2017/12 82,500km エンジンマウント交換（左、中央）
・2017/12 82,500km ブレーキローター四輪交換（ディクセル製フロントスリット）
・2019/12 96,655km ブレーキキャリパー四輪OH
・2019/12 96,655km ブレーキパッド四輪交換（Fディクセル製、Rボッシュ製）
・2019/12 96,655km スパークプラグ交換（DENSO）
・2019/12 96,655km エアコンフィルター交換（DENSO）
・2020/05 99,000km タイヤ四輪交換
～BADポイント～
