愛知★ディーゼル（軽油）５２３ｄハイライン＊乗帰宅ＯＫの商品情報

過去3ヶ月の「 ディーゼル ハイライン 」の統計データ情報

「ディーゼル ハイライン」 に関する落札商品は全部で 4 件あります。

平均落札価格

226,000 円

最高落札価格

500,000 円

最低落札価格

1,000 円

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過去3ヶ月の「 ハイライン 」の統計データ情報

「ハイライン」 に関する落札商品は全部で 1,356 件あります。

平均落札価格

29,055 円

最高落札価格

1,584,905 円

最低落札価格

1 円

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愛知★ディーゼル（軽油）５２３ｄハイライン＊乗帰宅ＯＫ の落札情報

愛知★ディーゼル（軽油）５２３ｄハイライン＊乗帰宅ＯＫの1番目の画像
  • 落札価格：
    2,301,001円
    入札件数：
    108（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年11月29日 21時39分
    終了日時
    2016年12月10日 22時36分
  • オークションID
    j414301672 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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  • 愛知★ディーゼル（軽油）５２３ｄハイライン＊乗帰宅ＯＫの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 BMW 車種名
 ５２３ｄツーリング
グレード名 ブルーパフォーマンス ハイラインパッケジ 排気量 1,990 cc
年式 平成25年 (2013年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 89,280 km 走行距離の状態 実走行
色 クロ系 色の名称 -
車検有効期限 平成30年5月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 ステーションワゴン 型式 LDA-MX20

自動車詳細情報
ドア数
 なし 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 - 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） - リサイクル預託金 25,280 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 ○ サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
 ★平成２５／５の５２３ｄハイラインです。
Ｈ２８の車検はＢＭＷディーラーで車検付なのでこのまま乗って帰ることも可能です。
エンジン絶好調ですディーゼルはまだこれから調子出てくるようです。
ＡＴもスムーズで警告灯などもありません。
中古なので小キズ、小凹み程度はあるとしても綺麗な印象を持っていただけると思います。
 
同型ガソリン５２３，５２８も乗りましたが出だしの加速にもたつきがなくリニアで速く
ストレスフリーです。＊個人的な感想では３シリーズの操縦性に近い感覚です。
ライバルのＥ３５０ブルーテックですがフル加速こそ劣りますが５２３ｄのほうがアクセル開度の少ない使用では
速く扱いやすい印象でした。
JC08モードで16.6km／Lという燃費のよさと、税制優遇に象徴されるお得感。
 
 
装備
オートクルーズ
ＨＤＤナビ
シートヒーター黒革シート
ドアバイザー
アイドリングストップ
スマートキー、スペアあり
１９inAW２４５／２７５ミシュラン（溝あり）など
 
 
 
 
水没、修復、メーター戻しなしですが
 
トラブルを避ける為、分からない点は、質問を お願い致します。
 
個人出品の為、NC・NRで お願い致します。
 
 
 
 
以下ネット抜粋。。
「ブルーパフォーマンス」の名称で、日本でもクリーンディーゼルの積極展開を開始したBMW。5シリーズにも523dが加わった。車名から「排気量は2.3L」と連想するかもしれないが・・・心臓は320dと共通の2L直4ターボで、184馬力／38.7kg mの性能も共通だ。“5”の車格を考え、あえて523dの名を与えたと考えればいい。

 そんな523dが声高にアピールするのは、JC08モードで16.6km／Lという燃費のよさと、税制優遇に象徴されるお得感。でも、BMWなんだから退屈なエコカーであるはずがない。走りっぷりのよさは、優秀な燃費以上に衝撃的なものだ。

 そのカギとなるのは、535iが積む3L直噴ターボ（40.8kg m）に迫る大トルク。トルクの大波に乗ってグイグイと速度を乗せていく感覚は、なんとも頼もしく、528iもたじたじといった印象だ。
 しかも、振動やノイズも4気筒ディーゼルとは思えないほど抑えられている。アイドリング時や発進・加速のときは、さすがに特有のカラカラ音が耳に入るが、音量は小さく荒っぽさとは無縁。クルージングにおける静粛性はガソリン車を凌ぐほどだから、快適度は文句なしと言っていい。

 そして、場面や好みにより走行モードを選択できるドライビングパフォーマンスコントロールにも注目したい。「スポーツ」を選んでトルクもりもりの加速感を楽しむのも、「ECO PRO」にして燃費を伸ばすのも、どちらも523dに乗る歓びにつながる。もっともはまるのは高速道路をハイペースで駆け抜けるシーンだが、峠道を飛ばすのだってあり。応答性に優れ、高回転まできれいに回るエンジンは、ディーゼルを忘れさせるほどのスポーティで上質な走りを演出してくれる。乗ればきっと、「ディーゼル嫌い」も宗旨替えしてしまうのでは？それほどまでに完成度は高い。


（2016年 12月 8日 0時 02分 追加）
＊車検付なので名変完了まで預かり金設定もしくはスペアキーの預かりを予定します。
＊落札から12時間以内に取引ナビ送りますので１２時間以内に返信お願いします。


（2016年 12月 10日 17時 38分 追加）
*標準１７インチ(溝あり小傷あり)でお渡しの場合－１０万円
*装着の１９inAW＋標準１７AWは別途＋３万円
 

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