ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好の商品情報

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平均落札価格

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最高落札価格

4,029,000 円

最低落札価格

1 円

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ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好 の落札情報

ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好の1番目の画像
  • 落札価格：
    703,000円
    入札件数：
    184（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2017年8月23日 15時53分
    終了日時
    2017年9月5日 22時2分
  • オークションID
    j448660428 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好の1番目の画像
  • ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好の2番目の画像
  • ローバー ミニ 　インジェクション AT　オースチン Mk1 マーク1 スタイル　程度良好の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ローバー 車種名
 ローバー
グレード名 ミニ AT　1300 排気量 1,270 cc
年式 平成5年 (1993年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 57,000 km 走行距離の状態 走行距離不明
色 シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 クーペ 型式 E-XN12A

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 911 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ － CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント

全ての項目を最後までお読みください

商品詳細
初年度登録平成5年ローバーミニ、インジェクション/ATの出品です。

現在抹消登録(平成28年5月抹消)状態。
一時抹消書でのお渡しになります。


☆外装☆

ベージュ系のホワイトに塗装されています(元色は多分レッド)

細かい小錆びの浮き、小傷は数箇所にありますが、全体的には塗膜の艶もあり、大きな凹みや錆びによる穴あきはないようです。フロア回りも綺麗なほうだと思います。

MkⅠ時代のオースチンミニを意識して細部に渡り、まとまりのある仕上がりになっています。


主なカスタムは下記の通りになります。

オースチンMkⅠさざなみグリル
ドアアウターヒンジ(ダミー仕様)
オースチンエンブレム
オーバーライダー＆コーナーバー付きF・Rバンパー
MkⅠテール
MkⅠライセンスプレート＆ランプ
ベレGミラー
社外10インチアルミホイール

などなど、おしゃれでカッコイイ感じに仕上がっています。


☆内装☆

こちらも外装とのバランスを考えてセンス良くMkⅠスタイルに仕上げられています。

シートには多少のヤレ感がみられる箇所もありますが、気になるような破れやダメージはないようです。

シート、内貼り共に外装と同系色のベージュに張り替えてあり、縫製パターンなども忠実に拘った仕様となっております。

ヘッドレストは脱着式で、車検時にヘッドレストを装着できるような仕様になっています(ヤフーボックス追加画像参照)

メインキーはセンターキー仕様に変更されています。

計器類はセンターメーター、油圧計、水温系の3列配置でこちらも運転していてとても雰囲気のある良い感じの仕様です。

ATシフトレバー、ステアリングはウッド仕様です。

社外のCDデッキがリヤシート下部に設置されています。

全体的にキレイで雰囲気のある居心地の良い室内だと思います。


☆エンジン/ATなどの機関系☆

エンジンはもちろん1発始動で目覚めます。

アイドリング、吹け上がり共に問題なく調子のいいコンディションです。

エアコン(クーラー？)も充分冷えておりますが、ブロワーファンは若干弱めです。クーラーの配管レイアウト上、仕方ないところでしょうが・・

オートマの変則はスムーズに全てのギヤに切り替わります。

滑り、変則時のショックなどもなく、とても乗りやすい状態です(最新の国産車との比較はしないでくださいね)

個人的な意見ですが、パワー感もあり、充分街乗りに対応できるという感覚です。

エンジンオイルは先日ミニAT専用オイルに交換済みで、交換後は走行100Km未満ですのでしばらくは交換不要かと思います。

目立つようなオイル漏れはありませんが、細かな部分に滲みなどはあるかもしれません。

全体的に好調な状態といえると思います。快適にクーラーをかけて音楽を聴きながらドライブを堪能できました。


☆足回り☆

前後のラバーコーンはしっかりとした状態といえると思います。

前後共にハイローキットが装着されていますので、お好みの車高に調整可能です。

ハンドルの気になるような振れ、ふらつきなどもなくしっかりとした乗り味です。

特に気になるような異音もありません。

ブレーキは片効きなどなくニュートラルな状態に感じます。
制動力は最近のクルマと比べると心もとない感はありますが、街乗りでは充分かと思います(慣れが必要ですかね)


☆その他☆

保安部品などは全て機能確認しておりますが、車検にパスできる基準を満たしているかは未確認です。

CDデッキは当方所有のCDRは再生できました。ラジオも当方の地域内の電波キャッチしております。

キーは全部で3本(メインキー・ドアキー・ガスキャップキー 各1本ずつ)あります。

スピードメーターがある一定速度で震えます(気になる方は要整備)


☆個人的感想☆

外観、内装ともにセンスのあるキレイなMkⅠスタイルだと思います。
機関系も好調ですので、ミニ入門の方にも比較的違和感なくはいっていけるかと思います。

インジェクション＆ATの組み合わせはストレスフリーなドライブが味わえますので、旧車オーナーの普段のアシや、AT限定免許の方にも楽しんで頂けるのではと思います。

巷の噂では「ATは壊れる」と誰もが一様に口にしますが、きちんとしたオイル管理と取り扱いを間違えなければ、今日まで生き残ってきた車両を大切に乗り継ぐことは可能だと思います。
国産車を乗りっぱなしで常用するような感覚では通用しないのはもちろんですが、乗り手の心がけ次第では、その辺の国産車には負けない楽しさを味わえると思っております。
できる限りのベストを尽くして、それでも壊れたら治す。そういった心意気でこのクルマに接して頂ける方に引き継いで頂ければ幸いに思っております。

私自身、本当に良いクルマだと思っております。諸事情により当方では車検取得が困難なのですが、できればどなたか車検をとって路上で活躍させてあげてください。


なるべく現車を見て頂きたいので、現車確認はお気軽にお問合せください。可能な限り時間を都合したいと思っております。

その他、気付いた点などがありましたら説明欄に追加していきます。

ご質問もお気軽にどうぞ。
支払詳細
お支払いは車両代金のみのお支払いとなります。
その他の諸費用は一切かかりませんが、お引き取りに関する陸送費や交通費は落札者様ご負担でお願いします。

オークション終了から3日以内に送金可能な方のみよろしくお願い致します。

送金は当方指定の銀行口座のみお受け致します。

出品時の設定上、かんたん決済の選択項目を外せない設定になっているためページ上ではかんたん決済可となっておりますが、現在かんたん決済はご利用いただけません。ご注意ください。

銀行振り込みのため、領収証の発行はできません。

個人出品のため、ローン、分割などご利用いただけません。
現金一括でのお支払い可能な方のみよろしくお願い致します。

不正な値引き交渉などを防ぐため、お引き取り時の現金受け渡しは一切行いません。
銀行振り込みでの送金のみお受けさせてさせて頂きます。

上記、予めご了承のうえご検討よろしくお願い致します。
発送詳細
陸送が必要な方はご自身での手配をお願い致します(陸送料金に関するお問合せなどにもお答えできません)

オークション終了から車両お引き取りはなるべく1週間～10日程度での手配をお願いします。

車両お引き取りの前日までにご相談いただけましたら、直接の引き渡しにも対応いたしますが、その場での現金受け渡しはできません。
事前のお振込みをお願いします。

直接引き取りにみえられる場合は車検なし車両ですので基本的に積載車などによる運搬をお勧めします。

ゼロ陸送にありがちな陸送業者による自走引き取りには対応いたしません。

落札者様による、仮ナンバーなどでの自走引き取りの場合は輸送中の事故や車両不具合などによるトラブルは一切の責任を負いかねます。
落札者様による自己責任にてお願い致します。


その他の詳細につきましてはオークション終了後にご相談のうえで進めさせて頂ければと思っておりますのでよろしくお願い致します。
注意事項
当オークションは原則3日以内の現金取り引きのみとなります。
ご予算内の入札をお願いします。

現車は約25年ほどを経過した旧い輸入車になります。
通常の中古車購入と違い、車両維持にはそれ相応の知識、技術が必用な車両となります。

オークション出品にあたり、各部分をチェックして実際に走行後、当方なりの現状を確認してから説明文を記載しておりますが、説明内容は路上での使用や安全面などの保証するものではありません。
走行前には必ずご自身での点検、整備を行ったうえでご使用ください。

走行距離はメーター読み、車検証記載のものをもとに記載しておりますが、旧年式車両のため、詳細は不明とさせて頂きます。
修復歴に関しましても同様に不明でお願い致します。

格安での出品となりますので落札後のアフターサービスや保証などは一切ありません。
ご自身で維持、管理のできる方のみお願いします。


落札者様都合の一方的なキャンセルはキャンセル料金として落札代金の50%を頂戴致します。

自動車という機械の特性上、全ての現状を把握することは困難です。現車優先でのお取引とさせて頂きますので、状態などを画像でよくご確認頂き気になる点などは質問欄よりお問合せ頂くなどして充分ご検討のうえでの入札をお願いします。

当方での車検受け渡しは基本的にお受けできません。車検に関するお問合せにもお答えできかねますので、ご自身で対応できる方でお願いします。

その他、細かい部分が気になる神経質な方には当オークションは向かない取り引きです。
完璧なものをお探しの方はアフターサービスなどの行き届いたショップでの購入をお勧めします。


個人的に大切にしてきた車両ですので、オークションをご理解頂き、マナーを守れる方との気持ちの良い取り引きを希望します。あとになって「説明文になかった」「画像に写ってなかった」などとクレームをつける方は堅くお断りいたします。

稀に車両引き取りの際に現車にケチをつけて値引き交渉をされる方がいますが、そのような方はその場で落札者都合によるキャンセル手続きをとらせて頂きます。
その際、キャンセル料金として落札代金の50％を頂戴いたしますので予めご了承ください。


取り引き終了後はいかなる場合もノークレーム、ノーリターンとなりますので充分ご理解のうえでのご検討をお願い致します。
コメント
現車確認につきましては前日までに日程などのご相談を質問欄より、ご連絡可能なアドレス、携帯番号(自宅不可)を記載のうえお知らせください。
個人情報記載のご質問には回答しませんので、ご連絡先などがページ上で公開されることはありません。

当日の現車確認のお問合せは申し訳ありませんが、当方の仕事の都合上対応できませんので、下見をご検討の方は事前にご相談頂ければ幸いです。

最近、明らかに画像、説明文を読んでいないと思われる質問をよく見かけますが、そのような内容のご質問にはお答えいたしません。

トラブル防止のため、評価の内容次第で当方の判断による入札取り消しを行わせて頂く場合があります。

落札後の音信不通などで何度か被害を被った経験上、新規IDの方の入札は基本お断りします(入札希望の方は質問欄より事前にお問合せお願いします)

入札のキャンセルはいかなる場合も受け付けません。ご理解のうえ慎重な入札をお願い致します。

追加画像の個別の送信は時間の都合上対応できません。
下記URLのヤフーボックス内の追加画像をご参照お願い致します。


以上、長文での細かい記載になりますが、お互い納得のいく気持ちの良い取り引きを希望致しますので、全ての項目をご熟読頂き、ご理解のうえでのご検討をよろしくお願い致します。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.204.005.001


（2017年 8月 23日 15時 57分 追加）

ヤフーボックス　追加画像




https://yahoo.jp/box/jwbNJs

ヤフーボックスに追加画像掲載しました。

コピー＆ペーストでご参照ください。

+ + +　この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました 　+ + +
No.113.002.004

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